96V7,5KW bezkomutátorový stejnosměrný motor s permanentními magnety nová energie pro vyhlídkové vozy na elektrický pohon

    Bezkomutátorové stejnosměrné motory jsou trendem budoucího aplikačního trhu a jsou široce používány doma i v zahraničí ve velkém měřítku.Vysoká účinnost a úspora energie je u střídavých motorů nesrovnatelná.Motor využívá celoměděné vinutí, podle aktuálních potřeb aplikace si vyberte hliníkový plášť nebo železný plášť.Ovladač využívá importované čipy se stabilním výkonem a avantgardními řešeními. Všechny parametry jsou lepší než u domácích čipů, díky čemuž je motor efektivnější, flexibilnější a vyměnitelnější.

Těleso motoru bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentními magnety se skládá ze sestavy statoru a sestavy rotoru.Sestava statoru se skládá hlavně z magneticky vodivého jádra statoru a vodivého vinutí kotvy. Vinutí kotvy (statoru) může být zapojeno do hvězdy nebo úhlového (nebo uzavřeného) zapojení. Když jsou vinutí zapojena do hvězdy, může střídač používat buď můstkový obvod, nebo poloviční můstek; když jsou vinutí úhlově spojena, může střídač používat pouze můstkový obvod.

Rotor je část, která generuje budící magnetické pole bezkomutátorového stejnosměrného motoru s permanentním magnetem. Skládá se z permanentních magnetů, magnetických vodičů a nosných částí. Existují tři běžně používané konstrukční formy: vnější obvod železného jádra rotoru je polepen permanentními magnety ve tvaru dlaždice a železné jádro rotoru je zapuštěno v prstenci A permanentního magnetu je integrálně spojen s pravoúhlým deskovitým permanentním magnetem a vnější plášť železného jádra rotoru. Aby se získala elektromotorická síla indukovaná lichoběžníkovými vlnami s dostatečně širokou plochou horní částí, rotor často přijímá povrchový typ a zapuštěnou strukturu, magnet rotoru má tvar dlaždice a používá se metoda radiální magnetizace. Pro vestavěný rotor je obtížné generovat elektromotorickou sílu indukovanou lichoběžníkovými vlnami, která se obecně nepoužívá u bezkomutátorových stejnosměrných motorů.

Rotor bezkartáčového stejnosměrného motoru s permanentními magnety je ve formě eliminačních kartáčů a mechanických komutátorů. V bezkomutátorovém stejnosměrném motoru je motor instalován obráceně, to znamená, že póly permanentního magnetu jsou umístěny na rotoru a vinutí kotvy je vinutí statoru. Směr proudu se může střídat s polaritou magnetického pole na stranách jeho cívky.Je nutné připojit vinutí statoru ke střídači a nainstalovat detektor polohy rotoru pro detekci prostorové polohy magnetického pólu rotoru a ovládání zapínání a vypínání výkonového spínacího zařízení ve střídači podle prostorové polohy rotoru, tak, aby se řídilo vedení vinutí kotvy. Detektor polohy a invertor fungují jako „elektronické komutátory“.

Pro podrobnosti nebo objednávku kontaktujte:

Kontakt: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Webové stránky: www.xindamotor.com