Ychydig ddyddiau yn ôl, cynhaliodd General Motors gynhadledd buddsoddwyr yn Efrog Newydd a chyhoeddodd y bydd yn cyflawni proffidioldeb yn y busnes cerbydau trydan yng Ngogledd America erbyn 2025.O ran cynllun trydaneiddio a deallusrwydd yn y farchnad Tsieineaidd, bydd yn cael ei gyhoeddi ar Ddiwrnod Rhagolygon Gwyddoniaeth a Thechnoleg a gynhelir ar Dachwedd 22.
Gyda gweithrediad cyflym o strategaeth drydaneiddio'r cwmni, mae General Motors wedi dangos tuedd twf cryf ym maes cerbydau trydan. Bwriedir i'w allu cynhyrchu blynyddol o gerbydau trydan yng Ngogledd America fod yn fwy na 1 miliwn o gerbydau yn 2025.
Cyhoeddodd General Motors gyfres o ddatblygiadau a chyflawniadau diweddaraf ym maes trydaneiddio yn y gynhadledd i fuddsoddwyr.O ran modelau trydan, mae'n chwistrellu pŵer trydan yn llawn i lorïau codi, SUVs a segmentau ceir moethus. Mae'r cynnyrch yn cynnwys Chevrolet Silverado EV, Trailblazer EV ac Explorer EV, Cadillac LYRIQ a GMC SIERRA EV.
Ym maes batris pŵer, bydd y tair ffatri o Ultium Cells, menter ar y cyd batri o dan General Motors, a leolir yn Ohio, Tennessee a Michigan, yn cael eu rhoi ar waith erbyn diwedd 2024, gan helpu'r cwmni i ddod yn gwmni blaenllaw ym maes batri. gweithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau; ar hyn o bryd yn bwriadu adeiladu pedwerydd ffatri.
O ran busnesau newydd, disgwylir i BrightDrop, cwmni technoleg cychwyn masnachol a meddalwedd trydan pur sy’n eiddo i General Motors, gyrraedd UD$1 biliwn mewn refeniw yn 2023.Bydd y ffatri CAMI yn Ontario, Canada yn dechrau cynhyrchu cerbydau masnachol golau trydan pur BrightDrop Zevo 600 y flwyddyn nesaf, a disgwylir i'r gallu cynhyrchu blynyddol gyrraedd 50,000 o unedau yn 2025.
O ran cyflenwad deunyddiau crai batri, er mwyn sicrhau'r galw am gapasiti cynhyrchu cerbydau trydan, mae GM bellach wedi dod i gytundeb caffael rhwymol ar yr holl ddeunyddiau crai cynhyrchu batri sy'n ofynnol ar gyfer targed cynhyrchu cerbydau trydan yn 2025, a bydd yn parhau i basio cytundebau cyflenwi strategol a chynyddu amddiffyniad buddsoddiad ar gyfer anghenion capasiti ailgylchu.
car adref
O ran adeiladu llwyfan rhwydwaith gwerthu newydd, mae delwyr GM a'r Unol Daleithiau wedi lansio llwyfan manwerthu digidol newydd ar y cyd, gan ddod â phrofiad cwsmer anarferol i ddefnyddwyr cerbydau trydan hen a newydd, a lleihau cost un cerbyd y cwmni tua US $ 2,000.
Yn ogystal, cododd GM ei dargedau ariannol ar gyfer 2022 ar yr un pryd a rhannu sawl dangosydd perfformiad allweddol yn y gynhadledd i fuddsoddwyr.
Yn gyntaf, mae GM yn disgwyl i lif arian di-dâl busnes ceir blwyddyn lawn wedi'i addasu 2022 gynyddu i ystod o $10 biliwn i $11 biliwn o'r ystod flaenorol o $7 biliwn i $9 biliwn; Bydd enillion blwyddyn lawn 2022 wedi'u haddasu cyn llog a threthi yn cael eu haddasu o'r ystod flaenorol o 13 biliwn i 15 biliwn o ddoleri'r UD i 13.5 biliwn i 14.5 biliwn o ddoleri'r UD.
Yn ail, yn seiliedig ar dwf gwerthiant cerbydau trydan a refeniw gwasanaeth meddalwedd, erbyn diwedd 2025, disgwylir i incwm net blynyddol GM fod yn fwy na US$225 biliwn, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 12%.Amcangyfrifir erbyn 2025, y bydd refeniw'r busnes cerbydau trydan yn fwy na 50 biliwn o ddoleri'r UD.
Yn drydydd, mae GM wedi ymrwymo i leihau cost celloedd y genhedlaeth nesaf o fatris Altronic i lai na $70/kWh yng nghanol a diwedd y 2020-2030au.
Yn bedwerydd, gan elwa o lif arian solet parhaus, disgwylir i gyfanswm gwariant cyfalaf blynyddol fod rhwng $11 biliwn a $13 biliwn erbyn 2025.
Yn bumed, mae GM yn disgwyl, yn y cam presennol o fuddsoddiad uchel, y bydd yr ymyl EBIT wedi'i addasu yng Ngogledd America yn aros ar lefel hanesyddol uchel o 8% i 10%.
Yn chweched, erbyn 2025, bydd ymyl EBIT wedi'i addasu o fusnes cerbydau trydan y cwmni yn y digidau isel i ganolig sengl.
Amser postio: Tachwedd-21-2022