Mae pto yn sefyll am power take off.Mae PTO yn ddull rheoli switsh, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer rheoli cyflymder a lleoliad.Dyma'r talfyriad o allbwn trên pwls PTO, a ddehonglir fel allbwn trên pwls.
Prif swyddogaeth PTO yw cael pŵer o'r system siasi cerbyd, ac yna trwy ei drawsnewid ei hun, trosglwyddo'r pŵer i'r system pwmp olew cerbyd trwy'r siafft drosglwyddo, ac yna rheoli'r corff i gwblhau eu swyddogaethau arbennig.
Defnyddir PTO i reoli modur stepper neu modur servo i wireddu union leoliad, trorym a rheolaeth cyflymder yn y maes awtomeiddio.Mae PTO ar y lori yn golygu bod pŵer ategol yn codi.Ar ôl cychwyn y lori a gosod y cyflymder targed angenrheidiol trwy pto, bydd yr injan yn sefydlogi ar y cyflymder hwn o dan reolaeth y system reoli, fel y gellir cadw cyflymder y cerbyd ar y cyflymder angenrheidiol, ac ni fydd cyflymder y cerbyd yn newid hyd yn oed os mae'r cyflymydd yn camu ymlaen.
Dyfais tynnu pŵer yw PTO, y gellir ei alw hefyd yn fecanwaith tynnu pŵer. Mae'n cynnwys gerau, siafftiau a blychau.
Yn gyffredinol, mae gan y mecanwaith allbwn pŵer rai offer arbennig ar gerbydau pwrpas arbennig.Er enghraifft, mae angen pŵer yr injan i yrru mecanwaith dympio tryc dympio, mecanwaith codi tryc codi, pwmp tryc tanc hylif, offer rheweiddio tryc oergell, ac ati.
Rhennir y ddyfais allbwn pŵer yn ôl cyflymder ei bŵer allbwn: mae cyflymder sengl, cyflymder dwbl a thri chyflymder.
Yn ôl y modd gweithredu: llaw, niwmatig, trydan a hydrolig.Gellir gweithredu pob un gan y gyrrwr yn y cab.
Amser post: Maw-24-2023