Sammenlignet med generelle maskinprodukter har motorer en lignende mekanisk struktur og de samme støbe-, smednings-, bearbejdnings-, stemplings- og montageprocesser;
Men forskellen er mere tydelig. Motoren har enspeciel ledende, magnetisk og isolerende struktur, og har unikkeprocesser såsom stansning af jernkerne, fremstilling af viklinger, dypning og plastforsegling,som er sjældne for almindelige produkter.
Fremstillingsprocessen af motoren har hovedsageligt følgende egenskaber:
- Der er mange typer arbejde, og processen involverer en bred vifte af
- Der er mange ikke-standard udstyr og ikke-standard værktøj,
- Der er mange typer fremstillingsmaterialer;
- Krav til høj bearbejdningsnøjagtighed;
- Mængden af manuelt arbejde er stor.
Hvis rilleformen ikke er pæn, vil det påvirke kvaliteten af de indlejrede penge, graten er for stor, jernkernens dimensionelle nøjagtighed og tæthed vil påvirke den magnetiske permeabilitet og tab.
Derfor er sikring af fremstillingskvaliteten af stanseplader og jernkerner en vigtig del af forbedringen af kvaliteten af motorprodukter.
Kvaliteten af stansning er relateret til kvaliteten afstansematrice, struktur, præcision af stanseudstyr, stanseproces, mekaniske egenskaber af stansemateriale og form og størrelse af stanseplade.
Punch størrelse nøjagtighed
Fra matriceaspektet er rimelig frigang og matricefremstillingsnøjagtighed nødvendige betingelser for at sikre dimensionsnøjagtigheden af stansestykker.
Når der anvendes en dobbelt stanse, bestemmes dimensionsnøjagtigheden af arbejdsdelen hovedsageligt af stansens fremstillingsnøjagtighed og har intet at gøre med stansens arbejdstilstand.
I henhold til de tekniske forhold erForskellen i statortandsbreddens nøjagtighed er ikke mere end 0,12 mm, og den tilladte forskel mellem individuelle tænder er 0,20 mm.
fejl
For fundamentalt at reducere graten er det nødvendigt strengt at kontrollere afstanden mellem stansen og matricen under formfremstillingen;
Når matricen er installeret, er det nødvendigt at sikre, at frigangen på alle sider er ensartet, og den normale drift af matricen skal sikres under stansning. Størrelsen af graten skal kontrolleres ofte, og skærkanten skal skærpes i tide;
Graten vil forårsage kortslutning mellem kernerne, hvilket øger jerntabet og temperaturstigningen.Styr strengt jernkernen for at opnå prespasningsstørrelsen. På grund af eksistensen af grater,antallet af stansestykker vil blive reduceret, hvilket får excitationsstrømmen til at stige og effektiviteten til at falde.
Hvis graten ved rotorakslens hul er for stor, kan det medføre reduktion af hulstørrelsen eller ovalen, hvilket gør det vanskeligt at prespasse jernkernen på akslen.Når graten overskrider den angivne grænse, skal formen repareres i tide.
Ufuldstændig og uren
Hvis isoleringsbehandlingen af stansepladen ikke er god eller styringen ikke er god, vil isoleringslaget blive beskadiget efter presning, så jernkernen er moderat og hvirvelstrømstabet øges.
Kvalitetsproblemet med jernkernepresning
Hertil kommer den effektive længde af jernkernenstiger, så lækage-reaktanskoefficienten stiger, og motorens lækreaktans øges.
