V posledních letech naše země požadavky na energetickou účinnost proelektromotorya další produkty postupně přibývaly. Postupně se prosazuje a implementuje řada omezených požadavků na normy energetické účinnosti elektromotorů reprezentované GB 18613, jako jsou normy GB30253 a GB30254. Speciálně pro motory pro všeobecné použití s relativně velkou spotřebou stanovila verze normy GB18613 z roku 2020 úroveň energetické účinnosti IE3 jako minimální limitní hodnotu pro tento typ motoru. Mezinárodní špičková úroveň.
Automobilové společnosti podnikající v oblasti exportu by měly podrobně rozumět požadavkům, splňovat požadavky národních norem a mohou se pohybovat pouze na domácím prodejním trhu. Aby mohly obíhat na mezinárodním trhu s požadavky na energetickou účinnost nebo jinými personalizovanými požadavky, musí splňovat místní normy. Vyžadovat.
Index účinnosti specifikovaný EPACT je průměrná hodnota indexu účinnosti vysoce účinných motorů vyráběných v té době hlavními výrobci motorů ve Spojených státech.V roce 2001, United States Energy Efficiency Coalition (CEE) a National Electrical Manufacturers Association (NEMA) společně vyvinuly standard ultra-high-efficiency motor, nazvaný standard NEMAPemium.Počáteční požadavky na výkon této normy jsou v souladu s EPACT a její index účinnosti v zásadě odráží současnou průměrnou úroveň ultra-vysokoúčinných motorů na americkém trhu, která je o 1 až 3 procentní body vyšší než index EPACT, a ztrátu je asi o 20 % nižší než index EPACT.
V současné době se standard NEMAPemium většinou používá jako referenční standard pro dotace poskytované energetickými společnostmi, aby povzbudily uživatele k nákupu motorů s velmi vysokou účinností. Motory NEMAPmium se doporučují pro použití v případech, kdy je roční provoz > 2000 hodin a zatížení > 75 %.
Program NEMAPremium prováděný NEMA je průmyslovou dobrovolnou dohodou. Členové NEMA podepisují tuto smlouvu a po dosažení standardu mohou používat logo NEMAPremium. Nečlenské jednotky mohou toto logo používat po zaplacení určitého poplatku.
EPACT stanoví, že měření účinnosti motoru využívá metodu testování účinnosti motoru standardu IEEE112-B amerického institutu elektrických a elektronických inženýrů.
V roce 1999 dosáhly Agentura Evropské komise pro dopravu a energii a Evropské sdružení výrobců motorové a výkonové elektroniky (CE-MEP) dobrovolné dohody o plánu klasifikace elektromotorů (označovaném jako dohoda EU-CEMEP), který klasifikuje úroveň účinnosti elektromotorů, což je:
eff3 – motor s nízkou účinností (Lowefficiency);
eff2——Vylepšená účinnost motoru;
eff1 – vysoce účinný (Highefficiency) motor.
(Klasifikace energetické účinnosti motorů v naší zemi je podobná klasifikaci Evropské unie.)
Po roce 2006 je zakázána výroba a oběh elektromotorů třídy eff3.Dohoda rovněž stanoví, že výrobci by měli uvést identifikaci stupně účinnosti a hodnoty účinnosti na typovém štítku výrobku a vzorovém datovém listu, aby se usnadnil výběr a identifikace uživatelů, což také představuje nejstarší parametry energetické účinnosti v EU Electric směrnice o energetických spotřebičích motorů.
Dohoda mezi EU a CEMEP je implementována po dobrovolném podepsání členskými jednotkami CEMEP a účast nečlenských výrobců, dovozců a maloobchodníků je vítána.V současné době zde působí 36 výrobních společnostívčetněSiemens v Německu, ABB ve Švýcarsku, BrookCromton ve Spojeném království a Leroy-Somer ve Francii, které pokrývají 80 % výroby v Evropě.V Dánsku jsou uživatelé, jejichž účinnost motoru je vyšší než minimální standard, dotováni energetickou agenturou ve výši 100 nebo 250 DKK za kW. První se používá k nákupu motorů v nových závodech a druhý se používá k výměně starých motorů. V Nizozemsku poskytují kromě dotací na nákup také daňové pobídky; Spojené království podporuje transformaci trhu s energeticky úspornými produkty, jako jsou vysoce účinné motory, snížením a osvobozením od daní z klimatických změn a zavedením „zlepšujícího se schématu investičních dotací“. Aktivně zavádět energeticky úsporné produkty včetněvysoce účinné motoryna internetu a poskytovat informace o těchto produktech, energeticky úsporných řešeních a metodách návrhu.
Austrálie zahrnula motory do působnosti MEPS a její povinné normy pro motory byly schváleny a vstoupily v platnost v říjnu 2001. Číslo normy je AS/NZS1359.5. Motory, které je třeba vyrobit a dovézt v Austrálii a na Novém Zélandu, musí splňovat nebo překračovat normy stanovené v této normě. Ukazatel minimální účinnosti.
Normu lze testovat dvěma testovacími metodami, takže jsou specifikovány dvě sady indikátorů: jedna sada je index metody A, odpovídající americké metodě IEEE112-B; další soubor je index metody B, odpovídající IEC34-2, jeho index Hodnota je v zásadě stejná jako Eff2 EU-CEMEP.
Kromě povinných minimálních standardů norma stanoví také vysoce účinné motorické indikátory, které jsou doporučenými standardy a vybízejí uživatele k jejich přijetí.Jeho hodnota je podobná Effl z EU-CEMEP a EPACT ve Spojených státech.
Čas odeslání: říjen-06-2022