Fodd bynnag, nid yw'n gymaint o'r tair prif gydran ag ydyw y tair technoleg graidd o ynni newydd. Mae'n wahanol i'r tair prif gydran o gerbydau tanwydd:moduron, batris, a systemau rheoli electronig. Heddiw, byddaf yn rhoi cyflwyniad byr i chi i'r tair technoleg fawr o gerbydau ynni newydd.
modur
Os oes gennych chi ychydig o ddealltwriaeth o gerbydau ynni newydd, dylech fod yn gyfarwydd â'r modur. Mewn gwirionedd, gall fod yn gyfwerth â'r injan ar ein car tanwydd, a dyma ffynhonnell pŵer ein car i symud ymlaen.Ac yn ogystal â darparu pŵer ymlaen ar gyfer ein car, gall hefyd drosi egni cinetig symudiad ymlaen y cerbyd yn ynni trydanol fel generadur, sy'n cael ei storio yn y pecyn batri gwrthdro, sef yr “adfer ynni cinetig” mwyaf cyffredin ar gyfer cerbydau ynni newydd. “.
Batri
Mae'r batri hefyd yn cael ei ddeall yn dda. Mewn gwirionedd, mae ei swyddogaeth yn cyfateb i danc tanwydd cerbyd tanwydd traddodiadol. Mae hefyd yn ddyfais ar gyfer storio ynni ar gyfer y cerbyd. Fodd bynnag, mae pecyn batri cerbyd ynni newydd yn llawer trymach na thanc tanwydd cerbyd tanwydd traddodiadol.Ac nid yw'r pecyn batri mor “ofal” â'r tanc tanwydd traddodiadol. Mae'r pecyn batri o gerbydau ynni newydd bob amser wedi cael ei feirniadu'n eang. Mae angen iddo gynnal gwaith effeithlon ac mae angen iddo hefyd sicrhau ei fywyd gwasanaeth ei hun, felly mae hyn yn angenrheidiol. Edrychwch ar ddulliau technegol pob cwmni ceir ar gyfer y pecyn batri.
System reoli electronig
Bydd rhai pobl yn ystyried y system reoli electronig fel yr ECU ar y cerbyd tanwydd traddodiadol. Mewn gwirionedd, nid yw'r datganiad hwn yn gwbl gywir.Yn y cerbyd ynni newydd, mae'r system reoli electronig yn chwarae rôl "cadwr tŷ", sy'n cyfuno'r rhan fwyaf o swyddogaethau'r ECU cerbyd tanwydd traddodiadol.Mae system reoli electronig bron y cerbyd cyfan yn cael ei reoli gan y system reoli electronig, felly mae'r system reoli electronig yn chwarae rhan bwysig iawn yn y cerbyd ynni newydd.
Amser post: Medi-22-2022