Tænderne på statorkernefjederen åbner sig mere end den tilladte værdi
Vægten af statorkernen er ikke nok
Grunden til at kernevægten ikke er nok er:
- Statorstansegraten er for stor;
- Tykkelsen af siliciumstålpladen er ujævn;
- Stansestykket er rustet eller plettet med snavs;
- Ved presning er trykket ikke nok på grund af olielækage fra den hydrauliske presse eller andre årsager.Statorkernen er ujævn
ujævn indercirkel
Rillevægge er ujævne
Årsagen til den ujævne statorkerne er:
- Stansestykkerne presses ikke i rækkefølge;
- Hulningsgraten er for stor;
- Rillede stænger bliver mindre på grund af dårlig fremstilling eller slid;
- Lamineringsværktøjets indercirkel kan ikke strammes på grund af slid på statorkernens indre cirkel;
- Statorens stansespalte er ikke pæn osv.
Statorjernkernen er ujævn og kræver filriller, hvilket reducerer motorens kvalitet.For at forhindre statorens jernkerne i at slibe og file, bør følgende foranstaltninger træffes:
- Forbedre støbefremstillingspræcisionen;
- Realiser automatisering af en enkelt maskine, så stansesekvensen stables i rækkefølge, og sekvensen presses sammen i rækkefølge;
- Garanterer nøjagtigheden af påføringen af procesudstyr såsom forme, rillede stænger og andet procesudstyr produceret under prespasningen af statorkernen
- Styrk kvalitetskontrollen af hver proces i stanse- og presseprocessen.
Kvaliteten af den støbte aluminiumsrotor påvirker direkte de tekniske og økonomiske indikatorer og driftsydelsen af asynkronmotoren. Når man studerer kvaliteten af den støbte aluminiumsrotor, er det ikke kun nødvendigt at analysere rotorens støbefejl, men ogsåat forstå kvaliteten af den støbte aluminiumsrotor til motorens effektivitet og effektfaktor. Og virkningen af opstarts- og køreydelse.
Forholdet mellem aluminium støbemetode og rotorkvalitet
Dette skyldes, at det stærke tryk under trykstøbning gør, at burstangen og jernkernen kommer i meget tæt kontakt, og selv aluminiumsvandet klemmer sig mellem lamineringerne, og sidestrømmen øges, hvilket i høj grad øger det yderligere tab af motoren.
På grund af den hurtige trykhastighed og høje tryk under trykstøbning kan luften i hulrummet desuden ikke elimineres fuldstændigt, og en stor mængde gas er tæt fordelt i rotorhusets stænger, enderinge, ventilatorvinger mv. andel afcentrifugalstøbt aluminium reduceres (ca. 8 % mindre end for centrifugalstøbt aluminium). Degennemsnitlig modstand stiger med 13 %, hvilket i høj grad reducerer de vigtigste tekniske og økonomiske indikatorer for motoren. Selvom den centrifugale støbte aluminiumsrotor er påvirket af forskellige faktorer, er det let at producere defekter, men det yderligere tab er lille.
Ved lavtryksstøbning af aluminium kommer aluminiumsvandet direkte fra diglens inderside, og det hældes ved et relativt "langsomt" lavtryk, og udstødningen er bedre; når sværdet er størknet, suppleres de øvre og nedre enderinge med aluminiumsvand.Derfor er lavtryksstøbt aluminiumsrotor af god kvalitet.
Det kan ses, at lavtryksstøbt aluminiumsrotor er den bedste i elektrisk ydeevne, efterfulgt af centrifugalstøbt aluminium, og trykstøbt aluminium er det værste.
Rotormasses indflydelse på motorens ydeevne
- Rotorens stansegrater er for stor;
- Tykkelsen af siliciumstålpladen er ujævn;
- Rotorstansen er rusten eller snavset;
- Trykket under prespasning er lille (pressfittingstrykket af rotorkernen er generelt 2,5~.MPa).
- Forvarmningstemperaturen for den støbte aluminiumsrotorkerne er for høj, tiden er for lang, og kernen brændes alvorligt, hvilket reducerer kernens nettolængde.
Vægten af rotorkernen er ikke nok, hvilket svarer til reduktionen af rotorkernens nettolængde, hvilket reducerer tværsnitsarealet af rotortænderne og rotorchokeren og øger den magnetiske fluxtæthed.Effekterne på motorisk ydeevne er:
- Excitationsstrømmen stiger, effektfaktoren falder, motorens statorstrøm øges, rotorens kobbertab øges,effektiviteten falder, og temperaturstigningen stiger.
