Po oficiálním předprodeji modelů Yuan PLUS, Han a Tang na evropském trhu přineslo uspořádání BYD na evropském trhu postupný průlom. Německá autopůjčovna SIXT a BYD před několika dny podepsaly dohodu o spolupráci, jejímž cílem je společně podpořit transformaci globálního trhu půjčoven aut s elektrifikací. Podle dohody mezi oběma stranami koupí SIXT v příštích šesti letech od BYD minimálně 100 000 nových energetických vozidel.
Veřejné informace ukazují, že SIXT je autopůjčovna založená v Mnichově v Německu v roce 1912.V současnosti se společnost rozrostla v jednu z největších autopůjčoven v Evropě s pobočkami ve více než 100 zemích a regionech po celém světě a více než 2 100 obchodními místy.
Podle zasvěcených osob z oboru je získání objednávky 100 000 vozů SIXT důležitým krokem pro mezinárodní rozvoj společnosti BYD.Díky požehnání autopůjčovny se globální podnikání BYD rozšíří z Evropy do širšího spektra.
Není to tak dávno, co Wang Chuanfu, předseda a prezident BYD Group, také prozradil, že Evropa je pro BYD první zastávkou pro vstup na mezinárodní trh. Již v roce 1998 založil BYD svou první zámořskou pobočku v Nizozemsku. Dnes se stopa nových energetických vozidel BYD rozšířila do více než 70 zemí a regionů po celém světě a pokrývá více než 400 měst. Využití spolupráce ke vstupu na trh autopůjčoven Podle dohody mezi oběma stranami si SIXT v první fázi spolupráce objedná u BYD tisíce čistých elektrických vozidel. Očekává se, že první vozy budou zákazníkům S dodány ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku, a to v Německu, Velké Británii, Francii, Nizozemsku a na dalších trzích. V příštích šesti letech Sixt koupí od BYD minimálně 100 000 nových energetických vozidel.
SIXT odhalil, že jeho první várka modelů BYD, která bude uvedena na trh, je ATTO 3, „zámořská verze“ řady Dynasty Zhongyuan Plus. V budoucnu bude zkoumat možnosti spolupráce s BYD v různých regionech světa.
Shu Youxing, generální ředitel divize International Cooperation Division a European Branch společnosti BYD, řekl, že SIXT je pro BYD důležitým partnerem pro vstup na trh autopůjčoven.
Tato strana odhaluje, že s využitím spolupráce SIXT se očekává, že BYD dále rozšíří svůj podíl na trhu autopůjčoven, a to je také důležitý způsob, jak BYD vstoupit na evropský trh.Uvádí se, že BYD pomůže společnosti SIXT dosáhnout zeleného cíle dosáhnout do roku 2030 70 % až 90 % elektrické flotily.
„Sixt se zavázal poskytovat zákazníkům personalizované, mobilní a flexibilní cestovní služby. Spolupráce s BYD je pro nás milníkem k dosažení cíle elektrifikace 70 % až 90 % vozového parku. Těšíme se na spolupráci s BYD při aktivní propagaci automobilů. Trh s pronájmem je elektrizující,“ řekl Vinzenz Pflanz, obchodní ředitel společnosti SIXT SE.
Za zmínku stojí, že spolupráce mezi BYD a SIXT vzbudila na tamním německém trhu velké ohlasy.Místní německá média uvedla, že „velká zakázka SIXT čínským společnostem je fackou do tváře německým výrobcům automobilů“.
Výše zmíněná zpráva také zmínila, že pokud jde o elektromobily, Čína má nejen poklad surovin, ale také může k výrobě využívat levnou elektřinu, což činí automobilový průmysl v EU již nekonkurenceschopným.
BYD zrychluje své rozložení na zámořských trzích
9. října večer vydala společnost BYD zářijovou expresní zprávu o výrobě a prodeji, z níž vyplývá, že výroba automobilů společnosti v září dosáhla 204 900 kusů, což představuje meziroční nárůst o 118,12 %;
V kontextu kontinuálního nárůstu prodejů se postupně zrychluje i rozložení BYD na zámořských trzích a evropský trh je pro BYD bezpochyby nejatraktivnějším sektorem.
