Motor elektrického vysokozdvižného vozíku střídavý asynchronní motor kráčející motor zdvihací motor 5kw motor Doporučený obrázek

Elektrický vysokozdvižný motor AC asynchronní motor kráčející motor zdvihací motor 5kw motor

Krátký popis:

Hmotnost balení: 35,0 kg
Hmotnost jednotky: 35,0 kg
Velikost objemu produktu: 41,0 cm * 30,0 cm * 30,0 cm

Tento motor je vyhovující motor pro výrobce vysokozdvižných vozíků, třífázový střídavý asynchronní motor, sada dvou typů, 5kw a 6,5kw, vhodný pro 1,5t 2t elektrický vysokozdvižný vozík, slouží ke zvedání a chůzi, v případě potřeby lze zakoupit kompletní soubor.

Pošlete nám e-mail WhatsApp E-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Původ	Zibo City, Čína	Izolace	H	Úroveň ochrany	IP56
Přizpůsobit	přijatelný	Účinnost	Tj 3	Značka	Motor Xinda
Typ motoru	Třífázový asynchronní motor	Model č.	XQY5-72-H9-B	Jmenovitý výkon	5 (kW)
Ohodnocený sv.	48/60V/72V(V)	Jmenovitá rychlost	3000 (ot./min)	Aplikace	osobní automobily, nákladní automobily, dodávky, vysokozdvižné vozíky

Parametr produktu

Záruka	3 měsíce - 1 rok
Místo původu	Shandong, Čína
Název značky	Motor Xinda
Číslo modelu	XQY5-72-H9-B
Typ	Asynchronní motor
Fáze	Třífázový
Funkce ochrany	Odolné proti kapání
Střídavé napětí	72V
Účinnost	Tj 3
jmenovitý výkon	5 kW
Špičkový výkon	12,5 kW
Jmenovité napětí	72V
Jmenovitý točivý moment (Nm)	15.9
Jmenovitá rychlost	3000 ot./min
Špičková rychlost	6000 ot./min
Pracovní systém	S2:60
Třída izolace	H
Úroveň ochrany	IP56
Schopnost zásobování	40 000 sad/sad za měsíc
Podrobnosti o balení	Kartonové nebo dřevěné pouzdro
Přístav	Qingdao nebo podle potřeby

Výhody střídavého motoru naší společnosti

1.Vyvážený a spolehlivý. Je spojen s hnací nápravou vozidla evolventního drážkového hřídele, aby poskytoval spolehlivou záruku bezpečnosti vozidla.
2. Schopnost lezení. Vysoký rozběhový moment, větší rozsah laditelnosti otáček a vyšší špičková rychlost, vyšší přetížitelnost, která poskytne elektromobilům vysoký výkon pro potřeby lezení.
3. Dlouhý dojezd na jedno nabití. Vyšší účinnost motoru, poskytuje účinnost.
4.Schopnost protiskluzové prevence. Když je Golf na svahu, AC motor mu zabrání sklouznout.
5.Schopnost přizpůsobit se různým podmínkám vozovky, což umožňuje rekuperační brzdění.
6. Odolné a snadné na údržbu.

Fotografie produktu

Použitelné vozidlo: Vysokozdvižný vozík

Technický list řady motorů DPD ACAM (AC ASYNCHRONOUS).
Jmenovitý výkon (KW)	3	4	5	6	7.5	10	13	15	15	20	25	30
Napětí baterie (VDC)	48/60/72	48/60/72	48/60/72	72	72/96	72/96	72/96	108	96/144	96/144	312	96/144
Špičkový výkon (KW)	7.5	10	12.5	15	18.7	25	32.5	31	28	40	45	60
Jmenovitý proud (A)	78/59/52	98/78/65	123/98/82	98	118/89	154/116	200/150	154	174/116	231/154	92	347/231
Jmenovitý točivý moment (NM)	19/19.5	25,5/12,74	31,8/26,5/15,9	15.9	23.9	53	41.4	65,1	47,8/39,8	63,7	57,4	95,5
Špičkový točivý moment (NM)	66,5/38	89,3/51	95,4/78,5/71,5	63,7	95,2	159	144,9	106,3	130/150	223	160	334,2
Jmenovitá rychlost (RPM)	1500/3000	1500/3000	1500/1800/3000	3600	3000	1800	3000	2200	3000/3600	3000	4160	3000
Špičková rychlost (RPM)	4500/6000	4500/6000	4500/6000	6000		5400	6000	7500	6000		6800	6000
Pracovní systém	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S2:60min	S9	S9	S9	S9	S9
Úroveň izolace	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H	H
Způsob chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	přirozené chlazení	vodní chlazení
Efektivita (100% ZÁTĚŽ)	85	85	85	85	88	90	90	90	90	90	90	90
Úroveň ochrany	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54	IP67	IP68	IP69	IP70	IP71	IP72
Aplikace	nízkorychlostní osobní/logistické vozidlo							vysokorychlostní cestující/logistika/SUV				minibus logistické vozidlo

