Zavedení:V současné době lze typy motorů používaných v pohonu kol vozidel zhruba rozdělit do čtyř kategorií: stejnosměrné kartáčové motory, střídavé indukční motory, bezkomutátorové stejnosměrné motory, reluktanční motory atd. Po praxi se má za to, že bezkomutátorové stejnosměrné motory mají zřejmé výhody.
Aplikace výkonných bezkomutátorových stejnosměrných motorů v automobilovém průmyslu v současnosti zahrnují především pohony kol, klimatizační kompresory, klimatizační dmychadla, čističky a odsavače vzduchu.
1. Bezkomutátorový stejnosměrný motor pro pohon kol vozidla
V současnosti lze typy motorů používaných v pohonu kol vozidel zhruba rozdělit do čtyř kategorií: stejnosměrné kartáčové motory, střídavé indukční motory, bezkomutátorové stejnosměrné motory, reluktanční motory atd. Po praxi se má za to, že bezkomutátorové stejnosměrné motory mají zjevné výhody . Čtyři elektromobily jsou přímo poháněny čtyřmi nezávislými kolovými motory. Měnič se používá pro elektronickou komutaci a odpadá mechanický komutátor a kartáče. Tato konstrukce je vhodná pro vysokorychlostní provoz a neovlivňuje tělo motoru při výměně pneumatik. , velmi jednoduché a pohodlné.
2. Bezkomutátorové stejnosměrné motory pro automobilové klimatizace
Vývoj nízkonapěťového a vysokoproudého bezkomutátorového stejnosměrného motoru pro automobilové klimatizace může vyřešit nedostatky původního bezkomutátorového stejnosměrného motoru, jako je vysoká hlučnost, krátká životnost a obtížná údržba, a zlepšit výkon motoru. Jeho jmenovité napětí je 2V, což ztěžuje konstrukci bezkomutátorových stejnosměrných motorů kvůli omezené konstrukci. Statorový děrovací díl má 2-drážkovou konstrukci. Vzhledem k tomu, že se jedná o nízkonapěťový a vysokoproudý typ, aby se zajistilo, že proudová hustota nebude konvergovat příliš vysoko, je použito dvouvodičové vinutí pro zmenšení průměru drátu; Je vybrán materiál s permanentními magnety vzácných zemin NdFeB. Vzhledem k vysoké remanenci a koercitivitě NdFeB a krátkému směru magnetizace využívá permanentní magnet radiální dlaždicový typ.
3. Bezkomutátorový stejnosměrný motor pro čističku automobilů
Čističe automobilů většinou používají bezkomutátorové stejnosměrné motory k pohonu lopatek odstředivých ventilátorů k vypouštění znečištěného vzduchu. Těleso bezkomutátorového stejnosměrného motoru je určeno podle schématu obvodu motoru a běžně se používá dvoufázový můstkový komutační řídicí obvod. Vnitřní vinutí statoru lze snadno navinout kolem zubů jádra. Motor je vyroben z vnější konstrukce rotoru a vinutí statoru a statoru jsou umístěny uvnitř rotoru. Obvod komutačního pohonu využívá integrovaný obvod specifický pro aplikaci (ASIC), obvod je jednoduchý a má funkci ovládání a ochrany.
Výše uvedené je celý obsah aplikace vysoce výkonných bezkomutátorových stejnosměrných motorů v automobilovém průmyslu, doufám, že pomůžu přátelům lépe porozumět bezkomutátorovým stejnosměrným motorům. Samozřejmě nám mohou zavolat na konzultaci i přátelé, kteří chtějí komunikovat nebo nerozumí. Bezkomutátorové stejnosměrné motory Taizhao Intelligent Control jsou široce používány v elektrických jízdních kolech, invertorových klimatizacích, pračkách, dronech, automobilech, CNC obráběcích strojích, leštících a brusných zařízeních, balicích strojích, nástrojích, branách, průmyslovém řízení, lékařských strojích, automatizaci, AGV Motion řídicí pole, jako jsou vozíky, letecký průmysl a inteligentní skladovací zařízení.
Čas odeslání: 12. května 2022