Codi cyfyngiadau ar fuddsoddiad tramor yn y sector gweithgynhyrchu yn gynhwysfawr” oedd y newyddion ysgubol a gyhoeddwyd gan Tsieina yn seremoni agoriadol trydydd Fforwm Uwchgynhadledd Cydweithredu Rhyngwladol “One Belt, One Road”. Beth mae'n ei olygu i godi cyfyngiadau ar fuddsoddiad tramor yn y sector gweithgynhyrchu yn llwyr?Pa effaith a ddaw yn ei sgil?Pa signal clir a ryddhawyd?
Beth mae “canslo llwyr” yn ei olygu? Dywedodd Chen Wenling, prif economegydd, dirprwy gyfarwyddwr y Bwrdd Gweithredol a dirprwy gyfarwyddwr Pwyllgor Academaidd Canolfan Tsieina ar gyfer Cyfnewid Economaidd Rhyngwladol, wrth Sino-Singapore Finance fod codi cyfyngiadau cynhwysfawr ar fynediad i fuddsoddiad tramor yn y sector gweithgynhyrchu yn golygu bod Tsieina Bydd y diwydiant gweithgynhyrchu yn parhau i drawsnewid ac uwchraddio yn y dyfodol. Nid oes unrhyw rwystr i fuddsoddiad tramor ddod i mewn. Dywedodd Bai Ming, aelod o Bwyllgor Graddau Academaidd Sefydliad Ymchwil y Weinyddiaeth Fasnach, wrth ohebydd o Sino-Singapore Finance, mewn gwirionedd, fod codi cyfyngiadau ar fynediad i fuddsoddiad tramor yn y sector gweithgynhyrchu yn gynhwysfawr yn gam wrth gam. proses. Cafodd ei ryddfrydoli i ddechrau yn y parth peilot masnach rydd ac mae bellach wedi'i ryddfrydoli. Mae'r cwmpas wedi'i ehangu i'r wlad gyfan, ac mae'r parth peilot masnach rydd wedi'i hyrwyddo a'i ailadrodd ledled y wlad. Mae’r broses o’r peilot i ddyrchafiad wedi’i chwblhau ac mae’n fater o gwrs. Ar 27 Medi, dywedodd yr Is-Weinidog Masnach Sheng Qiuping mewn cynhadledd i'r wasg, ar hyn o bryd, bod y rhestr negyddol ar gyfer mynediad buddsoddiad tramor yn y parth masnach rydd peilot wedi'i "clirio" o'r diwydiant gweithgynhyrchu, a'r cam nesaf fydd canolbwyntio. ar hyrwyddo agoriad y diwydiant gwasanaeth.Bydd y Weinyddiaeth Fasnach yn gweithio gydag adrannau perthnasol i gynnal ymchwil manwl a hyrwyddo gostyngiad rhesymegol yn y rhestr negyddol o fuddsoddiad tramor yn y parthau masnach rydd peilot.Ar yr un pryd, byddwn yn hyrwyddo cyflwyno rhestr negyddol ar gyfer masnach gwasanaeth trawsffiniol ac yn arwain ehangiad parhaus y wlad o agor i fyny. Pa effaith a ddaw yn ei sgil? Ym marn Bai Ming, mae codi'r cyfyngiadau ar fuddsoddiad tramor yn llwyr yn y sector gweithgynhyrchu, ar y naill law, yn adlewyrchiad llawn o agoriad lefel uchel Tsieina, ac ar y llaw arall, mae hefyd yr angen i ddatblygu y diwydiant gweithgynhyrchu ei hun. Tynnodd sylw at y ffaith mai po fwyaf agored ydym ni, y mwyaf o gyfleoedd fydd ar gael ar gyfer cydweithredu, oherwydd bod datblygiad ansawdd uchel diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina yn gofyn am ddefnyddio mwy o ffactorau rhyngwladol o ansawdd uchel. Dim ond trwy agor yn llawn y gallwn optimeiddio