Reducing Inflation Act, som blev underskrevet i loven denne sommer, inkluderer en føderalt finansieret skattefradrag for elektriske køretøjer, hvilket gør Volkswagen Group, især dets Audi-mærke, seriøst at overveje at udvide produktionen i Nordamerika, rapporterede medier. Audi overvejer endda at bygge sin første samlefabrik for elektriske køretøjer i USA.
Billedkredit: Audi
Oliver Hoffmann, Audis chef for teknisk udvikling, sagde i et eksklusivt interview, at de nye regler "vil have en enorm indflydelse på vores strategi i Nordamerika.""Når regeringens politik ændrer sig, ser vi frem til at opfylde regeringens krav," sagde Hoffmann.
Hoffmann tilføjede også: "For os har vi en stor mulighed i gruppen for at opnå dette, og vi vil se på, hvor vi vil bygge vores biler i fremtiden."Hoffmann sagde, at beslutningen om at udvide Audis elbilproduktion til Nordamerika kan træffes i begyndelsen af 2023.
Under tidligere administrerende direktør Herbert Diess har Volkswagen Groups mærker forpligtet sig til at udfase forbrændingsmotorkøretøjer i store dele af verden inden 2035 og har arbejdet på at integrere snesevis af fremtidige elektriske køretøjer til en platform.VW, der sælger nye biler i USA, primært fra Volkswagen, Audi og Porsche, ville være berettiget til skattelettelser, hvis de har et fælles samleanlæg i USA og laver batterier lokalt, men kun hvis de Elektriske sedaner, hatchbacks og varebiler er prissat under $55.000, mens elektriske pickups og SUV'er er prissat under $80.000.
Volkswagen ID.4 produceret i øjeblikket af VW i Chattanooga er den eneste model, der kan kvalificere sig til den amerikanske EV-skattefradrag.Audis eneste nordamerikanske samlefabrik er i San José Chiapa, Mexico, hvor den bygger Q5 crossover.
Audis nye Q4 E-tron og Q4 E-tron Sportback kompakte elektriske crossovers er bygget på samme platform som Volkswagen ID.4 og kan dele et samlebånd i Chattanooga med Volkswagen ID. Denne beslutning er truffet.For nylig underskrev Volkswagen-koncernen en aftale med den canadiske regering om at bruge canadisk udvundne mineraler i fremtidig batteriproduktion.
Tidligere blev Audis elektriske køretøjer importeret til USA.Men Hoffmann og andre Audi-mærkeledere er "imponerede" over den hurtige vækst af elektriske køretøjer i USA på trods af udfordringer med hensyn til geografi og opladningsinfrastruktur.
"Jeg tror, at med de nye amerikanske statstilskud til elektriske køretøjer, vil vores strategi i Nordamerika også have en enorm indflydelse. For at være ærlig vil det også have en enorm indflydelse på lokaliseringen af biler her,” sagde Hoffmann.
Indlægstid: 10-10-2022