Yn gyntaf, gadewch i ni edrych yn fyr ar y rheolydd cerbydau trydan cyflym pedair olwyn:
Trwy ddeall sefyllfa sylfaenol y rheolydd yn unig, gallwn gael syniad bras ac argraff o bwysigrwydd y rheolydd. Y rheolydd yw'r ail affeithiwr drutaf yn y cynulliad cerbyd cyfan. Yn ôl y data yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, mae nifer yr achosion o losgi rheolwyr mewn cerbydau pedair olwyn cyflymder isel wedi cynyddu fwyfwy.
Mae methiannau rheolwyr fel arfer yn sydyn ac mae gormod o ffactorau na ellir eu rheoli. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu hachosi gan gerrynt gormodol sy'n achosi llosgi allan ar y prif fwrdd. Mae rhai hefyd yn cael eu hachosi gan gyswllt llinell gwael a gwifrau cysylltu rhydd.
Yn gyffredinol, pan na all y cerbyd symud, ar ôl camu ar y pedal cyflymydd, gallwn glywed sain “bîp, bîp” ger y rheolydd. Os byddwn yn gwrando’n ofalus, byddwn yn dod o hyd i “bîp” hir ac yna sawl synau “bîp” byr. Yn ôl nifer y “bîpiau” larwm a chymharu â'r llun uchod, gallwn gael dealltwriaeth gyffredinol o sefyllfa namau'r cerbyd, sy'n gyfleus ar gyfer gwaith cynnal a chadw dilynol.
Sut i ymestyn bywyd gwasanaeth y rheolwr cerbydau trydan cyflym pedair olwyn yn well neu leihau ei ddifrod, awgrymiadau personol:
1. Ceisiwch beidio ag addasu cyflymder y cerbyd yn rhy uchel, a fydd yn cynyddu pŵer allbwn y rheolwr ac yn achosi gorlif, gwresogi ac abladiad yn hawdd.
2. Wrth ddechrau neu newid cyflymder, ceisiwch wasgu'r cyflymydd yn araf, peidiwch â'i wasgu'n rhy gyflym neu hyd yn oed yn galed.
3. Gwiriwch linellau cysylltiad y rheolydd yn amlach, yn enwedig i weld a yw'r pum gwifren drwchus yn gwresogi'n gyfartal ar ôl eu defnyddio am bellter hir.
4. Yn gyffredinol ni argymhellir atgyweirio'r rheolwr eich hun. Er bod y gwaith atgyweirio yn llawer rhatach, mae'r broses atgyweirio yn y bôn
Methiant i gwrdd â safonau dylunio, y rhan fwyaf o achosion o abladiad eilaidd
Amser postio: Gorff-18-2024