Oherwydd cystadleuaeth gymysg y farchnad, ansawdd brand anwastad, a'r ffaith bod cartiau golff yn perthyn i faes cerbydau arbennig, mae angen i brynwyr dreulio llawer o egni i ddeall a chymharu, a hyd yn oed gamu i mewn i byllau lawer gwaith i ennill rhywfaint o brofiad. Heddiw, mae'r golygydd yn crynhoi strategaeth dewis ceir uwch beirianwyr! Dim pryderon wrth ddewis ceir, dim peryglon!
Yn ôl adborth y farchnad, defnyddir 80% o gartiau golff ar gyrsiau golff, a defnyddir yr 20% sy'n weddill mewn mannau cyhoeddus megis meysydd awyr, parciau, gorsafoedd rheilffordd cyflym, cyrchfannau a gwestai, sy'n aml yn agored i gwynt a haul. Felly beth yw'r ffactorau cyfeirio ar gyfer dewis cart golff? Mae'r agweddau canlynol yn bennaf: Gall ymddangosiad chwaethus, llinellau caled a lliwiau lliwgar wneud y drol golff yn fwy poblogaidd gyda phobl sy'n mynd heibio. Pan fydd yn carlamu ar y cwrs golff, nid yn unig mae'n bresenoldeb disglair, ond mae hefyd yn denu llawer o lygaid cenfigenus. Mae'n edrych yn dda ac yn gwneud i bobl deimlo'n dda wrth chwarae golff. Rhaid i bawb gadw eu llygaid ar agor, gan fod y goleuadau LED cart golff coeth bellach yn safonol. Mae'r prif oleuadau LED newydd a sgleiniog yn goleuo'r ffordd o'ch blaen a hefyd yn goleuo'r ffordd yn eich calon, fel y gallwch chi ddod o hyd i'r cyrchfan waeth beth fo'r gwynt neu'r glaw, ac mae hefyd yn warant o dawelwch meddwl. Mae rhai gweithgynhyrchwyr cart golff hefyd yn cynnig addasu personol, sydd mewn gwirionedd yn adlewyrchiad o gryfder y ffatri a galluoedd rheoli. Mae hyn oherwydd y bydd yn brawf gwych o gadwyn gyflenwi'r ffatri a galluoedd rheoli cynhyrchu. Mae yna lawer o opsiynau personol, megis y dewis o seddi, seddi safonol economaidd a seddi moethus cyfforddus a meddal. Gellir addasu lliw y sedd a lliw allanol y drol golff yn unol â dewisiadau'r cwsmer ei hun. Gellir addasu eraill fel olwynion llywio, teiars, toeau, windshields, pedalau brêc, pecynnau batri, ac ati fel y dymunir. Yn fyr, os ydych chi am gael cart golff sy'n addas i'ch chwaeth, mae addasu personol nid yn unig yn eitem sylfaenol, ond hefyd yn hidlydd i nodi cryfder y gwneuthurwr! Heb addasu personol, yn y bôn gellir rhoi feto arno. Yn gyntaf oll, mae angen inni edrych ar strwythur cyffredinol y cart golff, y siasi ffrâm galfanedig dip poeth, a'r prif drawst integredig sy'n rhedeg trwy'r cyfan, sy'n fwy diogel, cryfach a mwy gwydn na'r rhai wedi'u cydosod a'u hollti . Yn ail, edrychwch ar ataliad blaen y cerbyd. Yn gyffredinol, mae cartiau golff o ansawdd gwell yn defnyddio ataliad annibynnol McPherson, a all sicrhau bod gan y cerbyd lai o bumps wrth yrru a'i fod yn fwy sefydlog, yn fwy diogel ac yn fwy cyfforddus. Peth arall i edrych arno yw'r teiars sy'n dod gyda'r cerbyd. Defnyddir gwahanol deiars mewn gwahanol senarios, gan gynnwys teiars lawnt, teiars ffordd, a theiars glaw ac eira. Mae teiars da yn