dyraniad adnoddau byd-eang.Yn enwedig ar y cam pan fydd Tsieina yn symud o wlad weithgynhyrchu fawr i wlad weithgynhyrchu bwerus, dylid pwysleisio'r cyfleoedd a ddaw yn sgil agor. Mae Bai Ming yn credu y bydd rhyddfrydoli llawn yn wir yn creu pwysau cystadleuol penodol ar gwmnïau gweithgynhyrchu domestig. O dan bwysau, bydd y rhai mwyaf ffit yn goroesi. Bydd cwmnïau sydd â chystadleurwydd cryf yn gallu gwrthsefyll y pwysau a hyd yn oed mwy o le i ddatblygu.Oherwydd po fwyaf addawol yw cwmni, y mwyaf o gwmnïau tramor sy'n barod i gydweithredu ag ef wrth fynd i mewn i'r farchnad Tsieineaidd. Yn y modd hwn, gallant ategu manteision ei gilydd a thyfu'n fwy ac yn gryfach.Yn bwysicach fyth, bydd dysgu o gryfderau eraill trwy gydweithrediad yn ychwanegu ysgogiad newydd at drawsnewid ac uwchraddio diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina. Buddsoddodd pedwar cawr modur yn Tsieina yn ystod tri chwarter cyntaf 2023 Rhoddwyd ffatri Nord Yizheng ar waith yn swyddogol, gydag allbwn blynyddol cynlluniedig o 400,000 o leihauwyr ac 1 miliwn o foduron. Ar fore Ebrill 18, cynhaliodd NORD yr Almaen seremoni gomisiynu yn ei ffatri newydd yn Yizheng, Jiangsu. Roedd cynnal y seremoni yn llwyddiannus yn nodi lansiad swyddogol ffatri newydd NORD - NORD (Jiangsu) Transmission Equipment Co., Ltd.Adroddir y bydd ffatri Nord Yizheng yn dechrau adeiladu ym mis Hydref 2021, gyda chyfanswm arwynebedd cynhyrchu o 18,000 metr sgwâr ac allbwn blynyddol o 400,000 o leihauwyr ac 1 miliwn o moduron.Y ffatri hon yw'r bedwaredd ffatri a adeiladwyd gan NORD Group yn Tsieina a'i nod yw parhau i gryfhau ei buddsoddiad strategol yn y farchnad Tsieineaidd.Mae comisiynu gwaith NORD Yizheng yn garreg filltir bwysig. Bydd yn ategu ffatrïoedd NORD yn Suzhou a Tianjin ac yn gwella cyflenwad cynhwysedd cynhyrchu a gwasanaeth cwsmeriaid NORD yn Tsieina yn gynhwysfawr. Mae cyfanswm y buddsoddiad yn fwy na 10 biliwn yuan! Mae Saiwei Transmission yn ymgartrefu yn Foshan Ar 6 Mai, gwnaeth Saiwei Industrial Reducer (Foshan) Co, Ltd, is-gwmni sy'n eiddo llwyr i Saiwei Transmission (China) Investment Co, Ltd, gais llwyddiannus am Lungui, a leolir yn Daliang Street, Shunde District, am 215.9 miliwn yuan am 3 pm ar yr un diwrnod. Y tir i'r gorllewin o'r ffordd (tua 240 erw).Disgwylir i'r prosiect gael cyfanswm buddsoddiad cronnol treigl o fwy na 10 biliwn yuan a bydd yn creu ei sylfaen weithgynhyrchu fwyaf yn Ne Tsieina. Mae gan Brosiect Sylfaen Gweithgynhyrchu De Tsieina SEW yr Almaen (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel Prosiect SEW) gyfanswm arwynebedd tir o tua 392 erw ac mae'n cael ei hyrwyddo mewn dau gam. Nid yw'r gymhareb arwynebedd llawr arfaethedig ar gyfer cam cyntaf tir y prosiect (tua 240 erw) yn