Vedení: Weilai, Xiaopeng a Ideal Auto, zástupci nových výrobců automobilů, dosáhli v dubnu prodeje 5 074, 9 002 a 4 167 kusů, celkem pouze 18 243 kusů, což je méně než jedna pětina ze 106 000 kusů BYD. jeden. Za obrovskou propastí v prodeji je obrovská propast mezi „Weixiaoli“ a BYD v klíčových oblastech, jako jsou technologie, produkty, dodavatelský řetězec a kanály.
1
BYD, oblíbená společnost v čínské obchodní komunitě, pokračuje v rozšiřování své špičky v oblasti nových energetických vozidel.
3. května vydal BYD oznámení na hongkongské burze cenných papírů. Podle oznámení dosáhly prodeje nových energetických vozidel společnosti v dubnu 106 042 kusů, což představuje meziroční nárůst o 313,22 % ve srovnání s 257 662 kusy ve stejném období loňského roku. Toto je druhý měsíc v řadě, kdy od března letošního roku prodej nových energetických vozidel BYD přesáhl 100 000 kusů. V březnu dosáhl prodej nových energetických vozidel BYD 104 900 kusů, což představuje meziroční nárůst o 333,06 %.
Mezi nimi prodej čistě elektrických modelů v dubnu činil 57 403 kusů, což představuje nárůst o 266,69 % oproti 16 114 kusům v předchozím roce; Prodej plug-in hybridních modelů v dubnu činil 48 072 kusů, což představuje nárůst o 699,91 % oproti 8 920 kusům v předchozím roce.
Stojí za zmínku, že tento úspěch BYD je na jedné straně v kontextu „nedostatku jader a méně lithia“ v globálním průmyslu nových energetických vozidel, na druhé straně v souvislosti s odstavením mnoha čínských autodílů. společnosti postižené novou epidemií korunové pneumonie. Není snadné toho dosáhnout.
2
Zatímco BYD dosáhl v dubnu dobrých prodejů, mnoho dalších společností vyrábějících nová energetická vozidla zaznamenalo tristní prodeje. Například Weilai, Xiaopeng a Ideal Automobile, zástupci nových automobilových sil, dosáhli v dubnu prodeje 5 074, 9 002 a 4 167 kusů, celkem pouze 18 243 kusů, což je méně než jedna pětina ze 106 000 kusů BYD. Za obrovskou propastí v prodeji je obrovská propast mezi Wei Xiaoli a BYD v klíčových oblastech, jako jsou technologie, produkty, dodavatelský řetězec a kanály.
Za prvé, pokud jde o technologii, společnost BYD vytvořila řadu špičkových klíčových technologií v oblasti blade baterií, DM-i super hybrid a e-platformy 3.0, zatímco Weilai, Xiaopeng a Ideal Auto zatím žádnou nevlastní. Základní technologie společnosti spoléhá na technickou podporu dodavatelů.
Za druhé, pokud jde o produkty, BYD vytvořil silnou produktovou matrici. Mezi nimi série Han, Tang a Yuan Dynasty dosáhly měsíčního prodeje přes 10 000 kusů a Qin a Song dosáhly vynikajícího měsíčního prodeje 20 000+.
Není to tak dávno, co společnost BYD oficiálně oznámila, že nedávno uvedla na trh 200 000. střední až velký vlajkový sedan Han v továrně v Shenzhenu a stala se tak první čínskou společností, která dosáhla výsledků „cena a offline dvojnásobek 200 000+“. Sedan vlastní značky je milníkem v historii čínského automobilového průmyslu.
Kromě produktů řady Dynasty nasadila společnost BYD také řadu námořních produktů s velkým potenciálem. Série Marine se dále dělí na dvě podsérie, Marine Life a Marine Warships. Řada Marine Life se zaměřuje hlavně na čistě elektrická vozidla využívající architekturu e-platform 3.0 a řada námořních válečných lodí používá hlavně super hybridní technologii DM-i pro plug-in hybridní vozidla.
