Pokud se nízkorychlostní elektrické čtyřkolové vozidlo setká s těmito 4 situacemi, již jej nelze opravit a je třeba jej okamžitě vyměnit

U nízkorychlostních elektrických čtyřkolek mají určitou životnost a po vyčerpání životnosti je potřeba je sešrotovat a vyměnit. Ve kterých konkrétních situacích tedy již nelze opravit a je třeba je okamžitě vyměnit? Pojďme si to podrobně vysvětlit. Obecně existují následující 4 situace.

1. Příslušenství je vážně staré

U nízkorychlostního elektrického čtyřkolového vozidla je jeho hlavním příslušenstvím rám, motor, baterie, ovladač, brzda atd. Čím déle se vozidlo používá, tím vyšší bude stupeň stárnutí. Obecně lze říci, že pokud příslušenství vážně zestárne, celkový výkon vozidla rapidně klesne, zejména pokud jde o výdrž a výkon. V tuto chvíli, pokud se rozhodnete jej opravit, efekt opravy nebude velký a náklady na opravu jsou poměrně vysoké, takže jej musíte okamžitě vyměnit.

2. Dolet je menší než 15 kilometrů

Za druhé, pokud je dojezd menší než 15 kilometrů, doporučuje se také místo opravy vyměnit za nový. Proč? Protože u nízkorychlostního elektrického čtyřkolového vozidla je jeho normální cestovní dojezd asi 60–150 kilometrů. Pokud může cestovní dojezd dosáhnout pouze 15 kilometrů, znamená to, že baterie vozidla je téměř sešrotována a nelze ji opravit. Je potřeba jej vyměnit za nový.

3. Časté poruchy a abnormální zvuky

U nízkorychlostního elektrického čtyřkolového vozidla, pokud se často porouchá a vydává podivné zvuky, se nedoporučuje pokračovat v opravě, ale ihned vyměnit. Hlavním důvodem je, že díly vozidla byly v různé míře poškozeny. Pokud budete pokračovat v opravě, brzy se objeví nové problémy, takže je potřeba to vyřešit výměnou.

4. Vozidlo bylo poškozeno nebo zdeformováno

Pokud se navíc nízkorychlostní elektrické čtyřkolové vozidlo po poškození zdeformuje, nedoporučuje se jej opravovat, ale mělo by být okamžitě vyměněno. Hlavním důvodem je, že po poškození se nejen zhorší výkon nízkorychlostního elektrického čtyřkolového vozidla, ale také rapidně klesne výkon v oblasti bezpečnosti. Pokud se rozhodnete jej opravit, nemůžete tento druh problému zásadně vyřešit, takže jej musíte vyměnit.

Stručně řečeno, když má nízkorychlostní elektrické čtyřkolové vozidlo vážné stárnutí příslušenství, dojezd menší než 15 kilometrů, časté poruchy doprovázené abnormálními zvuky a vozidlo bylo poškozeno a deformováno, nedoporučuje se opravovat ale rozhodnout se pro okamžitou výměnu. Samozřejmě, pokud se jedná jen o běžnou poruchu příslušenství, pak můžete zvolit opravu. Co si o tom myslíte jinak?

Chcete-li získat další znalosti o údržbě elektrických vozidel a informace o odvětví, sledujte násMotor Xinda.