Když dojde ke zkratu mezi závity vinutí statoru motoru, obecně se to posuzuje měřením DC.

Stejnosměrný odpor statorového vinutí motoru s velkou kapacitou je však velmi malý a bude ovlivněn vztahem mezi přesností přístroje a chybou měření. Není snadné získat správné výsledky úsudku. K posouzení lze použít následující metodu.

Metoda diagnostiky závad:

Namísto demontáže motoru použijte jednofázový automatický regulátor napětí s vhodnou kapacitou pro postupné zvýšení napětí od nuly a zavedení nízkonapěťového střídavého proudu do jedné z fází.Zároveň klešťovým ampérmetrem změřte proud, aby proud stoupl asi na 1/3 jmenovitého proudu motoru.

Poté zastavte posilování a použijte multimetr k měření indukovaných napětí dalších dvou fází. Pokud má jedna fáze poruchu mezizávitového zkratu, její indukované napětí bude nižší než u druhé fáze.Přepněte jednu fázi napájení a stejným způsobem změřte indukované napětí dalších dvou fází.

Podle toho, zda jsou indukovaná napětí stejná, lze usoudit, zda jde o poruchu mezizávitového zkratu.Problém zkratu mezi závity statoru motoru je obecně vyřešen výměnou vinutí motoru během údržby motoru.

Co dělat, když se izolace mezi otáčkami motoru porouchá?

Problém porušení izolace mezi závity motoru zahrnuje špatný izolační materiál mezi závity motoru, poškození izolace mezi závity během navíjení a vkládání, nedostatečná tloušťka izolace mezi závity nebo nepřiměřená struktura atd., což vše způsobí izolaci porucha poruchy mezi otáčkami motoru. výskyt jevů.

Jak otestovat izolaci mezi závity vinutí statoru motoru?

Aby byl zajištěn normální provoz motoru, je nutná zkouška meziotáčkové izolace vinutí statoru motoru. Ať už se jedná o nově uváděný do provozu nebo běžící motor, je nutné provést zkoušku meziotáčkové izolace.

---

Čas odeslání: 19. září 2023