Rotoren forskudt, slidsskråning ikke lige
- Rotorkernen er ikke placeret med en slidsstang under prespasning, og slidsvæggen er ikke pæn.
- Afstanden mellem den skrå nøgle på dummy-akslen og kilegangen på stansestykket er for stor;
- Trykket ved prespasning er lille, og efter forvarmning bliver stansepladens grater og oliepletter brændt af, hvilket gør rotorpladen løs;
- Efter at rotoren er forvarmet, kastes den og rulles på jorden, og rotorens stansestykke producerer vinkelforskydning.
Ovenstående defekter vil reducere rotorspalten, øge lækagereaktansen af rotorspalten,reducer tværsnittet af stangen, øg stangens modstand, og har følgende virkninger på motorens ydeevne:
- Det maksimale drejningsmoment reduceres, startmomentet reduceres, reaktansstrømmen ved fuld belastning øges, og effektfaktoren reduceres;
- Stator- og rotorstrømmene øges, og statorens kobbertab øges;
- Rotortabet stiger, effektiviteten falder, temperaturen stiger, og slipforholdet er stort.
Bredden af rotorens slisk er større eller mindre end den tilladte værdi
Effekterne på motorisk ydeevne er:
- Hvis sliskens bredde er større end den tilladte værdi, vil lækagereaktansen af rotorskakten stige, og motorens samlede lækagereaktans vil stige;
- Længden af stangen øges, stangens modstand øges, og indvirkningen på motorens ydeevne er den samme som nedenfor;
- Når sliskens bredde er mindre end den tilladte værdi, falder lækagereaktansen af rotorslidken, motorens samlede lækreaktans falder, og startstrømmen stiger;
- Motorens støj og vibrationer er store.
Knækket rotorstang
- Rotorjernkernen presses for stramt, og rotorjernkernen udvider sig efter støbning af aluminium, og der påføres for stor trækkraft på aluminiumslisten, som vil knække aluminiumslisten.
- Efter støbning af aluminium er formen frigivet for tidligt, aluminiumsvandet er ikke størknet godt, og aluminiumsstangen er knækket på grund af jernkernens ekspansionskraft.
- Inden støbning af aluminium er der indeslutninger i rotorkernens rille.
Viklingen er hjertet af motoren, og dens levetid og driftssikkerhed afhænger hovedsageligt af kvaliteten af viklingens fremstilling, elektromagnetisk påvirkning under drift, mekaniske vibrationer og miljøfaktorer;
Valget af isoleringsmaterialer og strukturer, isoleringsfejl og isoleringsbehandlingskvalitet under fremstillingsprocessen påvirker direkte kvaliteten af viklingen,så der skal lægges vægt på viklingsfremstilling, viklingsfald og isoleringsbehandling.
De fleste af de magnettråde, der almindeligvis anvendes i motorviklinger, er isolerede ledninger, så ledningsisoleringen skal have tilstrækkelig mekanisk styrke, elektrisk styrke, god opløsningsmiddelresistens, høj varmemodstand, og jo tyndere isoleringen er, jo bedre.
Isoleringsmaterialer
- Dielektrisk styrke
- Isolationsresistivitet KV/mm MΩ forholdet mellem påført spænding af isoleringsmateriale/lækagestrøm af isoleringsmateriale;
- Den dielektriske konstant, energien af evnen til at lagre elektrostatiske ladninger;
- Dielektriske tab, energitab i vekslende magnetiske felter;
- Corona modstand, lysbue modstand og anti-lækage spor ydeevne.
Mekaniske egenskaber
Fysiske og kemiske egenskaber
Kvalitetskontrol af spoler
Udseende inspektion
- Dimensionerne og specifikationerne for de materialer, der anvendes til inspektion, skal være i overensstemmelse med tegningerne og de tekniske standarder.
