Třífázové asynchronní motoryse používají hlavně jakomotoryk pohonu různých výrobních strojů, jako jsou: ventilátory, čerpadla, kompresory, obráběcí stroje, stroje lehkého průmyslu a těžby, mlátičky a drtiče v zemědělské výrobě, stroje na zpracování zemědělských a vedlejších produktů atd. počkejte. Jednoduchá konstrukce, snadná výroba, nízká cena, spolehlivý provoz, odolnost, vysoká provozní účinnost a použitelné pracovní vlastnosti. Níže vám Xinda Motor představí klasifikaci motorů?
1. Klasifikace podle konstrukční velikosti motoru
①Velké motory se týkají motorů se střední výškou větší než 630 mm nebo velikosti rámu 16 a vyšší. Nebo statorová jádra s vnějším průměrem větším než 990 mm. Říká se jim velké motory.
②Středně velké motory jsou ty, jejichž střední výška základny motoru je mezi 355 a 630 mm. Nebo základ č. 11-15. Nebo je vnější průměr jádra statoru mezi 560 a 990 mm. Říká se tomu středně velký motor.
③Malé motory jsou ty, jejichž střední výška základny motoru je 80-315 mm. Nebo základna č. 10 nebo nižší, nebo vnější průměr jádra statoru je mezi 125-560 mm. Říká se tomu malý motor.
Za druhé, podle klasifikace otáček motoru
①Motory s konstantní rychlostí zahrnují typ běžné klece, speciální typ klece (typ s hlubokou drážkou, typ s dvojitou klecí, typ s vysokým rozběhovým momentem) a typ vinutí.
②Motor s proměnnou rychlostí je motor vybavený komutátorem. Obecně se používá třífázový bočníkově buzený vinutý motor rotoru (řídící odpor rotoru, buzení řízení rotoru).
③Motory s proměnnými otáčkami zahrnují motory s přepínáním pólů, vícerychlostní motory s jedním vinutím, speciální klecové motory a skluzové motory.
3. Klasifikace podle mechanických vlastností
① Běžné klecové asynchronní motory jsou vhodné pro místa s malou kapacitou a malými změnami skluzu a provozem s konstantní rychlostí. Jako jsou dmychadla, odstředivá čerpadla, soustruhy a další místa s nízkým rozběhovým momentem a konstantní zátěží.
②Typ s hlubokou drážkou je vhodný pro místa se střední kapacitou a mírně větším rozběhovým momentem než asynchronní motor typu Jingtong.
③ Asynchronní motory s dvojitou klecí jsou vhodné pro motory s rotorem středního a velkého typu. Rozběhový moment je poměrně velký, ale velký točivý moment je o něco menší. Je vhodný pro zatížení s konstantní rychlostí, jako jsou dopravní pásy, kompresory, drtiče, míchačky a pístová čerpadla, která vyžadují velký rozběhový moment.
④ Speciální dvouklecový asynchronní motor je vyroben z vysokoimpedančního vodičového materiálu. Vyznačuje se velkým rozběhovým momentem, malým velkým momentem a velkým prokluzem. Může realizovat nastavení rychlosti. Vhodné pro děrovací stroje, řezací stroje a další zařízení.
⑤Asynchronní motory s vinutým rotorem jsou vhodné pro místa s velkým rozběhovým momentem a malým rozběhovým proudem, jako jsou dopravní pásy, kompresory, kalandry a další zařízení.
Čtyři, podle klasifikace formy ochrany motoru
① Kromě nezbytné nosné konstrukce nemá otevřený motor žádnou speciální ochranu pro rotující a živé části.
② Rotující a živé části ochranného motoru mají nezbytnou mechanickou ochranu a ventilaci nelze bránit. Struktura ochrany větrání je různá. Existují následující tři typy: typ s krytem ze síťoviny, typ odolný proti kapající vodě a typ odolný proti stříkající vodě. Typ proti odkapávání se liší od typu proti rozstřikování. Typ proti odkapávání může zabránit vniknutí pevných látek nebo kapalin padajících vertikálně do vnitřku motoru, zatímco typ proti stříkání může zabránit vniknutí kapalin nebo pevných látek ve všech směrech v úhlu 1000 od svislé čáry do vnitřku motoru. .
③Uzavřená konstrukce krytu motoru může bránit volné výměně vzduchu uvnitř a vně krytu, ale nevyžaduje úplné utěsnění.
④Vodotěsná konstrukce krytu motoru může zabránit vniknutí vody s určitým tlakem do motoru.
⑤Vodotěsný typ Když je motor ponořen ve vodě, struktura krytu motoru může zabránit vniknutí vody do vnitřku motoru.
⑥Ponorný motor může pracovat ve vodě po dlouhou dobu při specifikovaném tlaku vody.
⑦Struktura nevýbušného pláště motoru může zabránit přenosu exploze plynu uvnitř motoru na vnější stranu motoru a způsobit explozi hořlavého plynu vně motoru.
5. Klasifikace podle prostředí, ve kterém se motor používá
Lze jej rozdělit na běžný typ, typ vlhkého tepla, typ suchého tepla, námořní typ, chemický typ, typ plošiny a venkovní typ.
Čas odeslání: 11. února 2023