V současné době série Marine Life vydala svůj první čistě elektrický model, Dolphin, který je extrémně populární, s prodejem přesahujícím 10 000 kusů po několik po sobě jdoucích měsíců. Kromě toho bude brzy uveden na trh produkt střední třídy sedan Dolphin zaměřený na průmysl. Série námořních válečných lodí právě nedávno uvedla na trh první kompaktní torpédoborec 05 a brzy vydá první středně velkou SUV fregatu 07.
V druhé polovině letošního roku uvede BYD také řadu novinek ze série Ocean. Dokončením těchto produktů se konkurenční výhoda BYD v produktech dále rozšíří.
Za třetí, pokud jde o dodavatelský řetězec, BYD má kompletní uspořádání v oblasti napájecích baterií, motorů, elektronických ovládacích prvků a polovodičů. Jedná se o novou společnost vyrábějící energetická vozidla s nejhlubším uspořádáním v dodavatelském řetězci v Číně a dokonce i ve světě, díky čemuž se staví proti proudu v celém odvětví. V případě krize dodavatelského řetězce se s ní může v klidu vypořádat a stát se jediným protipólem v oboru.
A konečně, pokud jde o kanály, BYD má více offline obchodů 4S a městských showroomů než Wei Xiaoli, který podporuje produkty BYD, aby oslovil velký počet uživatelů a dosáhl transakcí.
3
Do budoucna jak zasvěcenci BYD, tak externí odborníci poskytli optimističtější prognózy.
Od ledna do dubna 2022 dosáhly kumulativní prodeje BYD 392 400 jednotek s průměrným měsíčním prodejem téměř 100 000 jednotek. I podle konzervativních odhadů podle tohoto standardu dosáhne BYD v roce 2022 prodeje 1,2 milionu kusů. Řada makléřských agentur však předpovídá, že skutečné prodeje BYD v roce 2022 překročí 1,5 milionu kusů.
V roce 2021 prodá BYD celkem 730 000 vozidel s tržbami 112,5 miliardy juanů v automobilovém segmentu a průměrná prodejní cena jednoho vozidla přesáhne 150 000 juanů. Podle objemu prodeje 1,5 milionu kusů a průměrné prodejní ceny 150 000 dosáhne pouze segment automobilového segmentu BYD v roce 2022 tržby více než 225 miliard juanů.
Díváme se na dlouhodobější cyklus. Na jedné straně se zvýšeným objemem prodeje BYD a na druhé straně se zvýšením ceny, které přinesla high-end strategie BYD, se očekává, že BYD v příštích pěti letech dosáhne ročního prodeje 6 milionů kusů, přičemž 180 000 prodaných jednotek ročně. Průměrná cena jízdního kola. Na základě tohoto výpočtu překročí tržby automobilového segmentu společnosti BYD 1 bilion juanů a na základě míry čistého zisku 5 % až 8 % může být čistý zisk až 50 až 80 miliard juanů.
Podle ocenění 15-20násobku poměru cena/výnos dosáhne tržní hodnota BYD na kapitálovém trhu pravděpodobně rozmezí 750-1600 miliard juanů. K poslednímu obchodnímu dni byla tržní hodnota BYD 707,4 miliard juanů, což je blízko dolnímu limitu oceňovacího rozpětí 750 miliard juanů, ale stále existuje více než dvojnásobný prostor pro růst z horní hranice 1,6 bilionu juanů na trhu. hodnota.
Pokud jde o další výkonnost BYD na kapitálovém trhu, různí investoři budou „benevolentní lidé vidět své vlastní názory a moudří lidé moudrost“ a my neděláme příliš podrobné předpovědi o vývoji cen akcií. Jisté ale je, že BYD bude v příštích letech jednou z nejočekávanějších společností v čínské podnikatelské komunitě.
Čas odeslání: květen-07-2022