Yn ddiweddar, mae Yanyan a minnau wedi gwneud cyfres o adroddiadau misol manwl(y bwriedir ei ryddhau ym mis Tachwedd, yn bennaf i grynhoi'r wybodaeth ym mis Hydref), yn bennaf yn cwmpasu pedair rhan:
●Cyfleusterau codi tâl
Rhowch sylw i sefyllfa cyfleusterau codi tâl yn Tsieina, y rhwydweithiau hunan-adeiledig o gridiau pŵer, gweithredwyr a chwmnïau ceir.
●Cyfleuster cyfnewid batri
Rhowch sylw i sefyllfa ton newydd Tsieina o gyfleusterau amnewid batri, NIO, SAIC a CATL
●Deinameg byd-eang
Rhowch sylw i newidiadau mewn cyfleusterau codi tâl byd-eang, yn bennaf gan gynnwys cydweithredu rhwng cwmnïau ceir a cherbydau ynni yn yr Unol Daleithiau, Ewrop, a De-ddwyrain Asia, yn ogystal â rheoliadau a safonau
●Deinameg diwydiant
Wrth i'r diwydiant ddod i mewn i'r cyfnod dirwyn i ben, rhowch sylw i'r wybodaeth gymharol fanwl megis dadansoddi cydweithrediad corfforaethol a chyfuniadau a chaffaeliadau yn y diwydiant presennol, newidiadau technolegol, a chostau..
O fis Hydref 2022 ymlaen, bydd gan bentyrrau codi tâl cyhoeddus Tsieina 1.68 miliwn o bentyrrau gwefru DC, 710,000 o bentyrrau gwefru AC, a 970,000 o bentyrrau gwefru AC.O safbwynt y cyfeiriad adeiladu cyffredinol, ym mis Hydref 2022, mae cyfleusterau codi tâl cyhoeddus Tsieina wedi ychwanegu 240,000 o bentyrrau DC a 970,000 o bentyrrau AC.
▲Ffigur 1.Trosolwg o gyfleusterau codi tâl yn Tsieina
Rhan 1
Trosolwg o gyfleusterau codi tâl Tsieina ym mis Tachwedd
Os yw cerbydau ynni newydd am gael profiad da, mae cyfleusterau gwefru cyhoeddus yn hanfodol.Ar hyn o bryd, mae cyfleusterau codi tâl Tsieina wedi atseinio â phryniannau defnyddwyr, hynny yw, mae llywodraethau lleol a gweithredwyr yn bwriadu defnyddio mewn mannau gyda llawer o geir.Felly, os byddwn yn rhoi cyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd a chyfradd cadw pentyrrau codi tâl gyda'i gilydd, maent yn cyd-daro yn y bôn.
Ar hyn o bryd, y 10 rhanbarth UCHAF:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, a Fujian. Mae cyfanswm o 1.2 miliwn o bentyrrau codi tâl cyhoeddus wedi'u hadeiladu yn y rhanbarthau hyn, sy'n cyfrif am 71.5% o'r wlad.
▲ Ffigur 2. Crynhoad y cyfleusterau codi tâl
Mae nifer y cerbydau ynni newydd yn Tsieina wedi cynyddu'n gyflym i tua 12 miliwn, cyfanswm nifer y cyfleusterau codi tâl yw 4.708 miliwn, ac mae'r gymhareb cerbyd-i-pentwr ar hyn o bryd tua 2.5. O safbwynt hanesyddol, mae'r nifer hwn yn wir yn gwella.Ond rydym hefyd wedi gweld bod y don hon o dwf yn dal i fod bod cyfradd twf pentyrrau preifat yn llawer uwch na chyfradd pentyrrau cyhoeddus.
Os ydych chi'n cyfrif pentyrrau cyhoeddus, dim ond 1.68 miliwn sydd, ac os ydych chi'n isrannu pentyrrau DC gyda chyfradd defnyddio uchel, dim ond 710,000 sydd. Y nifer hwn yw'r mwyaf yn y byd, ond mae'n dal i fod yn llai na chyfanswm nifer y cerbydau ynni newydd.
▲ Ffigur 3. Cymhareb cerbyd-i-pentwr a phentyrrau gwefru cyhoeddus
Gan fod nifer y cerbydau ynni newydd hefyd yn gryno iawn, mae'r pŵer codi tâl cenedlaethol wedi'i ganolbwyntio'n bennaf yn Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai a thaleithiau eraill. Ar hyn o bryd, mae'r pŵer codi tâl cyhoeddus yn bennaf o amgylch bysiau a cheir teithwyr, cerbydau logisteg glanweithdra, Tacsi ac ati.Ym mis Hydref, roedd cyfanswm y trydan codi tâl yn y wlad tua 2.06 biliwn kWh, sef 130 miliwn kWh yn llai na hynny ym mis Medi. Mae'r defnydd pŵer hefyd yn adlewyrchu cryfder economaidd y dalaith.
