Svorkovnice je důležitou součástí elektroinstalačního systému motorového produktu a její funkcí je spojení s přívodním vodičem a provedení fixace se svorkovnicí. Materiál a velikost koncovky přímo ovlivní kvalitu a výkon celého motoru.
Svorka v motorovém produktu jako elektrická spojovací část plní roli spojení s napájecím zdrojem a nese vedení spojení, takže jeho materiálové provedení musí splňovat požadavky.
V procesu instalace hlavice svorkovnice je nejprve nutné zajistit, aby se spojovací článek s přívodním drátem mohl dobře deformovat, zejména při použití procesu lisování za studena, aby hlavice svorky a vodič přívodního drátu měly dobrý kontakt. . Aby se dosáhlo efektu těsného kontaktu a pevnosti mezi oběma, je to na jedné straně materiál koncovky, kterým je obecně průmyslová červená měď s dobrou elektrickou vodivostí a mechanickými vlastnostmi; přizpůsobení průměru.
V procesu sekundárního zapojování, to znamená během procesu spojování mezi přívodním vodičem a svorkovnicí, v důsledku shody mezi hlavou svorkovnice a šroubem svorkovnice bude hlava svorkovnice pravděpodobně vystavena různým stupňům ohybové síly. . Velmi důležitý je také materiál, u kterého je nutné zajistit, aby po montáži nehrozilo skryté nebezpečí lomu. Při kontrolách vadných motorů bylo zjištěno, že mnoho motorů s chybějícími fázemi bylo způsobeno problémy s kvalitou svorek. Výrobci koncovek by měli používat suroviny splňující požadavky dle předpisů a výrobci motorů by měli věnovat velkou pozornost kvalitě koncovek. úroveň kvality.
Podle technických podmínek konektorů by konektory měly být vyraženy z průmyslových měděných plechů o čistotě nejméně 99,9% a povrchová antikorozní úprava by měla být provedena podle skutečných pracovních podmínek. Barva povrchu námi používaných konektorů se tedy neliší. Není to skutečná barva mědi.
Podle vodivé funkce elektrického zapojení koncovky je velmi důležitý její vodivý průřez, přičemž velikost jeho vodivého průřezu je určena plochou a tloušťkou lícujícího kroužku. Během procesu kontroly motoru z důvodu poruchy koncovky bylo zjištěno, že tloušťka koncovky byla nedostatečná a plocha kroužku byla příliš malá (tj. otvor byl velký, ale průměr koncovky vnější okraj byl malý). Takové problémy byly u běžných výrobců poměrně vzácné. Častěji se v některých opravnách průchozí otvor koncovky libovolně zvětšuje, jen aby vyhovoval lícování s koncovým šroubem, přičemž se ignoruje elektrická vodivost koncovky samotné; další běžný problém je způsoben problémy se špatným kontaktem způsobeným příliš malou tloušťkou hlavy.
Z případu vadných motorů lze zjistit, že nedodržení svorek povede ke spálení celého vinutí motoru a v procesu výroby a opravy motoru, pokud význam svorek v motoru nelze rozpoznat, takové problémy budou Budou existovat nekonečné proudy.
Z analýzy spolehlivosti připojení motoru jsou svorkovnice standardního motoru a svorkovnice spojeny svěrným spojem, který není snadné oddělit, to znamená, že spoj svorkovnice je ve tvaru kroužek; v mnoha případech zákazník požaduje změnu koncové hlavice na typ Open plug-in, pro tento požadavek by měl výrobce motoru plně komunikovat se zákazníkem, aby byla zajištěna spolehlivost připojovacího spojení a kvalita a bezpečnost motoru a poháněné zařízení.
Čas odeslání: 21. února 2023