Ar ddiwedd mis Mehefin 2022, cyrhaeddodd perchnogaeth cerbydau modur cenedlaethol 406 miliwn, gan gynnwys 310 miliwn o automobiles a 10.01 miliwn o gerbydau ynni newydd.Gyda dyfodiad degau o filiynau o gerbydau ynni newydd, y broblem sy'n cyfyngu ar ddatblygiad cerbydau ynni newydd yn Tsieina yw seilwaith.Felly, rwyf eisiaui roi trefn ar y data seilwaith yn rheolaidd(bob deufis) yn y dyfodol.
● Nifer y pentyrrau gwefru
Ym mis Gorffennaf, roedd 684,000 o bentyrrau gwefru DC a 890,000 o bentyrrau gwefru AC yn Tsieina. Cynyddodd nifer y pentyrrau codi tâl cyhoeddus 47,000 mewn un mis. Nifer cronnus y seilwaith codi tâl a adroddwyd ledled y wlad oedd 3.98 miliwn.
▲ Ffigur 1. Sefyllfa cyfleusterau codi tâl yn Tsieina
● Dosbarthiad pentwr codi tâl
Mae 71.7% o'r pentyrrau codi tâl yn y wlad yn cael eu dosbarthu mewn 10 rhanbarth gan gynnwys Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, Fujian, ac ati. Mae'r gallu codi tâl wedi'i ganolbwyntio'n gyfatebol yn y rhanbarthau hyn. Ar hyn o bryd, mae defnydd pŵer codi tâl cyhoeddus yn canolbwyntio'n bennaf ar Ar gyfer bysiau a cheir teithwyr, roedd cyfanswm y gallu codi tâl ledled y wlad ym mis Gorffennaf tua 2.19 biliwn kWh, sy'n cyfateb i 219kWh o godi tâl fesul cerbyd y mis, neu tua 7kWh y dydd.
▲ Ffigur 2. Dosbarthiad cyfleusterau codi tâl cyhoeddus yn Tsieina
● Cwmni gweithredu codi tâl
Ymhlith y cwmnïau gweithredu pentwr gwefru ym mis Gorffennaf, gweithredwyd 295,000 o unedau gan Tedian, gweithredwyd 293,000 o unedau gan Xingxing, a gweithredwyd 196,000 o unedau gan State Grid - y tri chwmni hyn yn bennaf. Yn eu plith, roedd Xingxing hefyd yn gweithredu tua 72,200 o bentyrrau codi tâl preifat. Ond y peth pwysicaf yw'r pentwr codi tâl DC.
▲ Ffigur 3. Trosolwg o gyfleusterau codi tâl corfforaethol mawr
Rhan 1
Gosod pentwr DC a seilwaith cyfnewid pŵer
O'i gymharu â mis Mehefin, cynyddodd nifer y pentyrrau codi tâl cyhoeddus 47,000 o unedau ym mis Gorffennaf, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 65.7%.O ddiwedd mis Gorffennaf 2022, ar hyn o bryd mae 1.575 miliwn o bentyrrau codi tâl cyhoeddus, gan gynnwys 684,000 o bentyrrau gwefru DC a 890,000 o bentyrrau gwefru AC.Yn y gosodiad o bentyrrau codi tâl, pwysigrwydd pentyrrau DC yw'r mwyaf; ar yr un pryd, wrth i bŵer pentyrrau DC gynyddu, bydd ton newydd o effeithlonrwydd buddsoddi yn disodli'r 60-100kW blaenorol â phŵer uchel, ac mae angen ystyried y berthynas rhwng pŵer codi tâl a llwyth trydanol hefyd, a all gynnwys newydd ton o fuddsoddiad storio ynni.
Ymhlith y pentyrrau codi tâl DC, mae effaith gyffredinol y 180,000 o ddarnau o alwadau arbennig yn dal i fod yn dda iawn, ac yna 89,700 o ddarnau o godi tâl Xingxing, a 89,300 o ddarnau o Grid y Wladwriaeth.Ymhlith cwmnïau ceir, mae Volkswagen wedi adeiladu rhwydwaith o 6,700 o bentyrrau gwefru cyflym, ac yna NIO 4607 a Xpeng 4015. Cafodd Tesla ddechrau da ac mae bellach wedi'i oddiweddyd yn llwyr. Nid oes ond 2492 o wreiddiau.
