En gruppe studerende stillede et spørgsmål, da de besøgte fabrikken: Hvorfor er diametrene på akselforlængelserne åbenlyst forskellige for to motorer med stort set samme form? Med hensyn til dette indhold har nogle fans også rejst lignende spørgsmål. Kombineret med de spørgsmål, der rejses af fans, har vi en simpel udveksling med dig.
Akselforlængerens diameter er nøglen til forbindelsen mellem motorproduktet og det drevne udstyr. Akselforlængelsediameteren, kilesporsbredden, dybden og symmetrien påvirker alle direkte den endelige forbindelse og transmissionseffekten og er også nøgleobjekterne for styringen af akselbearbejdningsprocessen. Med anvendelsen af automatiseret numerisk kontroludstyr i delebearbejdning er styringen af akselbearbejdning blevet relativt let.
Uanset de generelle eller specielle motorer, er akselforlængelsens diameter relateret til det nominelle drejningsmoment, og der er meget strenge regler i de tekniske forhold for motorprodukter. Enhver fejl i vurderingsfaktoren vil føre til fejl på hele maskinen. Som grundlag for valget af støttemotoren til kundens udstyr vil den også være tydeligt angivet i produktprøverne fra hver motorfabrik og i overensstemmelse med de tekniske betingelser; og for akselforlængelsen, der er forskellig fra standardmotoren, tilskrives den ensartet den ikke-standardiserede akselforlængelse. Når sådanne krav er påkrævet, er teknisk kommunikation med motorproducenten påkrævet.
Motorprodukter overfører drejningsmoment gennem akselforlængelsen, diameteren på akselforlængelsen skal passe til det overførte drejningsmoment, og størrelsen skal kunne sikre, at akselforlængelsen ikke deformeres eller knækker under driften af motoren.
Under betingelse af samme centerhøjde er diameteren af akselforlængelsen relativt fast. Generelt er diameteren af akselforlængelsen af den 2-polede højhastighedsmotor et gear mindre end den for de andre 4-polede og højere lavhastighedsmotorer.Imidlertid er diameteren af akselforlængelsen af laveffektmotoren med samme base unik, fordi størrelsen af det overførte drejningsmoment ikke er nok til at påvirke diameteren af akselforlængelsen, der vil være en kvalitativ forskel, og alsidigheden er den dominerende faktor.
Tager man en koncentrisk motor med høj effekt og forskellige polnumre som eksempel, bør motorens nominelle drejningsmoment med et lille antal poler og høj hastighed være lille, og motorens nominelle drejningsmoment med et stort antal poler og lav hastighed skal være stor. Størrelsen af drejningsmomentet bestemmer diameteren af den roterende aksel, det vil sige, at drejningsmomentet på lavhastighedsmotoren er relativt stort, så det vil svare til den større diameter af akselforlængelsen. Fordi effektspektret dækket af det samme stelnummer kan være relativt bredt, er akselforlængelsediameteren af motoren med samme hastighed nogle gange også opdelt i gear. I lyset af de universelle krav til motordele med høj koncentricitet og højt antal poler, er det bedre at indstille forskellige akselforlængelsesdiametre i henhold til antallet af poler på motoren under betingelse af høj koncentricitet og højde for at undgå underopdeling under betingelse af høj koncentricitet og højt antal poler. .
I henhold til forskellen i motorens drejningsmoment under tilstanden af det samme center, høj effekt og forskellige hastigheder, hvad kunden ser er kun forskellen i diameteren af motorakselforlængelsen, og den faktiske indre struktur af motorhuset er mere anderledes.Den ydre diameter af rotoren på lavhastigheds-, flerpolet motor er større, og layoutet af statorviklingen er også væsentligt forskelligt fra få-trinsmotorens.Især for 2-højhastighedsmotorer er ikke kun akselforlængerens diameter et gear mindre end andre polnummermotorer, men også rotorens ydre diameter er ekstremt lille. Længden af statorenden optager en stor del af motorhulrummet, og der er mange måder at tilslutte elektrisk til i enden. Og mange produkter med forskellige egenskaber kan udledes gennem elektrisk forbindelse.
Ud over forskellen i diameteren af motorakselforlængeren, er der også nogle forskelle i akselforlængelsen og rotortypen af motorer til forskellige formål. For eksempel er akselforlængelsen af den løftende metallurgiske motor for det meste konisk akselforlængelse, og nogle motorer til kraner og elektriske hejseværker skal være koniske rotorer. Vente.
For motorprodukter, i lyset af kravene til serialisering og generalisering af dele og komponenter, indeholder delenes form og størrelse specifikke ydeevneegenskaber. Hvordan man virkelig forstår og læser disse størrelseskoder er virkelig en stor teknologi. emne.
Indlægstid: 14-jul-2022