Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae cangen Awstralia o Grŵp Volvo wedi annog llywodraeth y wlad i symud ymlaen â diwygiadau cyfreithiol i ganiatáu iddi werthu tryciau trydan trwm i gwmnïau cludo a dosbarthu.
Cytunodd Grŵp Volvo yr wythnos diwethaf i werthu 36 o lorïau trydan canolig eu maint i fusnes lori Team Global Express i'w defnyddio yn ardal fetropolitan Sydney.Er y gellir gweithredu'r cerbyd 16 tunnell o dan y rheoliadau presennol, mae tryciau trydan mwy yn rhy drwm i'w caniatáu ar ffyrdd Awstralia o dan y gyfraith gyfredol.
“Rydyn ni eisiau cyflwyno tryciau trydan trwm y flwyddyn nesaf ac mae angen i ni newid y ddeddfwriaeth,” meddai prif weithredwr Volvo Awstralia, Martin Merrick, wrth y cyfryngau.
Credyd delwedd: Volvo Trucks
Cwblhaodd Awstralia ymgynghoriad fis diwethaf ar sut i gael mwy o geir teithwyr trydan, tryciau a bysiau i mewn i’w fflyd wrth i’r wlad geisio lleihau allyriadau carbon.Mae'r ddogfen yn dangos bod cerbydau trwm ar hyn o bryd yn cyfrif am 22% o gyfanswm allyriadau trafnidiaeth ffyrdd.
“Dywedwyd wrthyf fod rheolydd cerbydau trwm y wladwriaeth eisiau cyflymu’r ddeddfwriaeth hon,” meddai Merrick. “Maen nhw'n gwybod sut i gynyddu mabwysiadu tryciau trydan trwm, ac o'r hyn rydw i wedi'i glywed, maen nhw'n ei wneud.”
Mae cerbydau trydan yn ddelfrydol ar gyfer gwasanaethau cludo nwyddau mawr o fewn dinasoedd, ond gallai gweithredwyr gwasanaethau eraill hefyd ystyried tryciau trydan ar gyfer teithiau hirach, meddai Merrick.
“Rydyn ni’n gweld newid ym meddylfryd pobl ac awydd am gerbydau trydan,” meddai, gan ychwanegu bod disgwyl i 50 y cant o werthiannau tryciau Volvo Group ddod o gerbydau trydan erbyn 2050.
Amser post: Rhagfyr-13-2022