Z analýzy dvou intuitivních stavů naprázdno a zatížení můžev zásadě se má za to, že při zátěžovém stavu motoru, vzhledem k tomu, že táhne zátěž, bude odpovídat většímu proudu, to znamená, že zátěžový proud motoru bude větší než proud naprázdno; ale tohleSituace se nevztahuje na všechny motory, to znamená, že některé motory mají proud naprázdno větší, než je jejich zatěžovací proud.
Existují dvě elektrické funkce statorové části asynchronního motoru: jedna je přivádět elektrickou energii a druhá je vytvářet rotující magnetické pole motoru.
Ve stavu motoru naprázdno je proudovou složkou hlavně budicí proud a činný proud odpovídající ztrátě naprázdno je relativně malý.To znamená, že vstupní elektrická energie je při chodu naprázdno malá a proud statoru se používá hlavně k vytvoření magnetického pole.
Ve stavu zátěže je k pohonu zátěže potřeba více energie. Obecně je složkou proudu hlavně zatěžovací proud, takže zatěžovací proud je obvykle větší než proud naprázdno a proud naprázdno je pouze 1/4 až 1/2 zatěžovacího proudu. mezi.
Elektromechanická přeměna energie uvnitř motoru je velmi komplikovaný proces. Ustavení magnetického pole jako jediného média pro elektromechanickou přeměnu zahrnuje různé faktory, což vede k tomu, že u některých speciálních konstrukcí nebo typů motorů je proud naprázdno větší než proud zátěže.
U třífázového asynchronního motoru jsou třífázová vinutí symetricky rozmístěna v prostoru a vstupní třífázový proud je symetrický. Než mít určitou pravidelnost. U některých speciálně navržených motorů, jako je například jednovinutí, vícerychlostní motor s přepínáním pólů s určitou rychlostí nebo počtem pólů, je úniková reaktance nebo únikový tok velmi velký a pokles napětí únikové reaktance způsobený zátěží proud je velký, což má za následek úroveň nasycení magnetického obvodu při zatížení. Budicí proud zátěže, který je mnohem nižší než naprázdno, je mnohem menší než budicí proud naprázdno, takže proud naprázdno je větší než proud zátěže.
Magnetické pole jednofázového motoru je eliptické magnetické pole a elipticita se liší mezi chodem naprázdno a zatížením a často má velký rozdíl.Obvykle má stator jednofázového asynchronního motoru dvě sady hlavního a pomocného vinutí a jejich osy se často prostorově liší o 90°. Pomocné vinutí je připojeno k elektrické síti paralelně s hlavním vinutím po zapojení vhodného kondenzátoru do série.V důsledku efektu rozdělení fáze komponent, jako jsou kondenzátory, se proud hlavního vinutí a pomocného vinutí liší o fázový úhel v čase a pulzní vibrační magnetický potenciál generovaný hlavním vinutím a pomocným vinutím lze syntetizovat do rotující magnetický potenciál a indukovaný proud v rotoru se ustaví. Magnetické pole je indukováno a tato dvě magnetická pole interagují a vytvářejí utahovací moment motoru.Teoretická analýza dokazuje, že eliptický syntetický rotační magnetický potenciál jednofázového motoru lze rozložit na dva kruhové rotační magnetické potenciály kladné a záporné sekvence. Akce, takže velikost utahovacího momentu je značně ovlivněna.
Když prostorové rozložení hlavního a pomocného vinutí a časový fázový rozdíl protékajícího proudu jsou oba elektrický úhel 90 stupňů, je elipticita syntetického magnetického pole nejmenší; pokud je velikost magnetického potenciálu hlavního a pomocného vinutí stejná, případ nejmenší elipticity syntetického magnetického pole se přemění na kruhový tvar Rotující magnetické pole, to znamená, že motor má pouze magnetický potenciál kladného rotace, složka negativní sekvence je nulová a index výkonu je také optimální.Protože součástky s dělenou fází, jako jsou kondenzátory, dosahují různých úrovní proudového fázového posunu při různých rychlostech, neexistuje žádný absolutní proporcionální vztah mezi proudem naprázdno a proudem zátěže jednofázového motoru. Některé zátěžové proudy jsou větší než proudy naprázdno a některé proudy naprázdno budou větší než proud zátěže.
Čas odeslání: duben-06-2023