Ar ôl torri'r cyflenwad pŵer i ffwrdd, mae angen i'r modur gylchdroi o hyd am gyfnod o amser cyn iddo ddod i ben oherwydd ei syrthni ei hun. Mewn amodau gwaith gwirioneddol, mae rhai llwythi yn ei gwneud yn ofynnol i'r modur stopio'n gyflym, sy'n gofyn am reolaeth brecio'r modur.Y brecio fel y'i gelwir yw rhoi torque i'r modur gyferbyn â chyfeiriad y cylchdro i'w wneud yn stopio'n gyflym.Yn gyffredinol, mae dau fath o ddulliau brecio: brecio mecanyddol a brecio trydanol.
Mae brecio mecanyddol yn defnyddio strwythur mecanyddol i gwblhau brecio. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn defnyddio breciau electromagnetig, sy'n defnyddio'r pwysau a gynhyrchir gan ffynhonnau i wasgu'r padiau brêc (esgidiau brêc) i ffurfio ffrithiant brecio gyda'r olwynion brêc.Mae gan frecio mecanyddol ddibynadwyedd uchel, ond bydd yn cynhyrchu dirgryniad wrth frecio, ac mae'r trorym brecio yn fach. Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn sefyllfaoedd gyda syrthni bach a torque.
Mae brecio trydan yn cynhyrchu trorym electromagnetig sydd gyferbyn â'r llywio yn ystod y broses stopio modur, sy'n gweithredu fel grym brecio i atal y modur.Mae dulliau brecio trydan yn cynnwys brecio gwrthdro, brecio deinamig, a brecio atgynhyrchiol.Yn eu plith, defnyddir brecio cysylltiad gwrthdro'n gyffredinol ar gyfer brecio moduron foltedd isel a phŵer bach mewn argyfwng; mae gan frecio adfywiol ofynion arbennig ar gyfer trawsnewidwyr amledd. Yn gyffredinol, defnyddir moduron pŵer bach a chanolig ar gyfer brecio brys. Mae'r perfformiad brecio yn dda, ond mae'r gost yn uchel iawn, a rhaid i'r grid pŵer allu ei dderbyn. Mae adborth ynni yn ei gwneud hi'n amhosibl brecio moduron pŵer uchel.
Yn ôl lleoliad y gwrthydd brecio, gellir rhannu'r brecio sy'n defnyddio llawer o ynni yn frecio sy'n cymryd llawer o ynni DC a brecio AC sy'n defnyddio ynni. Mae angen cysylltu'r gwrthydd brecio sy'n defnyddio ynni DC ag ochr DC y gwrthdröydd ac mae'n berthnasol i wrthdroyddion sydd â bws DC cyffredin yn unig. Yn yr achos hwn, mae'r gwrthydd brecio sy'n defnyddio ynni AC wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r modur ar ochr AC, sydd ag ystod ymgeisio ehangach.
Mae gwrthydd brecio wedi'i ffurfweddu ar ochr y modur i ddefnyddio egni'r modur i atal y modur yn gyflym. Mae torrwr cylched gwactod foltedd uchel wedi'i ffurfweddu rhwng y gwrthydd brecio a'r modur. O dan amgylchiadau arferol, mae'r torrwr cylched gwactod yn y cyflwr agored ac mae'r modur yn normal. Rheoleiddio cyflymder neu weithrediad amlder pŵer, mewn argyfwng, mae'r torrwr cylched gwactod rhwng y modur a'r trawsnewidydd amlder neu'r grid pŵer yn cael ei agor, ac mae'r torrwr cylched gwactod rhwng y modur a'r gwrthydd brecio ar gau, a'r defnydd o ynni gwireddir brecio'r modur trwy'r gwrthydd brecio. , a thrwy hynny gyflawni effaith parcio cyflym.Mae diagram llinell sengl y system fel a ganlyn:
Diagram Brake Un Llinell Argyfwng
Yn y modd brecio brys, ac yn unol â'r gofynion amser arafu, mae'r cerrynt cyffro yn cael ei addasu i addasu'r cerrynt stator a trorym brecio'r modur cydamserol, a thrwy hynny gyflawni rheolaeth arafiad cyflym a rheoladwy ar y modur.
Mewn prosiect gwely prawf, gan nad yw'r grid pŵer ffatri yn caniatáu adborth pŵer, er mwyn sicrhau y gall y system bŵer stopio'n ddiogel o fewn amser penodedig (llai na 300 eiliad) mewn argyfwng, system stopio brys yn seiliedig ar ynni gwrthydd brecio defnydd wedi'i ffurfweddu.
Mae'r system gyrru trydanol yn cynnwys gwrthdröydd foltedd uchel, modur troellog dwbl pŵer uchel, dyfais cyffroi, 2 set o wrthyddion brecio, a 4 cabinet torri cylched foltedd uchel. Defnyddir y gwrthdröydd foltedd uchel i wireddu amlder newidiol cychwyn a rheoleiddio cyflymder y modur foltedd uchel. Defnyddir dyfeisiau rheoli a chyffro i ddarparu cerrynt cyffro i'r modur, a defnyddir pedwar cabinet torrwr cylched foltedd uchel i wireddu newid rheoleiddio cyflymder trosi amledd a brecio'r modur.
Yn ystod brecio brys, agorir cypyrddau foltedd uchel AH15 ac AH25, mae cypyrddau foltedd uchel AH13 ac AH23 ar gau, ac mae'r gwrthydd brecio yn dechrau gweithio. Mae diagram sgematig y system frecio fel a ganlyn:
Diagram sgematig system frecio
Mae paramedrau technegol gwrthydd pob cam (R1A, R1B, R1C, R2A, R2B, R2C,) fel a ganlyn:
- Egni brecio (uchafswm): 25MJ;
- Gwrthiant oer: 290Ω±5%;
- Foltedd graddedig: 6.374kV;
- Pŵer graddedig: 140kW;
- Capasiti gorlwytho: 150%, 60S;
- Foltedd uchaf: 8kV;
- Dull oeri: oeri naturiol;
- Amser gweithio: 300S.
Mae'r dechnoleg hon yn defnyddio brecio trydanol i wireddu brecio moduron pŵer uchel. Mae'n cymhwyso adwaith armature moduron cydamserol a'r egwyddor o frecio defnydd ynni i frecio'r moduron.
Yn ystod y broses frecio gyfan, gellir rheoli'r torque brecio trwy reoli'r cerrynt cyffro. Mae gan frecio trydan y nodweddion canlynol:
- Gall ddarparu'r trorym brecio mawr sydd ei angen ar gyfer brecio cyflym yr uned a chyflawni effaith brecio perfformiad uchel;
- Mae'r amser segur yn fyr a gellir perfformio brecio trwy gydol y broses;
- Yn ystod y broses frecio, nid oes unrhyw fecanweithiau megis breciau brêc a modrwyau brêc sy'n achosi i'r system frecio fecanyddol rwbio yn erbyn ei gilydd, gan arwain at ddibynadwyedd uwch;
- Gall y system brecio brys weithredu ar ei phen ei hun fel system annibynnol, neu gellir ei hintegreiddio i systemau rheoli eraill fel is-system, gydag integreiddio system hyblyg.
Amser post: Maw-14-2024