Foxconn koupil bývalou továrnu GM za 4,7 miliardy, aby urychlil svůj vstup do automobilového průmyslu!

Dne 12. května, podle zpráv z mnoha médií, Foxconn získal montážní závod pro automobily start-upu Lordstown Motors (Lordstown Motors) v Ohiu v USA za kupní cenu 230 milionů USD. Kromě nákupu za 230 milionů dolarů Foxconn také zaplatil investiční a úvěrové balíčky v hodnotě 465 milionů dolarů pro Lordstown Auto, takže Foxconn akvizicí Lordstown Auto utratil celkem 695 milionů dolarů (ekvivalent 4,7 miliardy RMB).Ve skutečnosti už loni v listopadu měl Foxconn plány na získání továrny.11. listopadu loňského roku Foxconn prozradil, že továrnu získal za 230 milionů dolarů.

Automobilový montážní závod start-upu elektrických vozidel Lordstown Motors v Ohiu v USA byl první továrnou vlastněnou General Motors ve Spojených státech. Dříve závod vyráběl řadu klasických modelů včetně Chevrolet Caprice, Vega, Cowards atd. V důsledku změn tržního prostředí se v továrně od roku 2011 vyráběl pouze jeden model Cruze a později se z kompaktního vozu stal na americkém trhu je stále méně populární a továrna má problém s nadměrnou kapacitou.V březnu 2019 poslední Cruze sjel z montážní linky v továrně v Lordstownu a v květnu téhož roku oznámil, že továrnu v Lordstownu prodá místní nové síle, Lordstown Motors, a půjčil jí 40 milionů USD na dokončení stavby. akvizice továrny. .

Podle údajů je Lordstown Motors (Lordstown Motors) novou energetickou značkou ve Spojených státech. Založil ji v roce 2018 bývalý CEO (CEO) amerického výrobce nákladních vozů Workhorse Steve Burns a sídlí v Ohiu. Lordstown.Společnost Lordstown Motors získala závod General Motors v Lordstownu v květnu 2019, v říjnu téhož roku se sloučila se skořápkovou společností DiamondPeak Holdings a byla uvedena na Nasdaq jako speciální akviziční společnost (SPAC). Nová síla byla v jednu chvíli oceněna na 1,6 miliardy dolarů.Od vypuknutí epidemie v roce 2020 a nedostatku čipů nebyl vývoj Lordstown Motors v posledních dvou letech hladký. Společnost Lordstown Motors, která je již dlouhou dobu ve stavu hořících peněz, utratila téměř veškerou hotovost dříve získanou fúzí SPAC. Prodej bývalé továrny GM je považován za důležitou součást zmírnění jejího finančního tlaku.Poté, co Foxconn získal továrnu, Foxconn a Lordstown Motors založí společný podnik „MIH EV Design LLC“ s poměrem akcií 45:55. Tato společnost bude založena na Mobility-in-Harmony vydané Foxconnem v říjnu loňského roku. (MIH) open source platforma pro vývoj produktů pro elektrická vozidla.

Pokud jde o Foxconn, jako známou technologickou společnost „největší světovou slévárnu elektroniky“, Foxconn byl založen v roce 1988. V roce 2007 se stal největší slévárnou Applu díky smluvní výrobě iPhonů ze strany Foxconnu. „The King of Workers“, ale po roce 2017 se čistý zisk Foxconnu začal snižovat. V této souvislosti musel Foxconn vyvinout diverzifikované operace a přeshraniční výroba automobilů se stala oblíbeným přeshraničním projektem.

Vstup Foxconnu do automobilového průmyslu začal v roce 2005. Později se v tomto odvětví objevilo, že Foxconn měl kontakty s mnoha výrobci automobilů, jako jsou Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile a BAIC Group. Zahájili jsme jakýkoli program na stavbu automobilů."V roce 2013 se Foxconn stal dodavatelem pro BMW, Tesla, Mercedes-Benz a další automobilky.V roce 2016 Foxconn investoval do Didi a oficiálně vstoupil do automobilového průmyslu.V roce 2017 Foxconn investoval do CATL, aby vstoupil na pole baterií.V roce 2018 byla dceřiná společnost společnosti Foxconn Industrial Fulian kótována na burze v Šanghaji a výroba automobilů Foxconnu zaznamenala další pokrok.Na konci roku 2020 začal Foxconn odhalovat, že vstoupí do elektrických vozidel a urychlí rozložení pole elektrických vozidel.V lednu 2021 podepsala Foxconn Technology Group rámcovou dohodu o strategické spolupráci s Byton Motors a Nanjingskou zónou ekonomického a technologického rozvoje. Tyto tři strany spolupracovaly na podpoře hromadné výroby nových produktů energetických vozidel Byton a uvedly, že dosáhnou M-Byte v prvním čtvrtletí roku 2022. masové výroby.Kvůli zhoršení finanční situace Bytonu byl však projekt spolupráce mezi Foxconnem a Bytonem odložen.18. října téhož roku Foxconn uvedl na trh tři elektrická vozidla, včetně elektrického autobusu Model T, SUV Model C a služebního luxusního vozu Model E. Je to poprvé, kdy Foxconn ukázal své produkty vnějšímu světu od svého oznámila výrobu auta.V listopadu téhož roku Foxconn výrazně investoval do akvizice bývalé továrny General Motors (událost zmíněná výše). V té době Foxconn uvedl, že koupí pozemek, závod, tým a některé vybavení továrny za 230 milionů dolarů jako svou první továrnu na automobily.Začátkem tohoto měsíce bylo také odhaleno, že Foxconn je OEM auto Apple, ale v té době Foxconn odpověděl „bez komentáře“.

Ačkoli Foxconn nemá žádné zkušenosti v oblasti výroby automobilů, na brífinku investiční právnické osoby ve čtvrtém čtvrtletí roku 2021, který pořádala Hon Hai Group (mateřská společnost Foxconnu) v březnu tohoto roku, začal předseda Hon Hai Liu Yangwei vytvářet nové energetické stopy. Byl vytvořen jasný plán.Liu Yangwei, předseda Hon Hai, řekl: Jako jedna z hlavních os vývoje elektrických vozidel bude Hon Hai pokračovat v rozšiřování zákaznické základny, usilovat o účast stávajících továren na automobily a nových továren na automobily a pomáhat zákazníkům v hromadné výrobě. a rozšíření.Zdůraznil: „Spolupráce Hon Hai s elektrickými vozidly vždy probíhala podle harmonogramu. Urychlení komerčního převodu a hromadné výroby a vývoj komponent a softwaru s vyšší hodnotou bude těžištěm vývoje EV společnosti Hon Hai v roce 2022. Do roku 2025 bude cílem Hon Hai will Hai dosáhnout 5 % podílu na trhu a cílem výroby vozidel bude 500 000 až 750 000 jednotek, z nichž se očekává, že příspěvek slévárny vozidel přesáhne polovinu.“ Kromě toho Liu Yangwei také navrhl, aby obchodní příjmy společnosti Foxconn související s elektrickými vozidly v roce 2026 dosáhly 35 miliard amerických dolarů (asi 223 miliard juanů).Akvizice bývalé továrny GM také znamená, že automobilový sen Foxconnu může mít další pokrok.