U 12 di lugliu, i regulatori di a sicurità di l'auto di i Stati Uniti anu scartatu una pruposta di u 2019 chì avaria permessu à i pruduttori di offre à i prupietari una scelta di toni d'avvertimentu multipli per i veiculi elettrici è altri "vehiculi à pocu rumore", i media anu dettu.
A bassa velocità, i veiculi elettrici tendenu à esse assai più silenziu cà i mudelli di benzina.Sutta e regule autorizate da u Cungressu è finalizzate da l'Amministrazione di a Sicurezza di l'Autostrada di i Stati Uniti (NHTSA), quandu i veiculi ibridi è elettrici viaghjanu à una velocità chì ùn supera micca 18.6 miles per ora (30 chilometri per ora), i fabbricanti di l'automobile anu da aghjunghje à i toni d'avvertimentu per prevene ferite à i pedoni. , ciclisti è cechi.
In u 2019, NHTSA hà prupostu di permette à i fabbricanti di l'automobili di installà alcuni toni d'avvertimentu per i pedoni selezziunati da u cunduttore nantu à "vehiculi à pocu rumore".Ma NHTSA hà dettu u 12 di lugliu chì a pruposta "ùn hè stata aduttata per una mancanza di dati di supportu. Questa pratica purterebbe e cumpagnie di vitture à aghjunghje più soni incomprensibili à i so veiculi chì ùn anu micca avvisatu i pedoni.L'agenzia hà dettu chì à velocità più altu, u rumore di i pneumatici è a resistenza di u ventu diventeranu più forte, per quessa, ùn ci hè micca bisognu di un sonu d'avvertimentu separatu.
Creditu di l'imaghjini: Tesla
In u frivaru, Tesla hà ricurdatu 578,607 veiculi in i Stati Uniti perchè a so funzione "Boombox" riproduceva musica forte o altri soni chì puderanu impedisce à i pedoni di sente campane d'avvertimentu quandu i veiculi si avvicinavanu.Tesla dice chì a funzione Boombox permette à u veiculu di riproduce i soni per via di parlanti esterni mentre conduce è pò maschera i soni di u sistema di avvisu di i pedoni.
NHTSA stima chì i sistemi d'avvisu di i pedoni puderanu riduce 2,400 feriti annu è costà l'industria di l'automobile circa $ 40 milioni à l'annu, postu chì e cumpagnie installanu parlanti impermeabili esterni nantu à i so veiculi.L'agenzia stima chì i benefici di riduzzione di danni sò $ 250 milioni à $ 320 milioni annu.
L'agenzia stima chì i veiculi ibridi sò 19 per centu più probabili di scontru cù i pedoni cà i veiculi cunvinziunali di benzina.L'annu passatu, i morti di i pedoni di i Stati Uniti anu saltatu 13 per centu à 7,342, u numeru più altu da u 1981.I morti in bicicletta anu aumentatu da 5 per centu à 985, u numeru più altu da almenu u 1975.
Tempu di post: Jul-14-2022