Medden løbende udvikling af nye energikøretøjer, mere og mere opmærksomhed er blevet rettet mod strømbatterier.Batteri, motor og elektronisk styresystem er de tre nøglekomponenter i nye energikøretøjer, hvoraf strømbatteri er den mest kritiske del, som kan siges at være "hjertet" i nye energikøretøjer, så hvad er strømbatterierne i nye energikøretøjer? Hvad med store kategorier?
1. Bly-syre batteri
Et bly-syre-batteri (VRLA) er et batteri, hvis elektroder hovedsageligt er lavet af bly og dets oxider, og elektrolytten er en svovlsyreopløsning.I bly-syrebatteriets ladede tilstand er hovedkomponenten af den positive elektrode blydioxid, og hovedkomponenten af den negative elektrode er bly; i afladet tilstand er hovedkomponenten af de positive og negative elektroder blysulfat.Den nominelle spænding for et enkeltcellet bly-syre batteri er 2,0V, som kan aflades til 1,5V og opladestil 2,4V; i applikationer er 6 enkeltcellede blysyrebatterier ofte forbundet i serie for at danne et nominelt 12V blysyrebatteri og 24V, 36V, 48V osv.
Som en relativt moden teknologi er bly-syre-batterier stadig det eneste batteri til elektriske køretøjer, der kan masseproduceres på grund af deres lave omkostninger og høje afladningsevne.Imidlertid er den specifikke energi, specifikke effekt og energitæthed for bly-syre-batterier meget lav, og elektriske køretøjer, der bruger dette som en strømkilde, kan ikke have en god hastighed og cruisingrækkevidde.
2. Nikkel-cadmium-batterier og nikkel-metalhydrid-batterier
Nikkel-cadmium batteri (Nikkel-cadmium batteri, ofte omtalt som NiCd, udtales "nye-cad") er et populært batteri.Dette batteri bruger nikkelhydroxid (NiOH) og metalcadmium (Cd) som kemikalier til at generere elektricitet.Selvom dens ydeevne er bedre end bly-syre-batterier, indeholder den tungmetaller, som vil forurene miljøet efter at være blevet brugt og forladt.
Nikkel-cadmium-batteriet kan oplades og aflades mere end 500 gange, hvilket er økonomisk og holdbart.Dens indre modstand er lille, den indre modstand er lille, den kan hurtigt oplades, og den kan give en stor strøm til belastningen, og spændingsændringen er lille under afladning, hvilket er et meget ideelt DC-strømforsyningsbatteri.Sammenlignet med andre typer batterier kan nikkel-cadmium-batterier modstå overopladning eller overafladning.
Ni-MH-batteriet er sammensat af hydrogenion og metalnikkel, og dets strømreserve er 30 % mere end Ni-Cd-batteriets. .
3. Lithium batteri
Lithiumbatteri er en slags batteri, der bruger lithiummetal eller lithiumlegering som negativt elektrodemateriale og bruger ikke-vandig elektrolytopløsning.Lithium-batterier kan groft opdeles i to kategorier: lithium-metalbatterier og lithium-ion-batterier.Lithium-ion-batterier indeholder ikke lithium i metallisk tilstand og er genopladelige.
Lithiummetalbatterier bruger generelt mangandioxid som det positive elektrodemateriale, metallithium eller dets legeringsmetal som det negative elektrodemateriale og bruger en ikke-vandig elektrolytopløsning.Lithium batterimaterialer er hovedsageligt sammensat af: positivt elektrodemateriale, negativt elektrodemateriale, separator, elektrolyt.
Blandt katodematerialerne er de mest almindeligt anvendte materialer lithiumcoboltoxid, lithiummanganat, lithiumjernphosphat og ternære materialer (polymerer af nikkel, cobalt og mangan).Det positive elektrodemateriale optager en stor del (masseforholdet mellem positive og negative elektrodematerialer er 3: 1 ~ 4: 1), fordi ydeevnen af det positive elektrodemateriale direkte påvirker ydeevnen af lithium-ion-batteriet og dets omkostninger bestemmer også direkte prisen på batteriet.
Blandt anodematerialerne er de nuværende anodematerialer hovedsageligt naturlig grafit og kunstig grafit.De anodematerialer, der undersøges, omfatter nitrider, PAS, tinbaserede oxider, tinlegeringer, nanoanodematerialer og nogle andre intermetalliske forbindelser.Som en af de fire hovedkomponenter i lithiumbatteriet spiller det negative elektrodemateriale en vigtig rolle i at forbedre batteriets kapacitet og cyklusydelse og er kerneleddet i midten af lithiumbatteriindustrien.
En brændselscelle er en ikke-forbrændingselektrokemisk energiomdannelsesenhed.Den kemiske energi af brint (og andre brændstoffer) og oxygen omdannes løbende til elektrisk energi.Dens arbejdsprincip er, at H2 oxideres til H+ og e- under påvirkning af anodekatalysatoren, H+ når den positive elektrode gennem protonudvekslingsmembranen, reagerer med O2 ved katoden for at generere vand og e- når katoden gennem eksternt kredsløb, og den kontinuerlige reaktion genererer strøm. Selvom brændselscellen har ordet "batteri", er det ikke et energilagerenhed i traditionel forstand, men en strømgenereringsenhed. Dette er den største forskel mellem en brændselscelle og et traditionelt batteri.
Indlægstid: 05-jun-2022