Není to tak dávno, co byly na evropském trhu uvedeny do předprodeje modely BYD Yuan PLUS, Han a Tang, které budou oficiálně uvedeny na letošním pařížském autosalonu ve Francii.Uvádí se, že po norském, dánském, švédském, holandském, belgickém a německém trhu bude BYD do konce tohoto roku dále rozvíjet francouzský a britský trh.
Zasvěcená osoba BYD reportérovi Securities Times odhalila, že vývoz automobilů BYD se v současnosti soustředí především do Latinské Ameriky, Evropy a asijsko-pacifického regionu, s novým vývozem do Japonska, Německa, Švédska, Austrálie, Singapuru a Malajsie v roce 2022.
Až dosud se stopa nových energetických vozidel BYD rozšířila na šest kontinentů, více než 70 zemí a regionů a více než 400 měst.Uvádí se, že v procesu přechodu do zámoří BYD spoléhá hlavně na model „mezinárodní manažerský tým + mezinárodní provozní zkušenosti + místní talenty“, aby podpořil stabilní rozvoj podnikání společnosti s novými energetickými osobními vozidly na různých zámořských trzích.
Čínské automobilky zrychlily cestu do zámoří do Evropy
Čínské automobilky společně odcházejí do zámoří do Evropy, což vyvíjí tlak na evropské a další tradiční výrobce automobilů. Podle veřejných informací se na evropský trh zaměřilo více než 15 čínských značek automobilů, včetně NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu a MG. Není to tak dávno, co NIO oznámilo zahájení poskytování služeb v Německu, Nizozemsku, Dánsku a Švédsku. Tři modely NIO ET7 , EL7 a ET5 budou předobjednány ve výše zmíněných čtyřech zemích v režimu předplatného. Čínské automobilky společně odcházejí do zámoří do Evropy, což vyvíjí tlak na evropské a další tradiční výrobce automobilů. Podle veřejných informací se na evropský trh zaměřilo více než 15 čínských značek automobilů, včetně NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu a MG. Není to tak dávno, co NIO oznámilo zahájení poskytování služeb v Německu, Nizozemsku, Dánsku a Švédsku. Tři modely NIO ET7 , EL7 a ET5 budou předobjednány ve výše zmíněných čtyřech zemích v režimu předplatného.
Poslední data zveřejněná společnou konferencí National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference ukazují, že v září byl vývoz osobních automobilů (včetně kompletních vozidel a CKD) podle statistického kalibru Federace osobních vozidel 250 000, což představuje meziroční nárůst o 85 %. rok.Mezi nimi nová energetická vozidla představovala 18,4 % celkového exportu.
Konkrétně export vlastních značek dosáhl v září 204 tisíc, což je meziroční nárůst o 88 % a meziměsíční nárůst o 13 %.Cui Dongshu, generální tajemník Federace cestujících, prozradil, že v současné době zaznamenal export vlastních značek na evropský a americký trh a trhy třetího světa komplexní průlom.
Zasvěcenci BYD řekli reportérovi Securities Times, že různé známky a akce ukazují, že nová energetická vozidla se stala hlavním růstovým bodem čínského vývozu automobilů.V budoucnu se stále očekává, že celosvětová poptávka po nových energetických vozidlech poroste.Čínská nová energetická vozidla mají průmyslové a technologické výhody, které jsou v zámoří akceptovány více než vozidla na pohon paliva, a jejich prémiová kapacita se také výrazně zlepšila; ve stejné době mají čínská nová energetická vozidla relativně kompletní nový průmyslový řetězec energetických vozidel a úspory z rozsahu přinesou Vzhledem k cenové výhodě se bude čínský vývoz nových energetických vozidel nadále zlepšovat.
Čas odeslání: 12. října 2022