Pan fydd y modur yn rhedeg, pa un sydd â thymheredd uwch, y stator neu'r rotor?

Mae cynnydd tymheredd yn ddangosydd perfformiad pwysig iawn o gynhyrchion modur, a'r hyn sy'n pennu lefel codiad tymheredd y modur yw tymheredd pob rhan o'r modur a'r amodau amgylcheddol y mae wedi'i leoli ynddynt.

O safbwynt mesur, mae mesuriad tymheredd y rhan stator yn gymharol uniongyrchol, tra bod mesuriad tymheredd y rhan rotor yn dueddol o fod yn anuniongyrchol. Ond ni waeth sut y caiff ei brofi, ni fydd y berthynas ansoddol gymharol rhwng y ddau dymheredd yn newid llawer.

O'r dadansoddiad o egwyddor weithio'r modur, yn y bôn mae tri phwynt gwresogi yn y modur, sef y stator yn dirwyn i ben, y dargludydd rotor a'r system dwyn. Os yw'n rotor clwyf, mae yna hefyd fodrwyau casglwr neu rannau brwsh carbon.

O safbwynt trosglwyddo gwres, mae'n anochel y bydd tymereddau gwahanol pob pwynt gwresogi yn cyrraedd cydbwysedd tymheredd cymharol ym mhob rhan trwy ddargludiad gwres ac ymbelydredd, hynny yw, mae pob cydran yn arddangos tymheredd cymharol gyson.

Ar gyfer rhannau stator a rotor y modur, gall gwres y stator gael ei wasgaru'n uniongyrchol allan trwy'r gragen. Os yw tymheredd y rotor yn gymharol isel, gall gwres y rhan stator hefyd gael ei amsugno'n effeithiol. Felly, efallai y bydd angen gwerthuso tymheredd y rhan stator a'r rhan rotor yn gynhwysfawr yn seiliedig ar faint o wres a gynhyrchir gan y ddau.

Pan fydd rhan stator y modur yn cynhesu'n ddifrifol ond mae'r corff rotor yn cynhesu llai (er enghraifft, modur magnet parhaol), mae'r gwres stator yn cael ei wasgaru i'r amgylchedd cyfagos ar y naill law, ac mae rhan ohono'n cael ei drosglwyddo i rannau eraill yn y ceudod mewnol. Mewn tebygolrwydd uchel, ni fydd tymheredd y rotor yn uwch na'r rhan stator; a phan fydd rhan rotor y modur yn cael ei gynhesu'n ddifrifol, o ddadansoddiad dosbarthiad ffisegol y ddwy ran, rhaid i'r gwres a allyrrir gan y rotor gael ei wasgaru'n barhaus trwy'r stator a rhannau eraill. Yn ogystal, mae'r stator Mae'r corff hefyd yn elfen wresogi, ac mae'n gwasanaethu fel y prif gyswllt afradu gwres ar gyfer gwres rotor. Tra bod y rhan stator yn derbyn gwres, mae hefyd yn gwasgaru gwres trwy'r casin. Mae gan dymheredd y rotor fwy o duedd i fod yn uwch na thymheredd y stator.

Mae yna hefyd sefyllfa derfyn. Pan fydd y stator a'r rotor yn cael eu gwresogi'n ddifrifol, efallai na fydd y stator na'r rotor yn gallu gwrthsefyll erydiad tymheredd uchel, gan arwain at ganlyniadau andwyol heneiddio inswleiddio dirwyn i ben neu ddadffurfiad neu hylifiad dargludydd rotor. Os yw'n rotor alwminiwm cast, yn enwedig Os nad yw'r broses castio alwminiwm yn dda, bydd y rotor yn rhannol las neu bydd y rotor cyfan yn las neu hyd yn oed yn llifo alwminiwm.


Amser postio: Ebrill-02-2024