Modur DC sgwter 4kw car trydan modur fforch godi
llun modur 
1. Strwythur rhesymol, perfformiad dibynadwy, bywyd gwasanaeth hir
2. trorym mawr, gallu gorlwytho cryf
3. Effeithlonrwydd uchel, amser rhedeg parhaus hir
4. Cysondeb cynnyrch da
5. O dan gyflwr allbwn torque cyson, gellir addasu'r cyflymder mewn ystod eang.
6. y commutator Mae gwydnwch cryf
7. gwanwyn brwsh dur di-staen
8. Yn ôl gofynion cwsmeriaid, gellir ei gyfarparu â synhwyrydd tymheredd a synhwyrydd cyflymder
Cyfarwyddiadau ar gyfer defnyddio 1. Rhaid i'r defnyddiwr ddilyn gofynion y llawlyfr hwn. 2. Dylid storio'r modur mewn amgylchedd awyru, sych a glân. Os yw'r amser storio yn rhy hir (chwe mis), mae angen gwirio a yw'r saim dwyn yn sych.Ni ddylai gwerth gwrthiant inswleiddio arferol y dirwyniad prawf fod
llai na 5MΩ, fel arall rhaid ei sychu mewn popty ar 80 ± 10 ℃.
3. Ar gyfer y modur di-glud ar ddiwedd estyniad y siafft, dylid ei addasu ar ôl ei osod i wirio a yw'r rotor yn cylchdroi yn hyblyg ac nad oes unrhyw ffenomen rhwbio.
4. Gwiriwch a yw'r llinell gysylltiad modur yn gywir ac yn ddibynadwy.
5. Gwiriwch a oes olew ar wyneb y cymudadur, a dylai'r brwsh lithro'n rhydd yn y blwch brwsh.
6. Ni chaniateir i'r modur cyffro cyfres redeg o dan bŵer dim llwyth. Os oes rhaid i'r defnyddiwr redeg heb lwyth, dylid rheoli'r foltedd i fod yn ddim mwy na 15% o'r foltedd graddedig.
7. Ni ddylai fod unrhyw nwy cyrydol yn yr aer oeri.
Amgylchedd cymwys
1. Nid yw'r uchder yn fwy na 1200M.
2. Tymheredd amgylchynol ≯40 ℃, lleiafswm ≮-25 ℃.
4. Mae'r modur wedi'i rannu'n fath cwbl gaeedig a math agored.Gall cwbl gaeedig atal mater tramor, llwch a dŵr rhag mynd i mewn, a gall y math agored fod yn fwy cyfleus ar gyfer cynnal a chadw ac ailosod y cymudadur a'r brwsys.
5. Uchafswm cerrynt a ganiateir y modur ar gyfer gorlwytho amser byr yw 3 gwaith y gwerth graddedig.Ar yr adeg hon, mae'r torque gorlwytho yn 4.5 gwaith o'r torque graddedig, ac ni ddylai'r amser fod yn fwy na 1 munud.
rhestr pacio Pwrpas/Maes y CaisGofal Modur/Awgrymiadau
1 Dylid cadw wyneb y modur yn lân i atal gwrthrychau tramor rhag mynd i mewn i'r modur. Glanhewch y baw seimllyd ar y modur yn aml. Gwiriwch y brwsh carbon unwaith bob 5,000 cilomedr a glanhau'r tu mewn oherwydd traul.
Powdr brwsh carbon, gwiriwch a yw'r brwsh carbon wedi'i wisgo'n ddifrifol ai peidio, a disodli'r brwsh carbon mewn pryd. Os yw pen copr y rotor modur wedi gwisgo crafiadau, gellir ei lyfnhau a'i lanhau â lliain tywod mân.Archwiliad bob 20,000 cilomedr
Gwiriwch a yw'r dwyn modur yn brin o olew (gan fod y modur yn aml mewn cyflwr tymheredd uchel, bydd yr olew gêr yn sychu ac yn anweddu), a gellir ei olewu'n iawn ar gyfer cynnal a chadw.
2 Ceisiwch osgoi gyrru mewn amgylcheddau garw, yn enwedig ar ddiwrnodau glawog, peidiwch â gyrru mewn dŵr, er mwyn osgoi'r glaw rhag bod yn uwch na'r modur, gan achosi i'r modur gylched byr a llosgi'r modur.
Byddwch yn ofalus o ddŵr yn mynd i mewn i'r modur, stopiwch a diffoddwch y pŵer ar unwaith, gadewch i'r dŵr lifo allan yn awtomatig neu gynorthwyo'r all-lif, a dim ond pan fydd y dŵr cronedig yn rhedeg allan a'r modur yn sych y gellir gyrru'r modur.