▲ Ffigur 4. Sefyllfa'r prif bentyrrau codi tâl DC
Mewn gwirionedd, mae gallu gwefru cerbydau trydan hefyd yn cael ei gyflawni trwy bentyrrau gwefru cyflym DC. Mae gallu codi tâl y wlad wedi'i ganolbwyntio'n bennaf yn Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Hebei, Shaanxi, Shanghai, Hubei, Hunan a thaleithiau eraill. Mae'r llif yn cael ei ddominyddu gan fysiau a cheir teithwyr, ac mae mathau eraill o gerbydau megis cerbydau logisteg glanweithdra a thacsis yn cyfrif am gyfran fach.Ym mis Gorffennaf 2022, roedd cyfanswm y capasiti codi tâl cenedlaethol tua 2.19 biliwn kWh, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 125.2% a chynnydd o fis ar ôl mis o 13.7%.
▲ Ffigur 5. Cymhariaeth o gapasiti codi tâl a nifer y cyfleusterau codi tâl
● Effeithlonrwydd gweithredol gweithredwyr codi tâl
I weld yr effeithlonrwydd gweithredol, gallwch gymharu faint o godi tâl a nifer y pentyrrau codi tâl.
Ym mis Gorffennaf 2022, roedd y 15 gweithredwr uchaf o fentrau gweithredu codi tâl yn y wlad yn cyfrif am 92.5% o'r cyfanswm: 295,000 o unedau a weithredir gan alwadau arbennig, 293,000 o unedau a weithredir gan Xingxing Charge, 196,000 o unedau a weithredir gan State Grid, a gweithredir 196,000 o unedau gan Mae Cloud Quick Charge Taiwan a China Southern Power Grid yn gweithredu 95,000 o unedau, ac mae Xiaoju Charging yn gweithredu 80,000 o unedau.
Mae data codi tâl pob cwmni yn cynrychioli'r incwm misol gwirioneddol (Ffigur 6). Yn eu plith, codi tâl Xiaoju yw'r syndod mwyaf, ac mae'r cen ar-lein yn costio trydan.Ymhlith y cwmnïau ceir, mae NIO yn wir wedi gwasanaethu llawer o gwmnïau. Mae'n defnyddio llawer mwy na Kaimeisi. Y perfformiad cost isaf yw SAIC Anyue.
▲ Ffigur 6. Cymhariaeth o gapasiti codi tâl
O'r safbwynt presennol, o fis Ionawr i fis Gorffennaf eleni, y cynnydd yn y seilwaith codi tâl oedd 1.362 miliwn o unedau, cynyddodd y cynnydd mewn pentyrrau codi tâl cyhoeddus 199.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a'r cynnydd mewn pentyrrau codi tâl preifat a adeiladwyd gyda cherbydau parhau i gynyddu, i fyny 390.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae twf y pentwr codi tâl preifat cyfan yn dal yn galonogol iawn.Cynyddiad y seilwaith codi tâl yw 1.362 miliwn o unedau, a chyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd yw 3.194 miliwn o unedau. O safbwynt eleni, y gymhareb gynyddrannol o gerbydau pentwr-i-gerbyd yw 1:2.3.
Rhan 2
Cyfleuster cyfnewid batri
O'i gymharu â'r amrywiaeth gyffredinol o gyfleusterau codi tâl, ar hyn o bryd mae 1600+ o orsafoedd cyfnewid batri yn y wlad, y mae NIO yn cyfrif am 1000+ ac mae Aodong yn agos at 500.O safbwynt dosbarthiad rhanbarthol, yn bennaf yn Beijing(275), Guangdong(220)a Zhejiang(159), Jiangsu(151)a Shanghai(107).
Mae'n dal i gymryd amser i brofi bod yr ateb cyffredinol yn werthfawr i gwmnïau ceir.
▲ Ffigur 7. Nifer y gorsafoedd cyfnewid yn Tsieina
Crynodeb: Bydd y don hon o berchenogaeth cerbydau ynni newydd yn dod ar draws llawer o broblemau. Mae un ohonom i wynebu'r farchnad geir newydd gydag 20 miliwn+, ac mae 400 miliwn o berchnogaeth.
Amser post: Awst-17-2022