llai na 1.5. Bwriedir ei restru ar werth yn chwarter cyntaf 2023. Bydd yn cael ei gwblhau a'i roi ar waith yn 2026.Disgwylir y bydd cyfanswm buddsoddiad cronnol treigl y prosiect yn fwy na 10 biliwn yuan, ac ni fydd y buddsoddiad asedau sefydlog (gan gynnwys pris tir) yn llai na 500 miliwn o ddoleri'r UD neu gyfwerth â RMB, a'r refeniw treth blynyddol cyfartalog ni fydd pob cam o'r prosiect yn llai na 800,000 yuan y flwyddyn o'r flwyddyn y cyrhaeddir y capasiti. mu. Mae Nidec (Nidec gynt), gwneuthurwr moduron mwyaf y byd, yn agor ei bencadlys yn Ne Tsieina yn Foshan Ar Fai 18, cynhaliwyd seremoni agoriadol prosiect canolfan ymchwil a datblygu pencadlys Nidec yn Ne Tsieina yn ardal Nanhai o Fae Sanlong, Foshan.Fel cwmni rhestredig rhyngwladol yn y diwydiant electronig a thrydanol a gwneuthurwr modur mwyaf y byd, bydd pencadlys De Tsieina Nidec a chanolfan Ymchwil a Datblygu yn canolbwyntio'n bennaf ar gerbydau gyriant trydan, yn ogystal â systemau gyrru trydan, rheoli symudiadau a busnesau eraill ym maes diwydiannol. awtomeiddio, ac ymdrechu i ddod yn arweinydd y diwydiant. Cwmni dylanwadol o fewn y wlad. Mae'r prosiect wedi'i leoli ym Mharc Technoleg Xinglian ERE, Ardal Nanhai, Bae Sanlong, sy'n cwmpasu ardal o dros 6,000 metr sgwâr. Bydd yn adeiladu pencadlys De Tsieina a chanolfan Ymchwil a Datblygu gan integreiddio ymchwil a datblygu a rheoli prosiectau, marchnata, rheolaeth weinyddol a swyddogaethau eraill. BorgWarner: Yn buddsoddi 1 biliwn mewn ffatri moduron i'w roi mewn cynhyrchu Ar 20 Gorffennaf, cynhaliodd ffatri Tianjin o BorgWarner Power Drive Systems, arweinydd byd-eang mewn rhannau ceir, seremoni agoriadol. Bydd y ffatri yn dod yn ganolfan gynhyrchu bwysicaf BorgWarner yng Ngogledd Tsieina. Yn ôl gwybodaeth a ddatgelwyd yn flaenorol, bydd y prosiect yn cychwyn yn Tianjin ym mis Gorffennaf 2022, gyda chyfanswm buddsoddiad o 1 biliwn yuan. Bwriedir ei adeiladu mewn dau gam. Bydd cam cyntaf y prosiect yn adeiladu 13 llinell gynhyrchu gwbl awtomatig, gyda datblygiad cynnyrch newydd cyflawn a chefnogi datblygiad llinell gynhyrchu, labordy gwirio prawf, ac ati. Yn ychwanegol at y buddsoddiad uchod yn y diwydiant moduron, ers eleni, mae swyddogion gweithredol o gwmnïau rhyngwladol megis Tesla, JPMorgan Chase, ac Apple wedi ymweld â Tsieina yn ddwys; Mae Volkswagen Group wedi buddsoddi tua 1 biliwn ewro i sefydlu canolfan ymchwil ac arloesi yn Hefei sy'n canolbwyntio ar gerbydau trydan cysylltiedig deallus. a chanolfan gaffael; Mae Danfoss Group, cawr diwydiant rheweiddio'r byd, wedi lansio canolfan ymchwil a datblygu a phrofi rheweiddio byd-eang yn Tsieina ... Mae dyfnder ac ehangder cynllun buddsoddi gweithgynhyrchu tramor yn Tsieina yn parhau i ehangu.
Amser postio: Hydref-25-2023 