1. Rimelig struktur, pålidelig ydeevne, lang levetid
2. Stort drejningsmoment, stærk overbelastningskapacitet
3. Høj effektivitet, lang kontinuerlig køretid
4. God produktkonsistens
5. Under betingelse af konstant drejningsmoment output, kan hastigheden justeres i et bredt område.
6. Kommutatoren har stærk holdbarhed
7. Børstefjeder i rustfrit stål
8. I henhold til kundens krav kan den udstyres med temperatursensor og hastighedssensor
2. Motoren skal opbevares i et ventileret, tørt og rent miljø. Hvis opbevaringstiden er for lang (seks måneder), er det nødvendigt at kontrollere, om lejefedtet er tørt.Testviklingens normale isolationsmodstandsværdi bør ikke være
mindre end 5MΩ, ellers skal det tørres i en ovn ved 80±10℃.
3. For den lejeløse motor ved akselforlængerenden skal den justeres efter installationen for at kontrollere, om rotoren roterer fleksibelt, og der ikke er noget gnidningsfænomen.
4. Kontroller, om motorforbindelsesledningen er korrekt og pålidelig.
5. Tjek om der er olie på kommutatorens overflade, og børsten skal glide frit i børsteboksen.
6. Seriemagnetiseringsmotoren må ikke køre uden belastning. Hvis brugeren skal køre uden belastning, bør spændingen kontrolleres til ikke at være mere end 15 % af den nominelle spænding.
7. Der må ikke være ætsende gas i køleluften.
Anvendeligt miljø
1. Højden overstiger ikke 1200M.
2. Omgivelsestemperatur≯40℃, minimum≮-25℃.
4. Motoren er opdelt i helt lukket type og åben type.Fuldt lukket kan forhindre fremmedlegemer, støv og vand i at trænge ind, og den åbne type kan være mere praktisk til vedligeholdelse og udskiftning af kommutator og børster.
5. Den maksimalt tilladte strøm for motoren for kortvarig overbelastning er 3 gange den nominelle værdi.På dette tidspunkt er overbelastningsmomentet 4,5 gange det nominelle drejningsmoment, og tiden bør ikke overstige 1 minut.
Motorpleje/Tips
1 Motorens overflade skal holdes ren for at forhindre fremmedlegemer i at trænge ind i motorens indre. Rengør ofte det fedtede snavs på motoren. Tjek kulbørsten en gang for hver 5.000 kilometer og ryd op indvendigt på grund af slitage.
Kulbørstepulver, tjek om kulbørsten er alvorligt slidt eller ikke tilsluttet, og udskift kulbørsten i tide. Hvis kobberhovedet på motorrotoren har slidte ridser, kan det glattes og rengøres med en fin sandklud.Eftersyn hver 20.000 kilometer
Kontroller, om motorlejet mangler olie (fordi motoren ofte er i højtemperaturtilstand, vil gearolien tørre og fordampe), og det kan olieres korrekt til vedligeholdelse.
2 Prøv at undgå at køre i barske omgivelser, især på regnfulde dage, kør ikke i vand, for at undgå, at regnen overstiger motorens højde, hvilket får motoren til at kortslutte og brænde motoren.
Vær forsigtig med, at der kommer vand ind i motoren, stop og sluk straks for strømmen, lad vandet strømme ud automatisk eller hjælp udstrømningen, og motoren kan kun køres, når det akkumulerede vand løber ud, og motoren er tør.