- Vindingernes stigning skal opfylde kravene i tegningerne, forbindelsen mellem viklingerne skal være korrekt, den lige del skal være lige og pæn, enderne bør ikke være alvorligt krydsede, og formen af isoleringen i enderne skal opfylde reglerne.
- Spaltekilen skal have tilstrækkelig tæthed, og tjek med en fjedervægt om nødvendigt. Der bør ikke være nogen brud i slutningen. Spaltekilen bør ikke være højere end den indre cirkel af jernkernen.
- Brug skabelonen til at kontrollere, at formen og størrelsen af viklingsenden skal opfylde kravene i tegningen, og endebindingen skal være fast.
- Begge ender af spalteisoleringen er brudt og repareret, hvilket burde være pålideligt. For motorer med mindre end 36 slidser bør den ikke overstige tre steder og må ikke brydes til kernen.
- DC modstand tillader ±4 %
Tåler spændingstest
Testspændingen er AC, frekvensen er 50Hz og den faktiske sinuskurveform.I fabrikstesten er den effektive værdi af testspændingen 1260V(når P2<1KW)eller 1760V(når P2≥1KW);
Når testen udføres efter indlejring af ledningen, er den effektive værdi af testspændingen 1760V(P2<1KW)eller 2260V(P2≥1KW).
Statorviklingen skal kunne modstå ovenstående spænding i 1 min uden nedbrud.
Kvalitetskontrol af viklingsisoleringsbehandling
Fugtbestandighed af viklinger
Termiske og termiske egenskaber af viklinger
Mekaniske egenskaber af viklinger
Kemisk stabilitet af viklinger
Efter speciel isoleringsbehandling kan det også gøre viklingen anti-mug, anti-corona og anti-olie forurening, for at forbedre den kemiske stabilitet af viklingen.
Motorenhedens egenskaber bestemmes hovedsageligt af brugskravene og strukturelle egenskaber, hovedsageligt inklusive:
Alle dele skal være udskiftelige
Relevant udenrigsministerium: I henhold til fællestræk mellem forskellige typer motorer og visse typer motorer, er nogle generelle standarder blevet formuleret.I henhold til de særlige krav til en bestemt serie eller en bestemt sort er standarden formuleret.
Hver virksomhed skal formulere standardimplementeringsreglerne i overensstemmelse med sin egen situation for at formulere virksomhedens særlige produktstandarder.
Blandt standarderne på alle niveauer, især den nationale standard, er der obligatoriske standarder, anbefalede standarder og vejledende standarder.
Standard nummersammensætning
Den anden del: For eksempel er GB755 den nationale standard nr. 755, og serienummeret i standarden for dette niveau er repræsenteret med arabiske tal.
Tredje del: ja – adskil fra anden del og brug arabiske tal til at angive implementeringsåret.
Den standard, som produktet skal opfylde (generel del)
- GB/T755-2000 Roterende elektrisk motor vurdering og ydeevne
- GB/T12350—2000 Sikkerhedskrav til laveffektmotorer
- GB/T9651—1998 Testmetode for ensrettet stepmotor
- JB/J4270-2002 Generelle tekniske betingelser for interne motorer i rumklimaanlæg.
speciel standard
- GB/T10069.1-2004 Metoder til støjbestemmelse og grænser for roterende elektriske maskiner, metoder til støjbestemmelse
- GB/T12665-1990 Testkrav til fugtig varme for motorer, der anvendes i generelle miljøer
Generelt er motoren i bund og grund et produkt, der betaler for det, du betaler for. Kvaliteten af motoren med stor prisforskel vil helt sikkert være anderledes. Det afhænger hovedsageligt af, om kvaliteten og prisen på motoren kan opfylde kundens brugskrav. Velegnet til forskellige markedssegmenter.
Indlægstid: 24. juni 2022