O'm dealltwriaeth, effeithiwyd hefyd ar adeiladu pentyrrau gwefru yn ddiweddar, ac mae'r car a'r pentyrrau cyfan yn effaith cysylltu.
▲ Ffigur 4. Capasiti codi tâl pob talaith yn y wlad
Rhan 2
Cludwyr a chwmnïau ceir
Ni waeth faint o bentyrrau y mae'r gweithredwr wedi'u hadrodd, os yw'n gysylltiedig yn uniongyrchol â'r gallu i godi tâl, mae'r data hwn yn werthfawr iawn.Gall nifer y pentyrrau codi tâl a gallu codi tâl gweithredwyr codi tâl Tsieineaidd adlewyrchu'r data cyffredinol. Mae allbwn misol y pentyrrau codi tâl a godir gan Xiaoju yn uchel iawn.
▲ Ffigur 5. Cyfanswm nifer y pentyrrau codi tâl o weithredwyr codi tâl
Os caiff y pentyrrau AC eu tynnu, bydd yn fwy greddfol i adlewyrchu gweithrediad pob gweithredwr codi tâl.O ystyried yr amser aros a'r amodau parcio, mae angen inni dalu mwy o sylw i gymharu pentyrrau DC dilynol, sydd o arwyddocâd uniongyrchol i ddefnyddwyr cyffredin.
▲ Ffigur 6. Pentyrrau AC a phentyrrau DC o weithredwyr gwefru
O safbwynt cynllun gwahanol fentrau, mae'n amhosibl cyflawni canlyniadau da yn syml trwy gysylltu â phentyrrau gwefru gweithredwyr.Ar hyn o bryd, mae cyfleusterau codi tâl cwmnïau ceir yn bennaf yn cynnwys Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen a Xiaopeng Automobile. Ar hyn o bryd, maent yn canolbwyntio'n bennaf ar gyfleusterau codi tâl cyflym. Mae Tesla mewn sefyllfa gymharol dda o hyd, ond mae'r bwlch wedi'i chwyddo.
▲ Ffigur 7. Cynllun cyfleusterau codi tâl cwmnïau ceir Tsieineaidd
Mae gan Tesla fantais yn Tsieina, ond mae'n crebachu ar hyn o bryd. Hyd yn oed os yw'n adeiladu ei waith cydosod supercharger ei hun, bydd gallu'r grid yn cyfyngu ar y gosodiad yn y diwedd.Ar hyn o bryd, mae Tesla wedi adeiladu ac agor mwy na 1,300 o orsafoedd gwefru uwch, mwy na 9,500 o bentyrrau gwefru uwch, mwy na 700 o orsafoedd gwefru cyrchfannau, a mwy na 1,900 o bentyrrau gwefru cyrchfan ar dir mawr Tsieina.Ym mis Hydref, ychwanegodd tir mawr Tsieina 43 o orsafoedd gwefru super a 174 o bentyrrau gwefru uwch.
▲ Ffigur 8. Sefyllfa Tesla
Mae rhwydwaith codi tâl NIO mewn gwirionedd yn ddull rhagfantoli. Gyda chefnogaeth technoleg amnewid batri, ar hyn o bryd mae'n gwasanaethu brandiau eraill o geir yn bennaf, ond mae'r ail a'r trydydd brand dilynol yn gyfeiriad datblygu arall.O amnewid batri i godi tâl cyflym cydnaws, mae'r cynllun hwn yn hollbwysig.
▲ Ffigur 9. Rhwydwaith codi tâl NIO
Yr her i Xiaopeng Motors yw adeiladu gorsaf codi tâl cyflym pŵer uchel 800V ar ei ben ei hun, sy'n hynod o anodd.O 31 Hydref, 2022, mae cyfanswm o 1,015 o orsafoedd hunan-weithredu Xiaopeng wedi'u lansio, gan gynnwys 809 o orsafoedd gwefru uwch a 206 o orsafoedd gwefru cyrchfannau, sy'n cwmpasu'r holl ranbarthau gweinyddol a bwrdeistrefi ar lefel prefecture ledled y wlad.Mae cynllun gorsafoedd gwefru tra chyflym S4 wedi'i gynllunio. Erbyn diwedd 2022, bydd 7 gorsaf gwefru cyflym iawn Xpeng S4 yn cael eu lansio ar yr un pryd mewn 5 dinas gan gynnwys Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, a Wuhan, a'r swp cyntaf o orsafoedd gwefru cyflym iawn S4 mewn 5 dinas a 7 gorsaf. bydd yn cael ei gwblhau.
▲ Ffigur 10. Rhwydwaith codi tâl Xpeng Motors
Mae CAMS wedi defnyddio 953 o orsafoedd gwefru uwch ac 8,466 o derfynellau gwefru mewn 140 o ddinasoedd ledled y wlad, gan gwmpasu 8 dinas graidd fel Beijing a Chengdu yn llawn, gan sylweddoli hwylustod codi tâl o fewn 5 cilomedr i'r brif ardal drefol.
Amser postio: Tachwedd-29-2022