Musí vysoce účinný motor používat rotor z měděných tyčí?

Pro uživatele motorů, zatímco věnují pozornost ukazatelům účinnosti motoru, takévěnujte pozornost pořizovací ceně motorů;zatímco výrobci motorů při realizaci a plnění požadavků norem energetické účinnosti motorů věnují pozornost výrobním nákladům motorů.Materiálové investice do motoru jsou proto relativně velké, což je hlavní problém při propagaci vysoce účinných motorů na trhu. Různí výrobci motorů se snaží zvýšit úsilí ve výzkumu a vývoji a usilují o vývoj relativně levných motorů s vysokou energetickou účinností.

Motory s frekvenčním měničem a synchronní motory s permanentními magnety jsou produkty šetřící energii, ale nejpoužívanější jsou motory s frekvenčním měničem. S cílem dále podporovat a omezovat povědomí výrobců a uživatelů motorů o úsporách energie vydala země řadu norem a zásad pro zlepšení účinnosti motorů. .

GB18613 je požadavek na energetickou účinnost pro malé a středně velké třífázové asynchronní motory. Během implementace a revize normy se úroveň požadavků na limit energetické účinnosti pro motory postupně zvyšuje, zejména v nejnovější verzi 2020. První úroveň energetické účinnosti stanovená v normě byla Dosáhla úrovně IE5, což je nejvyšší hodnota energetické účinnosti stanovená IEC.

Relativně velký materiálový vstup může účinně zlepšit úroveň účinnosti motoru, ale není to jediný způsob.Pokud jde o účinné zlepšení úrovně účinnosti motoru, kromě zlepšení konstrukční technologie je zvláště důležitý výrobní proces motoru, jako je proces lití měděného rotoru, použití rotorů s měděnými tyčemi atd.Alemusí vysoce účinný motor používat rotor z měděných tyčí?odpověď je negativní.Za prvé, existuje mnoho problémů s proveditelností procesu a defektů v litých měděných rotorech; za druhé, rotory z měděných tyčí mají nejen vysoké náklady na materiál, ale také vyžadují velké investice do zařízení.Většina výrobců motorů se proto vyhýbá použití měděných rotorů, ale snaží se minimalizovat různé ztráty motoru snížením koncové velikosti vinutí statoru, zlepšením ventilačního systému motoru a zlepšením přesnosti obrábění částí motoru, zejména při nárazu je nejvyšší. Mezi praktickými měřítky ukazatelů energetické účinnosti někteří výrobci razantně zdokonalili a aplikovali proces nízkotlakého lití hliníku a dosáhli pozoruhodných výsledků.

Obecně jsou prostředky ke zlepšení efektivity komplexní. Pouhá výměna vodicích tyčí rotoru motoru z hliníkových tyčí na měděné může teoreticky účinně zlepšit účinnost motoru, ale skutečný efekt není ideální.Nezbytná integrace zdrojů a mechanismus tržní konkurence budou znovu a znovu přeskupovat automobilový průmysl a praktická technologie, která obstojí ve zkoušce všech aspektů při přežití těch nejschopnějších, je klíčem k prolomení úzkého hrdla.