Det er erfaret fra den nationale faglige myndighed, at GB18613-2020-standarden snart vil mødes med motorproducenter og vil blive officielt implementeret i juni 2021. De nye krav i den nye standard afspejler igen de nationale kontrolkrav til motoreffektivitetsindikatorer, og dækningen af motorkraft og antallet af poler udvides også.
Siden implementeringen af GB18613-standarden i 2002 har den gennemgået tre revisioner i 2006, 2012 og 2020. I revisionerne af 2006 og 2012 blev kun motorens energieffektivitetsgrænse øget. Da den blev revideret i 2020, blev energieffektivitetsgrænsen hævet. På samme tid er energieffektivitetskontrolkravene for 8P-motorer blevet tilføjet på basis af de originale 2P-, 4P- og 6P-polede motorer. Energieffektivitetsniveau 1 i 2020-versionen af standarden har nået det højeste niveau (IE5) af IEC-motorens energieffektivitetstandard.
Følgende er motorens energieffektivitetskontrolkrav og den tilsvarende situation med IEC-standarden i den tidligere standardrevisionsproces. I 2002-versionen af standarden blev der foretaget energibesparende evalueringsbestemmelser vedrørende motoreffektivitet, indikatorer for ydelsesindikatorer for omstrejfende tab og tilsvarende testmetoder; i den senere standardrevisionsproces blev minimumsgrænseværdien for motorens energieffektivitet specificeret. Energieffektive motorer defineres som energibesparende produkter, og gennem en vis orienteret politisk opmuntring guides motorproducenter og forbrugere til at eliminere højenergiforbrugende motorer og kraftigt fremme energibesparende og højeffektive motorer.
I IEC energieffektivitetsstandarden er motorens energieffektivitet opdelt i 5 grader IE1-IE5. Jo større tal i koden, desto højere er den tilsvarende motoreffektivitet, det vil sige, at IE1-motoren har den laveste virkningsgrad, og IE5-motoren har den højeste effektivitet; mens i vores nationale standard er motorens energieffektivitetsklassificering opdelt i 3 niveauer, jo mindre tal, jo højere energieffektivitet, dvs. energieffektiviteten på niveau 1 er den højeste, og energieffektiviteten på niveau 3 er den laveste.
Under vejledning af nationale politikker har flere motorproducenter, især dem med styrke inden for motorteknologikontrol og forbedring, gennem forbedring af designteknologi, procesteknologi og ydeevnen af produktions- og produktionsudstyr opnået stor succes i fremstillingen af høj -effektivitetsmotorer. Fremragende resultater i alle aspekter, især de teknologiske gennembrud, har gjort et gennembrud i materialeomkostningsstyringen af højeffektive almindelige seriemotorer og gjort en positiv indsats for at fremme højeffektive motorer i landet.
I de senere år har de støttende producenter af motorudstyr og materialer fremsat mange konstruktive meninger om kvalitetsproblemerne i processen med motorproduktion, forarbejdning og brug, især nogle hyppige flaskehalsproblemer, og har truffet aktive foranstaltninger for at forbedre kvaliteten af materialer . Foranstaltninger; og de kunder, der bruger motoren, kan objektivt levere de faktiske driftsbetingelser til motorproducenten, hvilket gør motoren til et stort skridt fremad fra selvstændig energibesparelse til systemenergibesparelse.
Indlægstid: 13. maj 2023