Mae cerbydau trydan cyflym, mewn ystyr eang, i gyd yn gerbydau trydan dwy olwyn, tair olwyn a phedair olwyn gyda chyflymder o lai na 70km yr awr. Mewn ystyr cul, mae'n cyfeirio at sgwteri pedair olwyn i'r henoed. Mae'r pwnc a drafodir yn yr erthygl hon heddiw hefyd yn canolbwyntio ar gerbydau trydan cyflymder isel pedair olwyn. Ar hyn o bryd, mae gan y rhan fwyaf o'r cerbydau trydan cyflym ar y farchnad amrediad trydan pur o 60-100 cilomedr, a gall rhai modelau pen uchel gyrraedd 150 cilomedr, ond mae'n anodd mynd y tu hwnt i'r gwerth hwn. Beth am ei ddylunio'n uwch? Gadewch i'r bobl gael ystod ehangach o deithio? Newydd ffeindio mas heddiw!

1. Defnyddir cerbydau trydan cyflymder isel yn bennaf ar gyfer teithio pellter byr i'r henoed

Fel cerbyd nad yw'n cydymffurfio, nid oes gan gerbydau trydan cyflymder isel hawliau ffyrdd cyfreithlon a dim ond ar ffyrdd mewn ardaloedd preswyl, mannau golygfaol neu bentrefi y gellir eu gyrru. Os cânt eu gyrru ar ffyrdd trefol, mae'n anghyfreithlon gyrru ar y ffordd. Felly, nid oes angen dylunio ystod uchel iawn. Yn gyffredinol, dim ond o fewn 10 cilomedr i'w preswylfa y mae'r henoed yn teithio. Felly, mae cyfluniad ystod 150-cilomedr yn gwbl ddigonol!

2. Mae strwythur cerbydau trydan cyflymder isel yn pennu eu hystod

A siarad yn fanwl gywir, mae cerbydau trydan cyflym yn gerbydau trydan dosbarth A00 gyda sylfaen olwyn o lai na 2.5 metr, sef cerbydau bach a micro. Mae'r gofod ei hun yn gyfyngedig iawn. Os ydych chi eisiau teithio'n bell, mae angen i chi osod mwy o fatris. Yn gyffredinol, am ystod o 150 cilomedr, yn y bôn mae angen batri 10 gradd arnoch chi. Mae'n debyg bod angen 72V150ah ar y batri asid plwm, sy'n fawr iawn o ran maint. Nid yn unig y mae'n cymryd llawer o le, ond hefyd oherwydd pwysau'r batri, bydd yn cynyddu defnydd ynni'r cerbyd!

3. Mae costau cerbydau yn rhy uchel

Dyma'r mater craidd. Ar hyn o bryd, y cerbydau trydan pedair olwyn sy'n gwerthu orau ar y farchnad yw'r rhai sy'n costio tua 10,000 yuan i bobl oedrannus eu teithio. Mae pris gosod batris lithiwm yn ddrud iawn. Mae cost batri lithiwm teiran cyffredin 1kwh tua 1,000 yuan. Mae angen tua 10 gradd o drydan ar gerbyd trydan cyflym gydag ystod o 150 cilomedr, sy'n gofyn am becyn batri lithiwm o tua 10,000 yuan. Mae hyn yn cynyddu cost cynhyrchu'r cerbyd yn fawr.

Manteision cerbydau trydan cyflym yw eu bod yn rhad, o ansawdd da, ac nid oes angen trwydded yrru arnynt. Fodd bynnag, gan fod cost cerbydau trydan wedi codi, mae'n anochel y bydd y pris yn cael ei effeithio. A siarad yn gyffredinol, pris cerbyd trydan cyflym gydag ystod o 150 cilomedr yw 25,000 i 30,000 yuan, sydd mewn cystadleuaeth uniongyrchol â Wuling Hongguang miniEV, Hufen Iâ Chery a cherbydau ynni micro newydd eraill. Yn ogystal, mae'n well gan lawer o ddarpar berchnogion ceir, o ystyried risgiau cerbydau trydan cyflym ar y ffordd, gael trwydded yrru a phrynu cerbyd ynni newydd sy'n cydymffurfio na gwario tua 30,000 yuan i brynu cerbyd trydan cyflym.

4. Gall cerbydau trydan cyflymder isel hefyd wella eu hystod trwy osod estynydd amrediad

Y ffordd i wella'r ystod o gerbydau trydan cyflymder isel yw peidio â chynyddu gallu'r batri, ond cynyddu'r ystod trwy osod estynydd amrediad a defnyddio tanwydd i gynhyrchu trydan. Ar hyn o bryd, mae gan y cerbydau trydan cyflymder isel drutach ar y farchnad gyfluniad o'r fath. Trwy'r cyfuniad o olew a thrydan, gall yr ystod gyrraedd 150 cilomedr, sy'n costio llawer llai na chynyddu nifer y batris!

Crynhoi:

Fel dull cludo poblogaidd i bobl gyffredin, mae cerbydau trydan cyflym wedi'u lleoli ar gyfer teithio pellter byr a chanolig. Yn ogystal, mae eu pris isel a'u hansawdd da am bris isel yn pennu bod eu perfformiad a'u dygnwch yn gyfyngedig. Beth yw eich barn am hyn? Croeso i chi adael neges!