Ar 27 Medi, yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae BMW yn disgwyl y disgwylir i gyflenwad byd-eang cerbydau trydan BMW gyrraedd 400,000 yn 2023, a disgwylir iddo gyflwyno 240,000 i 245,000 o gerbydau trydan eleni.
Tynnodd Peter sylw at y ffaith bod galw'r farchnad yn Tsieina yn gwella yn y trydydd chwarter; yn Ewrop, mae archebion yn dal yn helaeth, ond mae galw'r farchnad yn yr Almaen a'r Deyrnas Unedig yn wan, tra bod y galw yn Ffrainc, Sbaen a'r Eidal yn gryf.
“O’i gymharu â’r llynedd, bydd gwerthiant byd-eang ychydig yn is eleni oherwydd colli gwerthiant yn hanner cyntaf y flwyddyn,” meddai Peter. Fodd bynnag, ychwanegodd Peter fod y cwmni y flwyddyn nesaf yn anelu at wneud “cam mawr arall ymlaen mewn cerbydau trydan pur.” “.Dywedodd Peter fod BMW yn disgwyl cyrraedd 10 y cant o'i darged gwerthu cerbydau trydan pur eleni, neu tua 240,000 i 245,000, ac y gallai'r ffigur hwnnw godi i tua 400,000 y flwyddyn nesaf.
Pan ofynnwyd iddo sut mae BMW yn ymdopi â phrinder nwy yn Ewrop, dywedodd Peter fod BMW wedi torri ei ddefnydd o nwy yn yr Almaen ac Awstria 15 y cant ac y gallai dorri ymhellach.“Ni fydd y mater nwy yn cael unrhyw effaith uniongyrchol arnom ni eleni,” meddai Peter, gan nodi nad yw ei gyflenwyr ar hyn o bryd yn torri cynhyrchiant ychwaith.
Dros yr wythnos ddiwethaf, mae Volkswagen Group a Mercedes-Benz wedi llunio cynlluniau wrth gefn ar gyfer cyflenwyr na allant ddosbarthu rhannau, gan gynnwys cynyddu archebion gan gyflenwyr y mae'r argyfwng nwy yn effeithio llai arnynt.
Ni ddywedodd Peter a fyddai BMW yn gwneud yr un peth, ond dywedodd, ers y prinder sglodion, fod BMW wedi meithrin perthynas agosach â'i rwydwaith cyflenwyr.
Amser post: Medi-27-2022