Skiftet reluktansmotorstyringssystem
Skiftet reluktansmotorstyringssystem kan opdeles i tre dele, hovedsageligt sammensat af strømomformer, controller og positionsdetektor. Hver del spiller en anden rolle, så effekten den spiller er også forskellig.
1. Excitationsviklingen af strømomformerens switchede reluktansmotor
, uanset om det er gennem den fremadgående strøm eller den omvendte strøm, forbliver drejningsmomentretningen uændret, perioden kommuteres, og hver fase behøver kun et strømafbryderrør med en mindre kapacitet, strømomformeren Kredsløbet er relativt enkelt, ingen direkte fejl opstår, og pålideligheden er god. Det er let at indse systemets bløde start og fire-kvadrant-drift og har en stærk regenerativ bremseevne. Omkostningerne er lavere end vekselretterstyringssystemet til AC trefaset induktionsmotor.
For det andet er controlleren The
controller er sammensat af mikroprocessorer, digitale logiske kredsløb og andre komponenter. I henhold til kommandoinput fra føreren analyserer og behandler mikroprocessoren motorens rotorposition, der er ført tilbage af positionsdetektoren og strømdetektoren på samme tid, og træffer en beslutning på et øjeblik og udsteder en række udførelseskommandoer at styre den koblede reluktansmotor. Tilpas til driften af elektriske køretøjer under forskellige forhold. Styringens ydeevne og fleksibiliteten i justeringen afhænger af ydeevnesamarbejdet mellem mikroprocessorens software og hardware.
3. Positionsdetektor
Switchede reluktansmotorer kræver højpræcisionspositionsdetektorer for at give styresystemet signaler om ændringer i motorrotorens position, hastighed og strøm og kræver en højere omskiftningsfrekvens for at reducere dens støj.
Indlægstid: 25-apr-2022