dawel, yn gwrthlithro ac yn gwrthsefyll traul. Gallwch hefyd edrych a ydynt wedi'u hardystio gan ganolfan ardystio teiars adnabyddus, megis ardystiad teiars DOT yr Unol Daleithiau, sydd hefyd yn brawf o ddibynadwyedd ansawdd i ryw raddau. Sut i farnu lefel brand cwmni? Mewn gwirionedd, mae'r Rhyngrwyd wedi darparu offer cyfleus iawn i ni. Y wefan swyddogol wrth gwrs yw'r porth pwysicaf i ddeall cwmni. Os mai dim ond llanast yw rhyngwyneb allanol pwysicaf cwmni, yna bydd gennym rai amheuon ynghylch ei enw da brand, ansawdd y cynnyrch, rheolaeth fanwl, ac ati. Yn ail, gallwch hefyd edrych ar lais y cwmni ar y Rhyngrwyd ac a oes gan lwyfannau cyfryngau prif ffrwd eraill wybodaeth amdanynt. Os yw'n gwmni ag enw da yn y diwydiant, mae'n amhosibl nad oes unrhyw wybodaeth amdanynt ar y Rhyngrwyd. Ar ben hynny, trwy'r wefan swyddogol, gallwn ddysgu gwybodaeth bwysig yn gyffredinol, p'un a oes gan y brand ei ffatri ei hun, tîm ymchwil a datblygu a graddfa gysylltiedig. Mae cael neu beidio â chael ei ffatri ei hun yn gwneud gwahaniaeth enfawr, sy'n pennu rheolaeth eithaf y cwmni dros ansawdd cynhyrchu, gallu cyflenwi cynnyrch a gwasanaeth ôl-werthu. Mae prisiau certiau golff yn y farchnad yn amrywio'n fawr, ac mae yna sawl categori yn bennaf: cartiau golff brand wedi'u mewnforio, cartiau golff brand domestig, a chartiau golff brand amrywiol. A siarad yn gyffredinol, mae pris cartiau golff a fewnforir yn gymharol uchel, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn arddulliau clasurol, sy'n cael eu rhyddhau bob ychydig flynyddoedd, ac mae'r deunyddiau wedi'u gwarantu. Mae cartiau golff domestig yn fwy fforddiadwy na chartiau golff wedi'u mewnforio, gydag ansawdd gwarantedig ac amrywiaeth o arddulliau. Oherwydd y "fantais ddaearyddol", o'i gymharu â brandiau tramor, mae gwasanaeth ôl-werthu hefyd wedi'i warantu, sef dewis y mwyafrif o gwsmeriaid domestig. Yn gyffredinol, mae ffatrïoedd bach yn gwneud cartiau golff amrywiol, gyda deunyddiau anwastad, anodd eu gwarantu gwasanaeth ôl-werthu, a phrisiau rhatach yn gyffredinol. Mewn gwirionedd, mae'r diwydiant cyfan ar hyn o bryd yn wynebu tuedd o homogeneity cynnyrch, ac mae'r bwlch rhyngddynt yn mynd yn llai ac yn llai. Os yw'r pris yn llawer uwch na'r cyfartaledd, mae'n rhaid bod llawer o bremiwm brand ynddo, dim ond talu am logo. Felly, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gydag aeddfedrwydd gallu cynhyrchu, technoleg ymchwil a datblygu, rhwydwaith gwasanaeth ôl-werthu, a manteision cost, o safbwynt perfformiad cost, brandiau domestig yn bendant yw'r ateb gorau. Gadewch i ni edrych ar y system tri-drydan yn gyntaf. Beth yw'r system tri-drydan? Mae'n cyfeirio at y tair system fawr o fodur, rheolaeth electronig, a batri. Y batri yw ffynhonnell pŵer y cart golff. Ei brif swyddogaeth yw storio ynni ac allbwn ynni trydanol. O ran siâp, mae tri phrif fath o fatris pŵer