Vi ved alle, at den koblede reluktansmotor har egenskaberne energibesparelse, hvilket er meget forskelligt fra andre lignende produkter, som også er tæt forbundet med produktets struktur. For at lade alle forstå mere intuitivt, introducerer denne artikel de relevante oplysninger om strukturen i detaljer.
Switchede reluktansmotorer genererer drejningsmoment ved at tiltrække en magnetisk fremtrædende polrotor til statormagnetfeltet. Antallet af statorpoler er dog relativt lille. Rotorens magnetisme er væsentligt enklere på grund af tandprofilen frem for en intern fluxbarriere. Forskelle i antallet af poler i statoren og rotoren forårsager vernier-effekten, og rotoren roterer typisk i modsatte retninger og med forskellige hastigheder i forhold til statorfeltet. Normalt bruges pulserende DC-excitation, hvilket kræver en dedikeret inverter for at fungere. Switchede reluktansmotorer er også væsentligt fejltolerante. Uden magneter er der ingen ukontrolleret drejningsmoment, strøm og ukontrolleret generering ved høj hastighed under viklingsfejlforhold. Også fordi faserne er elektrisk uafhængige, kan motoren arbejde med reduceret effekt, hvis det ønskes, men når en eller flere faser er inaktive, øges motorens drejningsmoment. Dette kan være nyttigt, hvis designeren har brug for fejltolerance og redundans. Den enkle struktur gør den holdbar og billig at fremstille. Der kræves ingen dyre materialer, de almindelige stålrotorer er perfekte til høje hastigheder og barske miljøer. Korte statorspoler reducerer risikoen for kortslutninger. Desuden kan endedrejningerne være meget korte, så motoren er kompakt og unødvendige statortab undgås.
Switchede reluktansmotorer er ideelle til en lang række applikationer og bruges i stigende grad til tung materialehåndtering på grund af deres store brud- og overbelastningsmomenter, hvor hovedproblemet med produkter er akustisk støj og vibrationer. Disse kan styres gennem omhyggeligt mekanisk design, elektroniske kontroller, og hvordan motoren er designet til at blive anvendt.
Indlægstid: 29-apr-2022