Ym maes ceir trydan, gellir dweud bod Wuling yn fodolaeth adnabyddus. Mae'r tri char trydan o Hongguang MINIEV, Wuling NanoEV a KiWi EV yn eithaf da o ran gwerthiant y farchnad ac ymateb ar lafar gwlad.
Nawr bydd Wuling yn gwneud ymdrechion parhaus ac yn lansio car trydan, a'r car trydan hwn yw'r cerbyd swyddogol ar gyfer copa'r G20, Wuling Air ev Qingkong.
Felly, pa mor gryf yw cynnyrch Wuling Air ev? A yw'n bosibl dod yn gar trydan poblogaidd arall o Wuling?
Ddim yn bell yn ôl, gyda'r cwestiynau hyn mewn golwg, fe wnaethom ni ymweld â siop a chrynhoi 8 pwynt i geisio'ch helpu chi i'w ddeall.
Gwybodaeth Sylfaenol Wuling Air ac Awyr Glir
Stribed golau disglair integredig fertigol
Y tro cyntaf y byddwch chi'n gweld Wuling Air ev Clear Sky, fe welwch ei fod yn edrych yn wahanol iawn i Hongguang MINIEV. Mae'r stribed golau disglair integredig fertigol + dyluniad cyrchwr ysbrydoledig ar wyneb blaen y car newydd yn ei gwneud yn edrych yn eithaf technolegol.
Ar ran ochr y car, mae gan ganolbwynt olwyn y car trydan hwn siâp newydd, gyda llinellau syml a chain; mae rhan gefn y car yn amlinellu ymdeimlad cyfoethocach o hierarchaeth trwy linellau lluosog, ynghyd â taillights hollt, goleuadau brêc treiddgar a dyluniadau eraill, mae'n fwy deniadol. penderfyniad.
Yr ail bwynt: sgrin ddeuol 10.25-modfedd + system Ling OS Lingxi
Ar gyfer y tu mewn, mae Wuling Air ev hefyd yn mabwysiadu arddull dylunio syml. Ar yr un pryd, mae'r sgrin ddeuol 10.25-modfedd yn eithaf trawiadol ac mae ganddo synnwyr cryf o dechnoleg.
Mae'r sgrin fawr hon hefyd wedi'i chyfarparu â system Ling OS Lingxi hunanddatblygedig Wuling. Rwyf wedi defnyddio'r system hon ar Wuling Star a Capgemini, a gadawodd argraff dda arnaf.O'm profiad y tro hwn, mae'r system ar Wuling Air ev Qingkong hefyd yn parhau â manteision llyfnder a chyflymder. Mae'r rhyngwyneb UI wedi'i ddylunio'n rhesymol, ac nid yw'n anodd ei ddefnyddio.
Ar ben hynny, gellir gweld cefnogaeth swyddogaeth rhyngweithio llais y system hon cyn belled â'i fod yn weladwy. Gallaf yn hawdd roi gorchmynion lluosog i'r cerbyd gyda fy ngheg. Yn ogystal, mae swyddogaethau fel uwchraddio OTA golygfa lawn, llywio ar-lein, a rheolaeth bell APP symudol yn gyfleus iawn. dda.
Mae dwy sedd / pedair sedd yn ddewisol, a'r cyfaint storio uchaf yw 704L
Er mwyn diwallu anghenion teithio personol defnyddwyr, mae Wuling Air ev Qingkong yn darparu dewis o fodelau 2 sedd neu 4 sedd. Mae maint y corff hefyd yn wahanol, a bydd y fersiwn 4 sedd yn fwy. Hyd x lled x uchder yw 2974x1505x1631mm yn y drefn honno. Y pellter yw 2010mm.
Ar ben hynny, yn ogystal â bod ychydig yn fwy na'r Hongguang MINIEV, mae gan y car newydd hwn hefyd gapasiti llwytho rhagorol, gydag uchafswm cyfaint storio o 704L, ac nid yw'n broblem dal sawl cesys dillad.
