Yn ystod y pum mlynedd diwethaf, mae datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd yn niwydiant trafnidiaeth teithwyr bysiau trefol fy ngwlad wedi parhau i gynyddu'r galw am fysiau trefol i ddisodli cerbydau diesel, gan ddod â chyfleoedd marchnad enfawr ar gyfer bysiau heb allyriadau sero ac sy'n addas ar gyfer isel-i. - gweithrediad cyflymder canolig.Fodd bynnag, ni ehangodd y bysiau ynni newydd rhwng 2019 a 2022 i'r farchnad heblaw bysiau, a hyd yn oedgostwng yn y maes nad yw'n gweithredu oherwydd y dirywiad yn y perfformiad cost cymorthdaliadau . Mae addasrwydd y farchnad bysiau ynni newydd o dan fwy o bwysau.
Yn 2022, bydd cerbydau ynni newydd yn datblygu'n raddol yn annibynnol ar gymorthdaliadau, ond mae'r pwysau ar y farchnad bysiau ynni newydd yn dal yn uchel.Ym mis Hydref 2022, roedd cyfaint gwerthiant bysiau ynni newydd yn 5,200 o unedau, cyfradd twf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 54% a chynnydd o fis i fis o 19%.Rhwng Ionawr a Hydref 2022, mae cyfaint gwerthiant bysiau ynni newydd yn 32,000 o unedau, sy'n berfformiad cymharol dda gyda chynnydd o 12%.Er bod tuedd gyffredinol y farchnad bysiau ynni newydd yn wan ac mae'r epidemig wedi taro'n galed, mae hyn hefyd yn effaith dros dro.Gyda datblygiad parhaus y rhyfel amddiffyn awyr las, mae datblygiad cerbydau diesel yn wynebu argyfwng enfawr. Bysiau mawr a chanolig yw craidd cludiant trefol ynni newydd. Mae gan fysiau ynni newydd fanteision mawr. Cludiant cyhoeddus trefol yw'r brif farchnad a'r craidd o hyd ar gyfer bysiau ynni newydd.
1. Perfformiad bysiau ynni newydd yn 2022
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwerthiant bysiau ynni newydd wedi parhau i dyfu ychydig yn negyddol, sydd hefyd yn nodwedd o'r galw bach a dirlawn.Ym mis Hydref 2022, roedd cyfaint gwerthiant bysiau ynni newydd yn 5,200 o unedau, cyfradd twf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 54% a chynnydd o fis i fis o 19%.Rhwng Ionawr a Hydref 2022, mae cyfaint gwerthiant bysiau ynni newydd yn 32,000 o unedau, sy'n berfformiad cymharol dda gyda chynnydd o 12%.
2. Nodweddion twf ceir teithwyr
Ym mis Hydref 2022, roedd perfformiad bysiau ynni newydd yn gymharol dda, ac roedd y duedd gwerthiant flwyddyn ar ôl blwyddyn yn wastad yn y bôn, a oedd yn y bôn yr un fath ag ym mis Hydref 2020. Adlewyrchwyd hyn yn y rhuthr i osod yn y pedwerydd chwarter, ond arweiniodd y sefyllfa epidemig a diffyg arian yn lleol at alw annigonol.
Mae tueddiad trwyddedu bysiau ynni newydd yn gymharol gymhleth, ac mae'r farchnad fysiau gyffredinol yn dirlawn, ond mae cerbydau ynni newydd yn dal yn gymharol broffidiol.
3. Nodweddion cynnyrch bysiau ynni newydd
Mae cynhyrchion bws ynni newydd Tsieina yn datblygu i gyfeiriad trydan purac ar raddfa fawr.Mae cynhyrchion bysiau ynni newydd wedi sefydlogi'n raddol, mae bysiau mawr a chanolig wedi dod yn brif rym, ac mae'r farchnad ficro-fysiau wedi dod yn nodwedd o logisteg yn raddol.
Yn y dadansoddiad, cafodd rhai bysiau ysgafn gyda rhagddodiad 5 eu heithrio. Y brif ystyriaeth yw oherwydd bod yna lawer o fysiau bach ac ysgafn mewn cerbydau arbennig, y dylai micro-fysiau trydan fod yn y galw am gerbydau logisteg mewn gwirionedd, nid yn nodwedd o geir teithwyr a bysiau cyffredinol.
