V prvních třech čtvrtletích je na čínském trhu zřejmý nárůst nových energetických těžkých nákladních vozidel

Vítr elektrifikace vozidel vane světem a má hluboký dopad na rozvoj celého odvětví.Kromě konkurence na trhu osobních automobilů jsou důležitou tratí také elektrické nákladní vozy.

Stejně jako osobní automobily mají různé kategorie, jako jsou SUV, MPV a sedany, budou mít elektrická nákladní vozidla také podkategorie, včetně elektrických lehkých nákladních vozidel, elektrických těžkých nákladních vozidel, elektrických středních nákladních vozidel, elektrických mikronákladních vozidel a elektrických pickupů.Mezi mnoha podkategoriemi hrají roli hlavního motoru růstu elektrická těžká nákladní vozidla.

V rámci neustálého úsilí o strategii „dvou uhlíku“ nová energietěžká nákladní vozidla porostou i v prvních třech čtvrtletích roku 2022. Mezi nimi výrazně vzrostla elektrická těžká nákladní vozidla a největší hnací silou elektrických těžkých nákladních vozidel je náhrada elektrických těžkých nákladních vozidel.Data ukazují, že od ledna do září 2022 byl kumulativní prodej elektrických těžkých nákladních vozidel 14 199 kusů, což představuje meziroční nárůst o 265,4 %.Mezi nimi bylo prodáno celkem 7 157 elektrických těžkých nákladních vozidel, což je 4násobný nárůst (404 %) ve srovnání s 1 419 vozidly od ledna do září loňského roku, čímž překonal trh s elektrickými těžkými nákladními vozy od ledna do září.

V září 2022 byl objem prodeje těžkých nákladních vozidel s vyměnitelnými bateriemi 878, což představuje meziroční nárůst o 68,8 %, což bylo o 36,6 procentních bodů více než 40,6 % tempo růstu běžných nabíjecích elektrických těžkých nákladních vozidel, a překonalo 49,6 procenta. % růst trhu elektrických těžkých nákladních vozidel o téměř 19,2 procentních bodů.Oproti 67% tempu růstu trhu s novými energetickými těžkými nákladními vozy však zaostal o téměř 1,8 procentního bodu.

V září 2022 může elektrický těžký nákladní vůz překonat trh s elektrickými těžkými nákladními vozidly především proto, že má výhody rychlejšího doplňování energie a nižší počáteční pořizovací náklady než běžné modely čistě elektrických těžkých nákladních vozidel a je u zákazníků více oblíben. .

Důvody rychlého rozvoje elektrických těžkých nákladních vozidel

Jedním z nich je požadavek na kapacitu.Ať už je to v uzavřených oblastech, jako jsou doly a továrny, nebo na otevřených silnicích, jako jsou odbočky, nákladní automobily jsou velmi žádané, což urychlilo vývoj tohoto odvětví směrem k autonomnímu řízení.

Druhým je bezpečnost.Nákladní kamiony většinou jezdí na velké vzdálenosti a koncentrace řidiče může snadno klesnout. Autonomní řízení se stalo technologií pro snížení nehodovosti nákladních kamionů a zajištění bezpečnosti řidičů.

Třetí je, že scénář aplikace je poměrně jednoduchý.Víme, že existuje mnoho omezení pro komerční přistání autonomního řízení, ale vzhledem k pevnému a jednoduchému prostředí nákladních vozů se používají především obecně uzavřené oblasti, jako jsou doly, továrny a přístavy. a nemá velký vliv.Ve spojení s uvolněnými technickými podmínkami a velkou kapitálovou podporou bylo dosaženo rychlého rozvoje.

Vývoj autonomního řízení nakonec není dosažen přes noc a větší důraz je kladen na skutečnou implementaci.Ať už jde o taxi nebo nákladní auto, musí překonat dvě hlavní bariéry funkčnosti a bezpečnosti.Zároveň by v procesu postupného vývoje bezpilotního řízení měly internetové technologické společnosti, tradiční automobilky a různí dodavatelé v průmyslovém řetězci spolupracovat, aby naplno využili své výhody a vybudovali nový průmyslový vzor. .