Mae llwyfan trydan pur Geely yn mynd dramor

Mae cwmni cerbydau trydan Pwyleg EMP (ElectroMobility Poland) wedi llofnodi cytundeb cydweithredu â Geely Holdings, a bydd brand EMP Izera yn cael ei awdurdodi i ddefnyddio pensaernïaeth helaeth yr AAS.

Dywedir bod EMP yn bwriadu defnyddio strwythur helaeth yr AAS i ddatblygu amrywiaeth o gerbydau trydan ar gyfer brand Izera, y cyntaf ohonynt yn SUV cryno, a bydd hefyd yn cynnwys hatchbacks a wagenni gorsaf.

Mae'n werth nodi bod y cwmni Pwylaidd hwn wedi cyfathrebu â'r cyhoedd o'r blaen, gan obeithio defnyddio'r llwyfan MEB ar gyfer cynhyrchu, ond ni ddigwyddodd yn y diwedd.

Strwythur helaeth AAS yw'r strwythur unigryw trydan pur cyntaf a ddatblygwyd gan Geely Automobile. Cymerodd 4 blynedd a buddsoddi mwy na 18 biliwn yuan.Mae gan bensaernïaeth SEA y band eang mwyaf yn y byd, ac mae wedi sicrhau sylw llawn i bob arddull corff o geir dosbarth A i geir dosbarth E, gan gynnwys sedanau, SUVs, MPVs, wagenni gorsaf, ceir chwaraeon, pickups, ac ati, gyda sylfaen olwynion. o 1800-3300mm.

Unwaith y rhyddhawyd strwythur helaeth AAS, denodd sylw eang gan gyfryngau prif ffrwd ac adnabyddus ledled y byd.Mae cyfryngau adnabyddus gan gynnwys Forbes, Reuters, MSN y Swistir, Yahoo America, Financial Times, ac ati wedi adrodd ar strwythur helaeth SEA.