Důvody jevu držení hřídele u motorů v nevýbušném provedení

Za prvé, samotné ložisko motoru odolného proti výbuchu je vadné

Ložiska motorů v nevýbušném provedení mohou selhat vlivem tepla.Ložiska motoru v nevýbušném provedení mohou dobře běžet za dobrých podmínek mazání a ložiska motoru v nevýbušném provedení mohou být přímo poškozena jako celek.

2. Mazání ložisek motoru v nevýbušném provedení

Pro motory v nevýbušném provedení je velmi vhodné přidat mazivo. Teplotní odolnost maziva (-10~130°C) může splňovat požadavky na mazání ložisek motoru odolných proti výbuchu.

3. Radiální tření mezi ložiskovou ucpávkou a čepem motoru v nevýbušném provedení

Z analýzy radiální mezery mezi ložiskovou ucpávkou a čepem nevýbušného motoru podle požadavků národní normy musí nevýbušný motor zajistit, že když dojde k elektrické jiskře uvnitř nevýbušného motoru, musí být chlazen těsněním mezery a mezerou mezi pohyblivou částí a vnějškem, aby bylo zajištěno Nezapalujte hořlavá a výbušná média mimo motor.

4. Vibrace rotoru nevýbušného motoru

Ohyb hřídele motoru v nevýbušném provedení způsobí změnu mezery mezi ložiskovou ucpávkou a odpovídajícím čepem a ohnutí rotoru a nevyváženost způsobí, že rotor motoru během provozu vibruje. je vzájemná.
Opatření proti selhání držení hřídele motoru v nevýbušném provedení:

Demontáž a kontrola vadného nevýbušného motoru a analýza podobných technických údajů k opravě poruch ukazuje, že porucha hřídele ložiska motoru je způsobena vzájemným třením mezi ucpávkou a čepem rotoru, což vede k selhání mazacího tuku při vysoké teplotě a ložisko má špatné mazání. Opotřebení ložiska při provozu za podmínek vysoké teploty způsobilo, že se tření mezi ucpávkou a čepem rotoru stalo vážnější, což nakonec vedlo k vysokoteplotnímu spojení ucpávky ložiska a čepu, což způsobilo vypnutí ochrany motoru proti přetížení.
 
Přísně kontrolujte rozměrové tolerance otvoru sedla koncového krytu a čepu ložiska.Pravidelná údržba ložisek nevýbušných motorů, dlouhodobé mazání nevýbušných motorů.

 


Čas odeslání: 26. srpna 2023