Dywedodd Takao Kato, Prif Swyddog Gweithredol Mitsubishi Motors, y partner llai yng nghynghrair Nissan, Renault a Mitsubishi, ar Dachwedd 2 nad yw'r cwmni wedi gwneud penderfyniad eto ynghylch a ddylid buddsoddi yng ngherbydau trydan y gwneuthurwr ceir o Ffrainc, Renault, adroddodd cyfryngau. Adran yn gwneud penderfyniad.
“Mae’n angenrheidiol i ni gael dealltwriaeth lawn gan ein cyfranddalwyr ac aelodau bwrdd, ac ar gyfer hynny, mae’n rhaid i ni astudio’r niferoedd yn ofalus,” meddai Kato. “Nid ydym yn disgwyl dod i gasgliadau mewn cyfnod mor fyr.” Datgelodd Kato y bydd Mitsubishi Motors yn ystyried buddsoddi A fydd adran ceir trydan Renault o fudd i ddatblygiad cynnyrch y cwmni yn y dyfodol.
Dywedodd Nissan a Renault fis diwethaf eu bod mewn trafodaethau am ddyfodol y gynghrair, gan gynnwys y posibilrwydd y gallai Nissan fuddsoddi mewn busnes ceir trydan i gael ei ddiswyddo oddi wrth Renault.
Credyd delwedd: Mitsubishi
Gallai newid o’r fath olygu newid dramatig yn y berthynas rhwng Renault a Nissan ers arestio cyn-gadeirydd Cynghrair Renault-Nissan, Carlos Ghosn, yn 2018.Mae trafodaethau rhwng y ddwy ochr hyd yn hyn yn cynnwys Renault yn ystyried gwerthu peth o'i gyfran yn Nissan, adroddwyd yn flaenorol.Ac i Nissan, fe allai olygu cyfle i newid y strwythur anghytbwys o fewn y gynghrair.
Adroddwyd hefyd fis diwethaf y gallai Mitsubishi hefyd fuddsoddi ym musnes cerbydau trydan Renault yn gyfnewid am gyfran yn y busnes am ychydig y cant er mwyn cynnal y gynghrair, yn ôl pobl sy'n gyfarwydd â'r mater.
Mae busnes EV Renault wedi'i anelu'n bennaf at y farchnad Ewropeaidd, lle mae gan Mitsubishi bresenoldeb bach, gyda'r cwmni ond yn bwriadu gwerthu 66,000 o gerbydau yn Ewrop eleni.Ond dywed Kato y bydd bod yn chwaraewr hirdymor mewn cerbydau trydan yn chwarae rhan bwysig wrth gynnal ei safle yn y farchnad.Ychwanegodd hefyd fod posibilrwydd arall i Mitsubishi a Renault gydweithredu ar gerbydau trydan, sef cynhyrchu modelau Renault fel OEMs a'u gwerthu o dan frand Mitsubishi.
Mae Mitsubishi a Renault ar hyn o bryd yn cydweithredu i werthu cerbydau injan hylosgi mewnol yn Ewrop.Mae Renault yn cynhyrchu dau fodel ar gyfer Mitsubishi, y car bach Colt newydd yn seiliedig ar y Renault Clio a'r SUV bach ASX yn seiliedig ar y Renault Captur.Mae Mitsubishi yn disgwyl i werthiant blynyddol yr Ebol fod yn 40,000 yn Ewrop a 35,000 o'r ASX.Bydd y cwmni hefyd yn gwerthu modelau aeddfed fel yr Eclipse Cross SUV yn Ewrop.
Yn ail chwarter cyllidol y flwyddyn hon, a ddaeth i ben ar 30 Medi, roedd gwerthiannau uwch, prisiau ymyl uwch, ac ennill arian cyfred enfawr yn bweru elw Mitsubishi.Cynyddodd elw gweithredu Mitsubishi Motors fwy na threblu i 53.8 biliwn yen ($ 372.3 miliwn) yn yr ail chwarter cyllidol, tra bod elw net wedi mwy na dyblu i 44.1 biliwn yen ($ 240.4 miliwn).Yn ystod yr un cyfnod, cododd cyflenwadau cyfanwerthu byd-eang Mitsubishi 4.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 257,000 o gerbydau, gyda danfoniadau uwch yng Ngogledd America, Japan a De-ddwyrain Asia yn gwrthbwyso cyflenwadau is yn Ewrop.
Amser postio: Nov-04-2022