Indledning:På nuværende tidspunkt er der også en ny type motorstik kaldet mikromotorstik, som er et servomotorstik, der kombinerer strømforsyning og bremse i én. Dette kombinationsdesign er mere kompakt, opnår højere beskyttelsesstandarder og er mere modstandsdygtig over for vibrationer og stød.
Det ses af udviklingstrenden af motorer, at uanset hvilken type motor det er, så er den nu udstyret med flere og flere funktioner, og samtidig understreger den et kompakt design i forhold til volumen. Med flere funktioner fortsætter mængden af involverede data med at stige, så det er afgørende at opnå den højest mulige motorhastighed med en absolut pålidelig transmissionsforbindelse. Forskellige motorer har forskellige krav til stik.
Lad os først se på servomotorer, en type motor, der bliver stadig mere populær på grund af dens ultrahøje effektivitet. I materialehåndteringssystemer og robotapplikationer erstatter servomotorer gradvist hydrauliske systemer ved at integrere en række styringer. På denne type motor er cirkulære og rektangulære stik de mest udbredte. Hybridkonnektorer har også mange applikationer, herunder mikromotorstik, kraftige konnektorer og mere. Man kan sige, at servomotorerne har tilsvarende stik indefra og ud for at hjælpe.
Lineære motorer fremhæver et behov for lav friktion og høj fleksibilitet. Anvendelsen af stik i denne type motor er ikke kompliceret. Hovedkravet er at sikre pålidelighed og opnå hurtig forbindelse.
Spindelmotorer kan siges at være kernen i moderne produktionssystemer, med høje krav til præcision og pålidelighed. Denne type motorapplikation kræver præcis kontrol og pålidelig feedback i barske industrielle miljøer, så et hybridkonnektorsystem foretrækkes til denne type motorapplikation. Naturligvis er de nødvendige cirkulære og rektangulære konnektorer også grundlaget for fleksibel tilslutning af sådanne motorer.
For at tale om det kompakte design af motoren, er stepmotoren absolut en ny kraft i det kompakte design til lave omkostninger. Efterspørgslen efter standard rektangulære sammenkoblingskonnektorer i plast til denne type omkostningsfølsomme motorer er enorm, og valget af konnektorer er præget af standardisering. Det foretrækker standardiserede forbindelser frem for fleksible stikkombinationer.
Hvad trenden med meget kompatible modulære motorforbindelser bringer
Modularitet er en trend, som hele konnektorsystemet opgraderer, og dette er ingen undtagelse i motorforbindelser. Dette er tydeligt i de elektriske stik i kategorien motorstik, hvor elektriske stik begynder at bevæge sig i retning af kun at have få enkelte dele med en modulær arkitektur, hvilket gør dem yderst kompatible og fås i mange forskellige kombinationer.
Hurtig låsning er en af forudsætningerne for den yderst kompatible modularisering af stik. Det drejelige konnektorhus eller konnektorafskærmningsterminalen kan hurtigt og pålideligt forbinde det modulære konnektorsystem sammen gennem hurtiglåsning, som er forbundet ved motorgrænsefladen. er yderst almindelig i . Motorgrænsefladestikket skal justere input og output af strøm, hvilket ikke kun er i industrielle scenarier, men også i alle motorapplikationsscenarier, hvor forbindelsessystemets ydeevne testes. De to vanskeligheder med høj vibration og høj støj er hyppige besøgende i industrielle scenarier. .
Modularitet giver en høj grad af fleksibilitet til motorforbindelsen, der skal tilslutte strøm, signal, data eller en kombination af de tre, hvilket sparer en masse plads til det miniaturiserede design af motoren. Den roterbare hunterminal på motoren kan realisere mere bekvem og fleksibel kabelforbindelse, og forbindelsen er ikke længere begrænset af vinklen. At opfylde motorens kompakte designkrav er bestemt ikke noget problem.
Endnu vigtigere, ydeevne. På basis af fleksibel forbindelse, hvordan man pålideligt får drivmotoren, spindeldrevet og servomotoren til at nå høj hastighed og nemt kan håndtere start- og stopoperationer. Dette kræver stik, der er i stand til at levere høje spændinger og strømme kontinuerligt. Tilslutningssystemets spændingsbærende kapacitet og strømbærende kapacitet afhænger helt af den enkelte producents tekniske styrke. Der er ingen ensartet standard for den elektriske ydeevne af en enkelt forbindelse eller en hybridforbindelse med tilpasset afskærmning.
Derudover behøver udviklingstendensen med høj ledningsevne og høj båndbredde ikke at blive gentaget i det velkendte M8/M12 cirkulære stikfelt.
Hvilke overraskelser bringer mikromotorforbindelsen?
Der er også en ny motorkonnektor, kaldet et mikromotorstik, som er et servomotorstik, der kombinerer kraft og bremser i én. Dette kombinationsdesign er mere kompakt, opnår højere beskyttelsesstandarder og er mere modstandsdygtig over for vibrationer og stød.
Dette miniature motorstik bruges hovedsageligt i strøm, bremse og encoder, og dette hybridstik fordeler omkostningerne ved motorforbindelse lavere. Sammenlignet med standard plaststik giver miniature motorstik mulighed for hurtig installation og låsning fra ledningsenden til motorbøsningen. Ud fra den forudsætning, at den sparer en masse plads, kan den stadig nå IP67-beskyttelsesniveauet, som er velegnet til motorapplikationer i barske miljøer.
Signalet fra mikromotorstikket varierer fra 2-16 bit, for bremser er det normalt 2 bit; for strøm har den 6 bits; til encoder eller signalstik har den 9 bit. Kombinationen af strømforsyning, bremse og encoder kan kombineres vilkårligt, og valget af mikromotorstik er fuld af fleksibilitet. For kompakte servomotorer vil denne type stik give flere og flere overraskelser i fremtiden.
Oversigt
Flere og mere kompakte motordesign kræver flere og flere interfaceforbindelser. Den enkle sandhed er, at når de interne data og forskellige grænseflader kan forbindes hurtigt, pålideligt og effektivt, vil motorens arbejdseffektivitet stige, og energieffektiviteten vil også stige. Konnektorer spiller en stadig vigtigere rolle i at hjælpe motorer med at opnå højtydende driftskontrol.
Indlægstid: 19. maj 2022