Motorový produkt je stroj, který přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Mezi ty nejpřímější patří výběr motorových ložisek. Nosnost ložiska musí odpovídat výkonu a kroutícímu momentu motoru. Velikost ložiska odpovídá fyzickému prostoru přidružených částí motoru. .
Velikost zatížení ložiska je obvykle jedním z hlavních určujících faktorů velikosti ložiska. Valivá ložiska mají obecně vyšší únosnost než kuličková ložiska podobné velikosti; Ložiska s plným počtem dokážou přenést větší zatížení než odpovídající ložiska v kleci. Kuličková ložiska se většinou používají pro střední nebo malé zatížení; v podmínkách velkého zatížení a velkých průměrů hřídele je relativně bezpečné a spolehlivé volit valivá ložiska.
V mnoha případech je při výběru typu ložiska třeba vzít v úvahu více faktorů a mezi těmito faktory by se měly dělat kompromisy. Mezi nejdůležitější úvahy při výběru standardního typu ložiska patří především úložný prostor, zatížení, nesouosost, přesnost, rychlost, hlučnost, tuhost, axiální posuv, montáž a demontáž, vložené těsnění, velikost a směr zatížení atd.
Válečková ložiska NU a N běžně používaná v malých a středně velkých motorových produktech mohou nést pouze čistě radiální zatížení; zatímco kuličková ložiska s hlubokou drážkou mohou kromě radiálního zatížení, tj. zatížení kloubu, nést určitá axiální zatížení.
Každý typ ložisek má jedinečné vlastnosti díky své konstrukci a tyto vlastnosti způsobují, že určité typy ložisek vykazují tendenci k použití. Například kuličková ložiska s hlubokou drážkou vydrží střední radiální a axiální zatížení. Tento druh ložisek má nízké tření a může poskytovat různá provedení, jako je vysoká přesnost a nízká hlučnost, takže je vhodný zejména pro malé a středně velké motory. Soudečková ložiska vydrží velké zatížení a mají samonaklápěcí vlastnosti. Je proto vhodný pro použití v těžkých strojích s velkým zatížením, průhybem hřídele a nesouosostí.
Ve většině případů vlastnosti ložiska nezávisí pouze na konstrukci ložiska. Uspořádání ložisek, jako jsou kuličková ložiska s kosoúhlým stykem nebo válečková ložiska s kruhovým řetězem, mají tuhost, která souvisí s aplikovaným předpětím. Rychlost ložiska je ovlivněna přesností ložiska a souvisejících součástí a také konstrukcí klece.
Důležitá hlediska při návrhu uspořádání ložisek zahrnují také nosnost a jmenovitou životnost, tření, povolené otáčky, vnitřní vůli nebo předpětí ložiska, mazání a těsnění atd. Hřídele s menším průměrem pro použití s většinou kuličkových ložisek. Nejčastěji se používají kuličková ložiska s hlubokou drážkou; tam jsou také jehlová ložiska. Pro hřídele s většími průměry lze použít válečky, kuželové válečky, soudečky a kuličková ložiska. Při omezeném radiálním prostoru by měla být vybrána ložiska s menším průřezem.
Pro vyspělejší schéma ložiskového systému motoru byl výběr ložisek a vztah tolerance a lícování souvisejících dílů v podstatě uzavřen, ale návrh a výběr ložisek nových systémů ložisek motoru by měl být opatrnější. V praktických aplikacích je volba ložiskové vůle u mnoha výrobců motorů poměrně náhodná. Je zjevně problematické zvolit stejný typ ložiska pro motory s různým počtem pólů a různými provozními podmínkami. Spojíme obsah tohoto aspektu Konkrétní poruchová bezpečnost vám bude sdělena.
Čas odeslání: 24. února 2023