Mae Indonesia yn cwblhau cymorthdaliadau ar gyfer prynu cerbydau trydan i hyrwyddo poblogrwydd cerbydau trydan lleol a denu mwy o fuddsoddiad.
Ar Ragfyr 14, dywedodd Gweinidog Diwydiant Indonesia, Agus Gumiwang, mewn datganiad bod y llywodraeth yn bwriadu darparu cymorthdaliadau o hyd at 80 miliwn o rupiah Indonesia (tua 5,130 doler yr Unol Daleithiau) ar gyfer pob cerbyd trydan a gynhyrchir yn ddomestig, ac ar gyfer pob cerbyd trydan hybrid. Darperir cymhorthdal o tua IDR 40 miliwn, gyda chymhorthdal o tua IDR 8 miliwn ar gyfer pob beic modur trydan a thua IDR 5 miliwn ar gyfer pob beic modur a drawsnewidir i gael ei bweru gan bŵer trydan.
Nod cymorthdaliadau llywodraeth Indonesia yw treblu gwerthiannau EV lleol erbyn 2030, tra'n dod â buddsoddiad lleol gan wneuthurwyr EV i helpu'r Arlywydd Joko Widodo i adeiladu gweledigaeth cadwyn gyflenwi EV cynhenid o'r dechrau i'r diwedd.Wrth i Indonesia barhau â'i hymgyrch i gynhyrchu cydrannau yn ddomestig, nid yw'n glir pa gyfran o'r cerbydau fyddai angen defnyddio cydrannau neu ddeunyddiau a gynhyrchir yn lleol i fod yn gymwys ar gyfer y cymhorthdal.
Credyd Delwedd: Hyundai
Ym mis Mawrth, agorodd Hyundai ffatri cerbydau trydan ar gyrion prifddinas Indonesia, Jakarta, ond ni fydd yn dechrau defnyddio batris a gynhyrchir yn lleol tan 2024.Bydd Toyota Motor yn dechrau cynhyrchu cerbydau hybrid yn Indonesia eleni, tra bydd Mitsubishi Motors yn cynhyrchu cerbydau hybrid a thrydan yn y blynyddoedd i ddod.
Gyda phoblogaeth o 275 miliwn, gallai newid o gerbydau injan hylosgi mewnol i gerbydau trydan leddfu baich cymorthdaliadau tanwydd ar gyllideb y wladwriaeth.Eleni yn unig, mae'r llywodraeth wedi gorfod gwario bron i $44 biliwn i gadw prisiau gasoline lleol yn isel, ac mae pob gostyngiad mewn cymorthdaliadau wedi sbarduno protestiadau eang.
Amser post: Rhagfyr-16-2022