Mae offer sefydlogi corff ESC/brecio gwrth-gloi ABS/cynorthwyydd mynydd i gyd wedi'u cyfarparu
Fel car trydan sy'n canolbwyntio ar gludiant trefol, nid oes gennyf ofynion rhy uchel ar gyfer cyfluniad cymorth gyrru Wuling Air ev Qingkong, cyn belled â bod ganddo gyfluniad diogelwch sylfaenol.O ran cyfluniad diogelwch, mae'r car trydan hwn yn cwrdd â'm disgwyliadau. Mae ganddo swyddogaethau fel sefydlogi corff ESC / brecio gwrth-gloi ABS / cymorth bryn, yn ogystal â brêc llaw electronig ac AUTO HOLD, a all ddiwallu anghenion dyddiol.
Roedd dur cryfder uchel yn cyfrif am 62%
Yn ogystal â'r cyfluniad diogelwch, mae Wuling Air ev Qingkong hefyd yn mabwysiadu strwythur corff dur cryfder uchel math cawell, gyda dur cryfder uchel yn cyfrif am 62%, a defnyddir nifer fawr o ddur cryfder uwch-uchel â ffurf boeth. yn y ffrâm blaen, A-piler, a ffrâm cefn. Mae'n deilwng o ganmoliaeth.
Uchafswm oes y batri yw 300km
O ran bywyd batri, mae gan Wuling Air ev oes batri uchaf o 300km, a all gwmpasu anghenion teithio dyddiol defnyddwyr yn hawdd.Ar ben hynny, pŵer uchaf y car trydan hwn yw 50kW, y trorym brig yw 140N m, ac amser cyflymu'r fersiwn pedair sedd o 0-50km yw 4.8S. Rwy'n credu y bydd yn cael profiad gyrru da ar ôl mynd ar y ffordd.
Batri lefel amddiffyn ultra-uchel IP68
Er bod uchafswm oes y batri yn cyrraedd 300km, mae Wuling Air ev Qingkong hefyd yn rhoi mwy o sylw i ddiogelwch tri cherbyd trydan. Mae ganddo batri amddiffyn ultra-uchel IP68, ac mae ganddo galedwedd / meddalwedd fel uned reoli ganolog VCU a meddalwedd MCU Texas Instruments i fonitro diogelwch batri 24 awr y dydd.
Bydd BYD Seagull yn gystadleuwyr
Bydd y Wuling Air ev Qingkong, sydd â bywyd batri o 300km ac sy'n fwy na'r Hongguang MINIEV, yn cystadlu â Chery Ant ar ôl ei lansiad swyddogol, ac mae'r Wylan BYD, sydd wedi bod yn agored ar gyfer lluniau ysbïwr, yn debygol o fod yn gystadleuydd o'r car newydd hwn.
O ran cryfder y cynnyrch, mae Wuling Air ev a Chery Ant ar sail gyfartal, a byddant ychydig yn well o ran cyfluniad rhyng-gysylltiad deallus. Yn ogystal, mae brand Wuling wedi cronni sylfaen màs da yn y diwydiant ceir trydan, sydd hefyd yn fantais i'r Little Ant. .
casgliad
Mae llwyddiant Hongguang MINIEV wedi rhoi mwy o lais i Wuling yn y diwydiant ceir trydan, a bydd genedigaeth Wuling Air ev Qingkong yn helpu Wuling i atgyfnerthu ei safle yn y farchnad ceir trydan bach a chyfoethogi brand Wuling ynghyd â cheir trydan Wuling eraill. gosodiad cynnyrch.
Ar ôl i'r car newydd gael ei lansio'n swyddogol, bydd hefyd yn ymuno â Hongguang MINIEV i gystadlu yn y farchnad cerbydau trydan micro a chipio mwy o gyfran o'r farchnad.
Amser postio: Rhag-05-2022