Skutečné měděné jádro je klíčem ke spolehlivosti

Návod k použití

1. Uživatel musí dodržovat požadavky tohoto návodu.
2. Motor by měl být skladován ve větraném, suchém a čistém prostředí. Pokud je doba skladování příliš dlouhá (šest měsíců), je nutné zkontrolovat, zda je ložiskové mazivo suché. Normální hodnota izolačního odporu zkušebního vinutí by neměla být menší než 5MΩ, jinak je nutné jej sušit v sušárně při 80 ± 10 ℃.
3. U bezložiskového motoru na konci nástavce hřídele by měl být po instalaci seřízen, aby se zkontrolovalo, zda je rotor pružný a nedochází k jevu tření.
4.Zkontrolujte, zda je připojovací kabel motoru správný a spolehlivý.
5. Zkontrolujte, zda není povrch komutátoru zaolejovaný a kartáče by měly volně klouzat ve skříni kartáčů.
6.Sériový motor by neměl být napájen a neměl by běžet naprázdno. Pokud musí uživatel běžet naprázdno, mělo by být napětí regulováno v rozmezí 15 % jmenovitého napětí.
7. V chladicím vzduchu by neměl být žádný korozivní plyn.

Použijte prostředí

1.Nadmořská výška nepřesahuje 1200 metrů.
2.Okolní teplota je mezi -25 ℃ a 40 ℃.
3.Když relativní vlhkost dosáhne 100%, na povrchu motoru se vytvoří kondenzace.
4.Motor je rozdělen na plně uzavřený typ a otevřený typ. Plně uzavřený může zabránit vniknutí cizích látek, prachu a vody a otevřený typ může být pohodlnější pro údržbu komutátoru a výměnu kartáče.
5.Maximální povolený proud motoru při krátkodobém přetížení je 3násobek jmenovité hodnoty. V tomto okamžiku je moment přetížení 4,5násobkem jmenovitého momentu a doba by neměla přesáhnout 1 minutu.

Použitelný v širokém rozsahu

Motorové produkty Xinda jsou široce používány v automatizaci budov, bezpečnostním monitorování, laserových zařízeních, textilních zařízeních, zařízeních obráběcích strojů, lékařském vybavení, automatizaci logistiky a nové energii a dalších oborech.

Použitelná vozidla

Xinda Motor je vhodný pro různé typy vozidel: vyhlídkové vozy, autobusy, policejní vozy, čtyřkolové vozy, golfové vozíky, tříkolové motocykly, vysokozdvižné vozíky a ekologické hlídkové vozy.

Běžné poruchy a řešení motorů

(a) Motor nelze nastartovat
1. Chybí fáze napájení nebo je napájecí napětí příliš nízké. Řešení: Zkontrolujte, zda nedošlo k odpojení vinutí statoru, a poté zkontrolujte napájecí napětí.
2. Rozbitý nebo odpájený rotor. Motor lze spustit bez zatížení, ale nelze jej spustit se záporným zatížením. Řešení: Zkontrolujte, zda rotor nevykazuje vady, jako jsou zlomené tyče nebo praskliny, pomocí zlomeného zkoušečky tyčí rotoru.
3. Motor je přetížený nebo se zasekla převodovka. Řešení: Zvolte motor s větší kapacitou, abyste odstranili poruchu mechanického otočného mechanismu.

(b) Třífázový proud motoru je nevyvážený
1. Třífázové napájecí napětí je nesymetrické. Řešení: Změřte napájecí napětí voltmetrem.
2.Některé cívky ve vinutí statoru jsou zkratovány. Řešení: Změřte třífázový proud ampérmetrem nebo rozeberte motor a zkontrolujte přehřátou cívku ručně.

(c) Přehřátí ložisek motoru
1.Ložisko je poškozené. Řešení: Vyměňte ložiska za nová.
2. Ložisko je příliš těsné nebo příliš volné s hřídelí nebo koncovým krytem. Řešení: Opravte hřídel nebo koncové víko, aby se hřídel nasadila na ložisko.
3.Příliš mnoho tuku, příliš málo nebo příliš znečištěné, jsou tam cizí předměty písek a prach. Řešení: Vyčistěte ložiska a naplňte je čistým tukem.
4. Instalace motoru není soustředná. Řešení: Upravte koaxiální stav instalace motoru.