Skiftede reluktansmotorer er energibesparende og kan effektivt forbedre udstyrets arbejdseffektivitet. For at lade alle forstå intuitivt, sammenligner dette papir spil med tændt reluktansmotordrivsystem, som har mange driftsfordele sammenlignet med andre spil:
1. Systemeffektiviteten er høj
i et bredt hastighedsreguleringsområde, og den samlede effektivitet er højere end andre spil. Hastighedskontrolsystemet er mindst 10 % højere, især ved lave hastigheder og ikke-nominerede belastninger.
2. Bredt udvalg af hastighedsregulering, langsigtet drift
ved lav hastighed Den kan køre med belastning i lang tid i området fra nul til høj hastighed, og temperaturstigningen på motoren og regulatoren er lavere end den for den nominelle belastning. Derimod kan frekvensomformeren ikke gøre det. Hvis frekvensomformeren anvender en almindelig motor, er dens køling den køleluft, der blæses af ventilatoren, der er fastgjort på motorakslen. Ved lav hastighed er køleluftmængden åbenbart utilstrækkelig, og motorvarmen kan ikke bortledes i tide. Gå; hvis der bruges en dedikeret motor til inverter, er den ret dyr og bruger meget energi.
3. Højt startmoment, lav startstrøm
Når startmomentet for det koblede reluktansmotordrivsystem når 200 % af det nominelle drejningsmoment, er startstrømmen kun 10 % af mærkestrømmen.
4. Den kan starte og stoppe ofte, og skifte mellem fremad- og baglæns rotationer
reluktansmotorens drivsystem kan starte og stoppe hyppigt og skifte mellem fremad- og baglæns rotationer ofte. Under forudsætning af, at bremseenheden og bremsekraften opfylder tidskravene, kan omskiftningen af start-stop og frem- og tilbagedrejning nå mere end 1000 gange i timen.
5. Den trefasede indgangsstrømforsyning er ude af fase, eller controllerens udgang er ude af fase uden at brænde motoren.
Når systemets trefasede indgangsstrømforsyning er ude af fase, kører under strøm eller stopper, vil motoren og controlleren ikke blive brændt. Manglen på fase af motorindgangen vil kun føre til reduktion af motorens udgangseffekt og har ingen effekt på motoren.
6. Stærk overbelastningskapacitet
Når belastningen er meget større end den nominelle belastning i kort tid, vil hastigheden falde, opretholde en stor udgangseffekt, og der vil ikke være noget overstrømsfænomen. Når belastningen vender tilbage til normal, vender hastigheden tilbage til den indstillede hastighed.
7. Fejl i strømenhedens kontrol vil ikke forårsage kortslutning
Strømanordningerne på de øvre og nedre broarme er forbundet i serie med motorens viklinger, og der er intet fænomen, at strømanordningerne brændes på grund af kontrolfejl eller kortslutninger forårsaget af interferens.
Gennem ovenstående introduktion er det ikke svært at se, at driftsfordelene ved den skiftede reluktansmotor er meget indlysende, og systemets udstyrseffektivitet er meget høj.
Posttid: maj-04-2022