Mae Northrop Grumman, un o gewri milwrol yr Unol Daleithiau, wedi profi'r modur trydan mwyaf pwerus ar gyfer Llynges yr UD yn llwyddiannus, sef modur trydan gyriad llong uwch-ddargludyddion tymheredd uchel (HTS) 36.5-megawat (49,000-hp) cyntaf y byd, ddwywaith mor gyflym â cofnodion prawf sgôr pŵer Llynges yr UD.
Mae'r modur yn defnyddio coiliau o wifren uwch-ddargludo tymheredd uchel, ac mae ei gapasiti llwyth 150 gwaith yn fwy na gwifrau copr tebyg, sy'n llai na hanner cynhwysedd moduron confensiynol.Bydd hyn yn helpu i wneud y llongau newydd yn fwy effeithlon o ran tanwydd ac yn rhyddhau lle ar gyfer galluoedd ymladd ychwanegol.
Cynlluniwyd ac adeiladwyd y system o dan gontract Swyddfa Ymchwil Llynges yr Unol Daleithiau i ddangos effeithiolrwydd moduron uwch-ddargludo tymheredd uchel fel y brif dechnoleg gyrru ar gyfer llongau a llongau tanfor holl-drydan y Llynges yn y dyfodol.Ariannodd ac arweiniodd Naval Sea Systems Command (NAVSEA) y gwaith o brofi'r modur trydan yn llwyddiannus.
Mae Llynges yr UD wedi buddsoddi mwy na $100 miliwn yn natblygiad technoleg uwch-ddargludo tymheredd uchel, gan baratoi'r ffordd nid yn unig ar gyfer llongau llyngesol, ond hefyd llongau masnachol, megis tanceri a thanceri nwy naturiol hylifedig (LNG), sydd hefyd yn gallu defnyddio Space. a manteision effeithlonrwydd peiriannau uwch-ddargludo tymheredd uchel.
Mae profion llwyth yn dangos sut mae'r modur yn ymddwyn o dan straen ac amodau gweithredu wrth bweru llong ar y môr.Mae cam datblygu olaf y modur yn rhoi gwybodaeth bwysig i beirianwyr ac integreiddwyr gyriad morol am opsiynau dylunio a nodweddion gweithredu'r modur uwch-ddargludyddion newydd.
Yn nodedig, nid yw'r modur uwch-ddargludo tymheredd uchel a ddatblygwyd gan AMSC wedi newid yn sylweddol o ran technoleg modur sylfaenol.Mae'r peiriannau hyn yn gweithio yn yr un ffordd â pheiriannau trydan confensiynol, gan ennill eu manteision sylweddol trwy ddisodli coiliau rotor copr gyda choiliau rotor uwch-ddargludo tymheredd uchel.Mae rotorau modur HTS yn rhedeg yn “oer,” gan osgoi'r pwysau thermol y mae moduron confensiynol yn eu profi yn ystod gweithrediad arferol.
Mae'r anallu i gyflawni rheolaeth thermol briodol wedi bod yn rhwystr allweddol wrth ddatblygu'r moduron trydan torque uchel, grymus sydd eu hangen ar gyfer cymwysiadau morol morol a masnachol.Mewn moduron pŵer uchel datblygedig eraill, mae straen a achosir gan wres yn aml yn gofyn am atgyweirio ac adnewyddu modur drud.
Mae'r modur HTS 36.5 MW (49,000 hp) yn troelli ar 120 rpm ac yn cynhyrchu 2.9 miliwn Nm o trorym. Mae'r modur yn cael ei ddylunio'n benodol i bweru'r genhedlaeth nesaf o longau rhyfel yn Llynges yr UD.Mae moduron trydan o'r maint hwn hefyd yn cael eu defnyddio'n uniongyrchol yn fasnachol ar longau mordeithio mawr a llongau masnach.Er enghraifft, defnyddir dau fodur confensiynol 44 MW i yrru llong fordaith enwog Elizabeth 2.Mae'r moduron yn pwyso mwy na 400 tunnell yr un, a bydd y modur trydan HTS 36.5-megawat yn pwyso tua 75 tunnell.
Amser postio: Awst-01-2022