ar gyfer certiau golff: pecyn silindrog, sgwâr a meddal. Mae'r batri cragen galed sgwâr yn amddiffyn y gell batri yn well na'r batri pecyn meddal a'r batri silindrog, ac mae'r gell batri yn fwy diogel. Calon cart golff - y batri pŵer, mae dau brif fath yn cael eu defnyddio mewn troliau golff: Manteision: Mae gan fatris asid plwm gost isel, ymwrthedd tymheredd isel da, a pherfformiad cost uchel; Anfanteision: dwysedd ynni isel, bywyd byr, cyfaint mawr, diogelwch gwael Cais: Oherwydd ei ddwysedd ynni isel a'i fywyd gwasanaeth, ni all fod â chyflymder cerbyd da a milltiredd uchel, ac fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn cerbydau cyflymder isel. Manteision: Mae gan batris lithiwm-ion sefydlogrwydd thermol da, diogelwch, cost isel a bywyd hir; Anfanteision: dwysedd ynni isel ac ofn tymheredd isel. Defnyddiau: Pan fydd tymheredd y batri yn 500-600 ℃, mae ei gydrannau cemegol mewnol yn dechrau dadelfennu, ac ni fydd yn llosgi nac yn ffrwydro oherwydd twll, cylched byr neu dymheredd uchel, ac mae ei fywyd gwasanaeth hefyd yn hir. A siarad yn gyffredinol, mae batris lithiwm rhwng pump a saith mil yn ddrytach na batris asid plwm (mae'r ystod gwahaniaeth pris yn amrywio yn dibynnu ar gapasiti'r batri), felly bydd y rhan fwyaf o gwsmeriaid yn prynu batris lithiwm os oes ganddynt gyllideb ddigonol. Y modur yw dyfais gyrru'r cart golff. Mae'r batri pŵer yn cyflenwi pŵer i'r modur, sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r cerbyd. Gelwir y modur yn gyffredin fel y "modur". Mae'r system yrru yn cael ei ddosbarthu yn ôl y modur a ddefnyddir. Ar hyn o bryd mae tri math o fodur mewn cartiau golff: ① modur DC: Mae'n defnyddio modur DC brwsio ac yn cael ei reoli gan chopper; Manteision: strwythur syml, hawdd ei reoli, a hefyd system gyrru cynnar a ddefnyddir mewn cerbydau trydan; Anfanteision: effeithlonrwydd isel a bywyd byr. ②AC modur: Mae'n mabwysiadu dyluniad "coil" + craidd haearn". Ar ôl i bŵer gael ei droi ymlaen, mae maes magnetig yn ymddangos, ac wrth i'r cerrynt newid, mae cyfeiriad a maint y maes magnetig hefyd yn newid. Anfanteision: defnydd uchel o ynni; a ddefnyddir yn bennaf mewn diwydiant. ③ Modur synchronous magnet parhaol: Yr egwyddor weithredol yw bod trydan yn cynhyrchu magnetedd. Pan fydd pŵer yn cael ei droi ymlaen, bydd y coil yn y modur yn cynhyrchu maes magnetig. Yna, oherwydd bod y magnetau mewnol yn gwrthyrru ei gilydd, bydd y coil yn dechrau symud. Defnyddir moduron DC a moduron AC yn gyffredin mewn troliau golff. Mae'r system reoli electronig yn cyfateb i ymennydd y cerbyd. Mae'n derm cyffredinol ar gyfer pob system rheoli rheolaeth electronig. Mae'n cynnwys yn bennaf system rheoli batri, system rheoli cerbydau, system rheoli codi tâl, ac ati Mae'r system reoli electronig yn pennu gallu gweithredu'r cerbyd cyfan i ryw raddau. Mewn geiriau eraill, y gorau yw'r system reoli electronig, y