Da en gruppe studerende besøgte fabrikken, stillede de et spørgsmål: Hvorfor er diametrene på akselforlængelserne på to motorer med stort set samme form åbenlyst inkonsistente? Med hensyn til dette aspekt har nogle fans også rejst lignende spørgsmål. Kombineret med de spørgsmål, der rejses af fans, har vi en simpel udveksling med dig.
Diameteren af akselforlængelsen er nøglen til forbindelsen mellem motorproduktet og det drevne udstyr. Akselforlængelsediameteren, kilesporsbredden, dybden og symmetrien påvirker alle direkte den endelige forbindelse og transmissionseffekten og er også nøgleobjekterne for styringen af akselbearbejdningsprocessen. Med anvendelsen af automatiseret numerisk kontroludstyr i delebearbejdningsleddet er styringen af akselbehandlingsleddet blevet relativt let, og fokus er flyttet til størrelsesvalget af designleddet og hvordan man begrænser forholdet mellem vurderingselementerne i hver del.
Uanset motorerne i serien eller specialserien, er diameteren af akselforlængelsen relateret til det nominelle drejningsmoment. Der er meget strenge regler i de tekniske forhold for motorprodukterne. Fejl i et af vurderingselementerne vil føre til fejl på hele maskinen. Som grundlag for valget af den matchende motor til kundens udstyr, vil det også være tydeligt angivet i produktkataloget for hver motorfabrik og i overensstemmelse med de tekniske betingelser; og for akselforlængerstørrelsen forskellig fra standardmotoren vil den blive opsummeret som en ikke-standard akselforlænger, og kunden har Når sådanne krav er påkrævet, kræves teknisk kommunikation med motorproducenten.
Motorprodukter overfører drejningsmoment gennem akselforlængelsen. Diameteren på akselforlængelsen skal svare til det overførte drejningsmoment, og størrelsen skal sikre, at akselforlængelsen ikke deformeres eller knækker under driften af motoren.
Under betingelse af samme centerhøjde er diameteren af akselforlængelsen relativt fast. Normalt er akselforlængelsens diameter på en 2-polet højhastighedsmotor et gear mindre end den for andre 4-polede og derover lavhastighedsmotorer. Imidlertid er diameteren af akselforlængelsen af den lille motor med samme ramme unik, fordi størrelsen af det overførte drejningsmoment ikke er nok til at påvirke diameteren af akselforlængelsen, der vil være en kvalitativ forskel, og alsidigheden er den dominerende faktor.
Tager man motoren med samme center, høj effekt og forskellige poler som et eksempel, er det nominelle drejningsmoment for motoren med færre poler og høj hastighed mindre, og det nominelle drejningsmoment for motoren med flere poler og lav hastighed er større. Størrelsen af drejningsmomentet bestemmer diameteren af akslen, det vil sige, at drejningsmomentet på lavhastighedsmotoren er relativt stort, så det vil svare til en større akseldiameter. Fordi effektspektret dækket af den samme rammestørrelse kan være relativt bredt, skal diameteren på motorens akselforlængelse nogle gange også gradueres. I lyset af de generelle krav til motorkomponenter med samme center og høje antal poler, er det bedst at indstille forskellige akselforlængerdiametre i henhold til antallet af motorpoler under betingelse af samme centerhøjde for at undgå yderligere underopdeling under betingelse af samme stang og samme centerhøjde.
Ifølge forskellen i motordrejningsmoment under samme centerhøjde, samme kraft og forskellige hastighedsforhold, er det, kunden ser kun forskellen i diameteren af motorakselforlængelsen, og den faktiske indre struktur af motorkappen er endnu mere forskellig . Den ydre diameter af rotoren på en lavhastigheds, flerpolet motor er større, og layoutet af statorviklingen er også væsentligt anderledes end en få-trins motor. Specielt for 2 motorer med ekstrem høj hastighed er ikke kun diameteren af akselforlængelsen et trin mindre end den for andre polnummermotorer, men også rotorens ydre diameter er ekstremt lille, enden af statoren fylder en stor del af motorens indre hulrum, og der er mange måder til elektrisk forbindelse i enden. Og mange produkter med forskellige ydeevner kan udledes gennem elektrisk forbindelse.
Ud over forskellen i diameteren af motorakselforlængeren er der også nogle forskelle i motorens akselforlænger og rotortype til forskellige formål. For eksempel er akselforlængelsen af den hejsemetallurgiske motor for det meste en konisk akselforlængelse, og nogle motorer til drivende og elektriske hejseværker kræver koniske rotorer. vente.
For elektriske motorprodukter, i lyset af de grundlæggende krav til serialisering og generalisering af komponenter, indeholder komponenternes form og størrelse specifikke ydeevneegenskaber. Hvordan man virkelig forstår og forstår disse størrelseskoder er virkelig en relativt stor teknologi. emne.
Indlægstid: 25. maj 2023