Japonští tvůrci politik zváží úpravu místní jednotné daně na elektrická vozidla, aby se vyhnuli problému se snížením vládních daňových příjmů způsobeným tím, že spotřebitelé opustí vozidla s vyšší daní a přejdou na elektrická vozidla.
Japonská místní daň z automobilů, která je založena na velikosti motoru, je až 110 000 jenů (asi 789 USD) ročně, zatímco pro vozidla s elektrickým pohonem a palivovými články Japonsko stanovilo rovnou daň ve výši 25 000 jenů, díky čemuž se elektrická vozidla stala nejnižší zdaněná vozidla jiná než mikroauta.
V budoucnu může Japonsko vybírat daně na elektrická vozidla na základě výkonu motoru. Úředník z japonského ministerstva vnitra a komunikací, který dohlíží na místní zdanění, uvedl, že některé evropské země tuto metodu zdanění přijaly.
Obrazový kredit: Nissan
Japonské ministerstvo pro vnitřní záležitosti a komunikaci věří, že nyní je ten správný čas začít diskutovat o změnách, protože vlastnictví elektromobilů v zemi zůstává relativně nízké.Na japonském trhu tvoří prodej elektromobilů pouze 1 až 2 % celkového prodeje nových aut, což je hluboko pod úrovní ve Spojených státech a Evropě.
Ve fiskálním roce 2022 se očekává, že celkový příjem japonských místních daní z automobilů dosáhne 15 000 jenů, což je o 14 % méně, než bylo maximum ve fiskálním roce 2002.Daně z automobilů jsou důležitým zdrojem příjmů pro místní údržbu silnic a další programy.Japonské ministerstvo vnitra a komunikací se obává, že přechod na elektrická vozidla sníží tento tok příjmů, který je méně náchylný na regionální rozdíly.Elektromobily jsou obvykle těžší než srovnatelná benzinová vozidla, a proto mohou představovat větší zátěž na silnici.Je třeba poznamenat, že může trvat alespoň několik let, než se změny v daňové politice EV projeví.
V souvisejícím kroku japonské ministerstvo financí zváží, jak se vypořádat s klesajícími daněmi z benzínu, protože stále více řidičů přechází na elektrická vozidla, s možnými alternativami včetně daně založené na dojezdové vzdálenosti.Ministerstvo financí má pravomoc nad vnitrostátními daněmi.
Japonské ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu a automobilový průmysl jsou však proti opatření, protože věří, že zvýšení daní omezí poptávku po elektrických vozidlech.Na schůzi daňového výboru vládnoucí Liberálnědemokratické strany 16. listopadu vyjádřili někteří zákonodárci nesouhlas s praxí zdanění na základě dojezdové vzdálenosti.
Čas odeslání: 18. listopadu 2022