4. Nodweddion cais bysiau ynni newydd
Mae cyfran y bysiau ynni newydd mewn cludiant cyhoeddus trefol yn cynyddu'n raddol.Yn 2022, bydd cyfran y trafnidiaeth gyhoeddus yn DAC yn gostwng ychydig o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2021, ond bydd yn dal i gyrraedd lefel gymharol uchel o tua 80%.
Yn y bôn, defnyddir bysiau mawr a chanolig ar gyfer cludiant cyhoeddus. Nid oes marchnad ar gyfer bysiau mawr a chanolig ynni newydd at ddibenion eraill, neu mae'r farchnad yn crebachu'n raddol. Mae hyn hefyd yn amlygiad o ddiffyg cystadleurwydd marchnad bysiau ynni newydd a achosir gan y gostyngiad mewn cymorthdaliadau enfawr.
Mae'r gofod marchnad ar gyfer hybrid plug-in yn fach iawn, yn y bôn mae pob un ohonynt yn fysiau, ac nid oes marchnad heblaw hynny.Fodd bynnag, mae'r farchnad cerbydau trydan ystod-estynedig diweddar wedi dod yn weithredol eto, sydd hefyd yn haeddu sylw.
5. Mae perfformiad y farchnad ranbarthol yn gwella'n raddol
Ar hyn o bryd, mae'r duedd o gerbydau ynni newydd yn disodli cerbydau traddodiadol mewn dinasoedd mawr a chanolig yn amlwg.Yn benodol, mae gwerthiant ceir teithwyr mewn dinasoedd â chyfyngiadau prynu yn gryf, a'r cyfaint gwerthiant yw'r mwyaf mewn dinasoedd mawr heb gyfyngiadau prynu, tra bod y galw am gerbydau traddodiadol mewn dinasoedd mawr a chanolig o'r fath yn gymharol wan.
Gyda phwysau diogelu'r amgylchedd a hyrwyddo hawliau ffyrdd, perfformiodd cerbydau trydan o dan 6 metr yn y farchnad megacity yn dda, yn enwedig cerbydau trydan teithwyr ysgafn gydag uchder o 5.9 metr yn perfformio'n dda.
6. Gwahaniaethu ar Fentrau Bws Ynni Newydd yn 2022
Mae yna nifer fawr o gwmnïau bysiau, ac nid yw cyfranogiad cwmnïau mawr yn gryf iawn. Fodd bynnag, mae mwy o fysiau ysgafn wedi'u gosod yn Changan yn ddiweddar.Perfformiodd y prif wneuthurwyr ceir ym mis Hydref yn dda iawn, gyda Zhengzhou Yutong, Shanghai Sunwin, Suzhou Jinlong,ChanganAutomobile, a Beiqi Foton yn perfformio'n gymharol dda.
Ni ellir ysgwyd manteision cystadleuol cwmnïau bysiau traddodiadol. Mae “buddsoddiad ar gyfer marchnad” grymoedd newydd yn llwybr byr ar gyfer treiddiad rhanbarthol dwfn, a pherfformiad cynnyrch yw'r sgil sylfaenol i frandiau tramor ehangu eu marchnadoedd.
Mae nodweddion rhanbarthol bysiau ynni newydd yn dal i fod yn amlwg, ac mae gan gwmnïau ceir mawr adnoddau lleol da, gan ffurfio sefyllfa ddatblygu gytûn.
7. Yn 2022, bydd mentrau mewn marchnadoedd rhanbarthol amrywiol yn dra gwahanol
Ym mis Hydref 2022, bydd gan Shanghai, Hubei, Zhejiang, Sichuan, Chongqing, Jiangsu, Guangdong, Beijing, ac ati y perfformiad cryfaf o fysiau ynni newydd.Yn gyffredinol, mae mentrau allweddol lleol yn perfformio'n dda yn yr ardal leol, ac yn y bôn mae gan yr holl gyllid lleol fentrau craidd sy'n cael eu cydnabod a'u cefnogi'n gymharol.
Oherwydd y cynnydd yn y gyfran o deithio mewn ceir preifat ar ôl yr epidemig, ynghyd â'r cynnydd yn y gyfran o deithio dwy olwyn personol, mae'r galw am ynni newydd yn y farchnad fysiau yn wan, mae'n gymharol anodd i gwmnïau bysiau, a mae cystadleuaeth y farchnad yn cael ei hyrwyddo gan ffactorau lluosog.
Amser postio: Tachwedd-23-2022