Ved reparation af motorviklinger, skal de alle udskiftes, eller kun de defekte spoler?

Indledning:​Når motorviklingen svigter, bestemmer graden af ​​svigt direkte reparationsplanen for viklingen. For et stort udvalg af defekte viklinger er den almindelige praksis at udskifte alle viklingerne, men for lokale forbrændinger og omfanget af påvirkningen er lille, kan bortskaffelsesteknologien En relativt god reparationsenhed vedtage ordningen med at udskifte en del af spolen, og reparationsomkostningerne vil være meget lavere. Denne form for reparationsordning er relativt udbredt på store motorer, og det er ikke værd at tage denne ordning for særligt små motorer. Også relativt ringe.

motorvikling

Til bløde viklinger, når der anvendes imprægneringslak, der kan gendannes korrekt efter isoleringshærdning, kan viklingsjernkernen opvarmes og derefter delvist udtages og udskiftes; mens for viklingerne, der passerer VPI-dyppeprocessen, kan genopvarmning ikke løse udvindingen af ​​viklingerne. problem, er der ingen mulighed for delvis reparation.

For store viklingsmotorer vil nogle reparationsenheder bruge lokal opvarmning og afskalning til at udtrække den defekte vikling og relaterede viklinger og erstatte de defekte spoler på en målrettet måde i henhold til skadesgraden af ​​de relaterede spoler. Denne metode sparer ikke kun omkostninger til reparationsmaterialer og vil ikke påvirke jernkernen negativt.

I processen med motorreparation adskiller mange reparationsenheder viklingerne ved forbrænding, hvilket har en stor indvirkning på ydeevnen af ​​motorjernkernen og også har en negativ indvirkning på det omgivende miljø.Som svar på dette problem opfandt en smartere enhed en anordning til automatisk fjernelse af motorviklinger. Under naturlige forhold trækkes spolen ud af jernkernen, som ikke forurener miljøet og effektivt garanterer den elektromagnetiske ydeevne af den reparerede motor.


Indlægstid: 20. maj 2022