gorau fydd profiad cyffredinol y defnyddiwr o'r cerbyd. Mae manteision ac anfanteision y system tri-drydan yn ymwneud yn bennaf â chydnabyddiaeth brand y cart golff yn y farchnad. Mae gan drol golff gwydn system dri-drydan fwy sefydlog a gwydn ac mae'n darparu profiad da. Wrth brynu cart golff, rhaid i chi dalu sylw at ei wasanaeth ôl-werthu. Mae yna lawer o frandiau anhysbys o gartiau golff ar y farchnad. Er bod y pris yn isel, mae'r deunyddiau a ddefnyddir yn anwastad ac ni ellir gwarantu'r ansawdd, sy'n creu risg gwasanaeth ôl-werthu mawr iawn. Yn aml, cryfder cyfyngedig sydd gan gwmnïau llai ac mae'n anodd buddsoddi llawer o adnoddau mewn gwasanaeth ôl-werthu, sy'n anweledig yn cynyddu cost car y defnyddiwr. Er enghraifft, nid yw gwarant ôl-werthu yn amserol, gan arwain at ostyngiad sylweddol yn effeithlonrwydd y defnydd o geir. Mae problemau eraill yn cynnwys personél cynnal a chadw amhroffesiynol, anhawster wrth gyflenwi darnau sbâr, ymateb gwasanaeth cwsmeriaid annhymig, a hyd yn oed cau ffatrïoedd. Felly, wrth brynu cart golff, dim ond un agwedd yw pris. Dylech hefyd ystyried y brand, gwasanaeth ôl-werthu ac agweddau eraill. Peidiwch â bod yn farus am bris isel ac yn dioddef o wasanaeth ôl-werthu gwael. Mae gan gertiau golff ystod eang o senarios cymhwyso. Gellir eu defnyddio mewn cyrsiau golff, mannau golygfaol, gwestai cyrchfan, a gellir eu defnyddio hefyd fel cerbydau gwennol mewn mannau cyhoeddus mawr. Mewn gwirionedd, cyn belled â'i fod yn adran parc caeedig rheolaidd, yn y bôn gellir ei ddefnyddio fel dull cludo. Felly sut ydyn ni'n dewis ac ar beth ydyn ni'n seilio ein dewis? Mewn gwirionedd, mae'n syml iawn. Wrth gwrs, mae'n dibynnu ar eich anghenion eich hun. Yn gyffredinol, gallwch ddewis yn ôl nifer y seddi yn y cerbyd. Er enghraifft, mewn cyrsiau golff, mae cerbydau 2 sedd a 4 sedd yn cael eu dewis yn gyffredinol. Mewn mannau golygfaol, meysydd awyr, a gorsafoedd rheilffordd cyflym, yn aml mae angen i'r golygfeydd hyn roi sylw i effeithlonrwydd traffig, felly mae cerbydau 6 sedd ac 8 sedd yn cael eu dewis yn amlach. Mae anghenion personol eraill yn dibynnu ar y senario penodol. Er enghraifft, os yw'r ffordd yn serth ac ychydig yn garw, gallwch ddewis gosod gwregysau diogelwch, gwrthdroi delweddau, drychau, ac ati Os yw'n boeth ac yn glawog trwy gydol y flwyddyn, gallwch ystyried gosod cysgodion haul, ac ati. Gellir dweud bod yna lawer o bwyntiau i gyfeirio atynt wrth ddewis cart golff cyfatebol, a'r rhai pwysicaf yw ansawdd, pris a phwrpas. Po fwyaf y gwyddoch yn y cyfnod cynnar, y mwyaf dibynadwy fydd wrth brynu, a'r mwyaf cyfleus fydd i'w ddefnyddio yn y cyfnod diweddarach. Ydych chi wedi cofio'r awgrymiadau prynu hyn? Os ydych chi eisiau deall a phrynu troliau golff, efallai yr hoffech chi gasglu'r canllaw hwn gyda'ch bysedd i osgoi peryglon! Trip bendigedig, i gyd yn Linglu!
Amser post: Gorff-23-2024 
